ベネット・ウッドクロフト
イギリスの繊維メーカー

ベネット・ウッドクロフト
ウィリアム・ウォーカー作1860年頃
生まれる（1803年12月20日）1803年12月20日
ヒートン・ノリス、ランカシャー、イングランド
死亡1879年2月7日（75歳） （1879年2月8日）
サウス・ケンジントン、ロンドン、イギリス
エンジニアとしてのキャリア
規律機械エンジニア

ベネット・ウッドクロフト FRS（1803年12月20日 - 1879年2月7日）は、イギリスの繊維製造業者、産業考古学者、船舶推進の先駆者、特許改革の指導者、そして特許局の初代事務官であった。[1]

バイオグラフィー

ウッドクロフトはランカシャー州ヒートン・ノリスで、ジョンとアン・ウッドクロフト夫妻の7人兄弟の3番目として生まれた。ダルトンのもとで化学を学び、ランカシャーに戻って父親の事業に加わり染色業者兼ベルベット仕上げ業者となった。1843年、マンチェスターでコンサルタント技術者としてのキャリアを開始し、1846年にロンドンに移り、ユニバーシティ・カレッジ・ロンドンで機械学教授に就任した。[2] 1852年、特許庁の規格管理官に任命され、1864年には特許庁の運営を担当する長官に就任した。在任中、特許庁図書館（現在は大英図書館の一部）と特許博物館（現在は科学博物館が所蔵）を設立した。[2] [3] 12年後の1876年3月に退職した。

彼はそのキャリアの中で、繊維と造船工学の分野で12件以上の特許[4]を取得しました。

彼は1866年9月四半期にハムステッドでアグネス・バーサ・ソーヤー（1833年9月7日 - 1903年3月10日[5] ）と結婚した。彼女はレスターシャー州ボスワース生まれであった。[要出典]当時、彼は63歳、彼女は33歳であった。 [6]二人には子供はいなかった。1871年の国勢調査では、二人は使用人と二人暮らしであったが、1881年の国勢調査では彼女は未亡人で、料理人とのみ暮らしていた。[要出典]

伝記や死亡記事には、ベネット・ウッドクロフトの私生活や結婚前に授かった子供については一切触れられていません。実際には、彼はマンチェスターで彼の近くに住んでいた未婚の女性マチルダ・ハモンドとの間に2人の子供をもうけています。息子のヘンリー・ウッドクロフト・ハモンド（1839-1893）も技術者となり、サンフランシスコに移住し、アングロ・パシフィック・スチール社の社長に就任しました。娘のエレノア・ウッドクロフト・ハモンド（1844-1918）はフランス人のジョセフ・ピエール・エマニュエル・テオジーヌ・クルーゼル（1835-1885）と結婚してフランスに移住し、彼女の子孫は今日までフランスで暮らしています。文書には、ベネット・ウッドクロフトが子供たちと連絡を取り続けていたことが明確に示されています。ヘンリー・ウッドクロフト・ハモンドの娘の一人、フランシス・メアリー・ハモンド（1872年 - 1949年）は、サンフランシスコで、 ジョージ・クロスFRSの大叔父である船長チャールズ・ヘンリー・クロス（1869年 - 1923年）と結婚しました。

ウッドクロフトは1879年2月7日にサウスケンジントンの自宅で亡くなり、ロンドンのブロンプトン墓地に埋葬されている。[3] [7]彼の肖像画はナショナルポートレートギャラリーに所蔵されている。

仕事

ウッドクロフトは繊維機械と船舶推進装置の根本的な改良に関する特許を取得し、それが特許手続きの歴史への深い関心へと繋がりました。1852年の英国特許庁再編に伴い、彼は特許明細書の監督官に就任しました。この経験により、彼は歴史的機械の個人コレクションを構築する機会を得ました。

1850年代半ば、サウス・ケンジントン博物館の計画が進められていた際、特許庁はウッドクロフトを通じて、展示用の産業機器のコレクションを集めるよう依頼されました。1857年に博物館が開館すると、建物内に特許庁博物館が別棟として設けられ、ウッドクロフトは1876年に引退するまで博物館の運営を牽引し続けました。

生まれながらの収集家であったウッドクロフトは、歴史的機械の重要な品々を入手することに情熱を傾けました。1862年は特に実り多い年で、彼の努力により、彼の博物館は世界最古の現存する蒸気鉄道機関車パッフィング・ビリー（1814年）、機関車の設計基準を定めたスティーブンソンのロケット（1829年）、そしてヨーロッパで初めて商業的に運行された蒸気船ヘンリー・ベルのコメット（1812年）のエンジンを入手しました。[8]

ブロンプトン墓地の墓碑

サウス・ケンジントンの部下に宛てた手紙は、彼のひたむきな姿勢を如実に物語っている。「コメット・エンジンを、汚れた状態のまま回収しろ」と彼は命じ、その探求の緊急性を強調した。特許庁博物館はまた、世界最古の現存するボルトン・アンド・ワットのビームエンジンを含む、いくつかの定置式蒸気機関を収蔵した。

ウッドクロフトがいなければ、第一次産業革命の最も重要な遺物のいくつかが保存されていたかどうかは疑わしい。

出版物

  • ベネット・ウッドクロフト。蒸気船航行。 1847年の美術協会紀要から転載。
  • ベネット・ウッドクロフト。J・C・ボーンの挿絵とC・F・シェフィンズの石版画による、蒸気航行の起源と発展に関する真正な文献からのスケッチ。1848年
  • ベネット・ウッドクロフト。発明特許権者のアルファベット順索引 1617 年 3 月 2 日 (14 James I.) から 1852 年 10 月 1 日 (16 Victoriaæ) まで。特許庁 (1853 年) [4]
  • ベネット・ウッドクロフト著『1617年3月2日（ジェームズ1世14日）から1852年10月1日（ヴィクトリア16日）までの発明特許の主題索引（タイトルのみ）。全2巻。特許庁（1853年）[9] [10]
  • ベネット・ウッドクロフト著『発明特許の名称、1617年3月2日（ジェームズ1世14号）から1852年10月1日（ヴィクトリア16号）までの時系列順』全2巻。特許庁（1853年）[11] [12]
  • ベネット・ウッドクロフト著『発明特許目録』（1617年3月2日（ジェームズ1世治世14年）から1852年10月1日（ヴィクトリア朝16年）まで）特許庁（1853年）[13]
  • ベネット・ウッドクロフト。発明特許。砂糖に関する明細書の要約。1663年～1866年。イギリス。特許庁（1871年）
  • 編者：アレクサンドリアのヘロンの空気力学、原著ギリシャ語からJWグリーンウッド（1851年）に翻訳。[14]

参照

参考文献

  1. ^ 「ベネット・ウッドクロフト、FRS」サイエンティフィック・アメリカン40 ( 12). ニューヨーク: マン＆カンパニー: 181 1879年3月22日.
  2. ^ ab Jamieson, DR; Woodcroft, Bennet (1969) [1854]. 「序論」. 発明特許権者アルファベット順索引. ロンドン: Evelyn, Adams & Mackay. pp.  v– viii . 2019年6月12日閲覧。
  3. ^ ab Sutton, CW (1909). 「ウッドクロフト、ベネット (1803-1879)」。リー、シドニー編『英国人名辞典：ウィッチコード＝ズイレスタイン』第21巻。ニューヨーク：マクミラン社。pp.  858– 859。2019年6月12日閲覧。
  4. ^ ab Woodcroft, Bennet (1854). 『1617年3月2日（ジェームズ1世即位14年）から1852年10月1日（ヴィクトリア16年）までの発明特許権者アルファベット順索引』ロンドン：女王印刷局. p. 635.
  5. ^ 「故アグネス・バーサ・ウッドクロフト夫人」『ロンドン・ガゼット』第27556号、1903年5月26日、3397ページ。 2021年10月3日閲覧。
  6. ^ スピア、ブライアン（2012年6月）「ベネット・ウッドクロフト – 特許情報のパイオニア」世界特許情報誌34（2）：159–162 . doi :10.1016/j.wpi.2012.01.005.
  7. ^ Stephenson, R. (2002年6月). 「ブロンプトン墓地：著名な墓地居住者一覧」. 2006年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  8. ^ Whetstone, David (2017年7月20日). 「決定だ - ロケットが帰還、そしてその牽引力が衰えていない理由とは」. ChronicleLive . Trinity Mirror North East . 2019年6月12日閲覧。
  9. ^ ウッドクロフト、ベネット (1853). 『1617年3月2日（ジェームズ1世14日）から1852年10月1日（ヴィクトリア朝16日）までの発明特許主題索引（タイトルのみ）』第1巻. ロンドン: クイーンズ印刷局.
  10. ^ ウッドクロフト、ベネット (1853). 『1617年3月2日（ジェームズ1世14日）から1852年10月1日（ヴィクトリア朝16日）までの発明特許主題索引（タイトルのみ）』第2巻. ロンドン: クイーンズ印刷局.
  11. ^ ウッドクロフト、ベネット (1853). 『発明特許の名称、1617年3月2日（ジェームズ1世統治下）から1852年10月1日（ヴィクトリア朝統治下）までの時系列順』第1巻. ロンドン: クイーンズ印刷局.
  12. ^ ウッドクロフト、ベネット (1853). 『発明特許の名称、1617年3月2日（ジェームズ1世統治下）から1852年10月1日（ヴィクトリア朝統治下）までの時系列順』第2巻. ロンドン: クイーンズ印刷局.
  13. ^ ウッドクロフト、ベネット (1853). 『発明特許参照索引、1617年3月2日（ジェームズ1世14日）から1852年10月1日（ヴィクトリア16日）まで』ロンドン：クイーンズ印刷局.
  14. ^ 「書評：アレクサンドリアのヘロンの空気力学、原典ギリシャ語からJWグリーンウッド訳、ベネット・ウッドクロフト編」『アテネウム』 （1223年）。ロンドン：380頁。1851年4月5日。
  15. ^ マクラウド、クリスティン（2007年）『発明の英雄たち：技術、自由主義、そしてイギリスのアイデンティティ、1750-1914』（イラスト版）ケンブリッジ大学出版局、260頁。ISBN 9780521873703. 2015年11月27日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、ベネット・ウッドクロフトに関連するメディアがあります。
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ベネット・ウッドクロフト&oldid=1325957957」より取得