ベント橋
ベント橋 エグリ・ケプル | |
|---|---|
 上流から見たベント橋。右から6番目と7番目のアーチの間が曲がっています。 | |
| 座標 | 北緯39度43分34.8秒 東経37度02分28秒 / 北緯39.726333° 東経37.04111° / 39.726333; 37.04111 （ベント橋） |
| 十字架 | クズルルマク |
| ロケール | シヴァス、中央アナトリア地方、トルコ |
| 別名 | 曲線橋 |
| 特徴 | |
| デザイン | アーチ橋 |
| 材料 | 石積み |
| 全長 | 179.60メートル（589.2フィート） |
| 幅 | 4.55メートル（14.9フィート） |
| スパン数 | 18 |
| 歴史 | |
| 工事終了 | 1174–1243年? |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 歩行者（以前は車両） |
| 位置 | |
 ベントブリッジのインタラクティブマップ | |
湾曲橋（トルコ語：Eğri Köprü ）は、トルコ、中央アナトリア地方シヴァス市の中心部から南東3km（1.9マイル）に位置するクズルルマク川に架かる石造アーチ橋である。この橋は、シヴァス市カルデシュレル地区に位置し、シヴァスからマラティヤ、そしてシリアやメソポタミアへと続く街道沿いにある。[ 1 ] [ 2 ]
歴史家トーマス・アレクサンダー・シンクレアによると、この橋はもともと中世にルーム・セルジューク朝によって建設され、オスマン帝国後期に大規模に再建されたとのことである。[ 1 ]
ベント橋は18の石造アーチで構成され、長さ179.60メートル（589.2フィート）、幅4.55メートル（14.9フィート）である。[ 2 ]シヴァスから遡上するこの橋は、川の北岸から上昇し、最初の6つのアーチを60メートル（200フィート）にわたってほぼ東に走る。その地点で橋面は45度回転し、残りの12のアーチを120メートル（390フィート）南東に下る。最後の3つのアーチの勾配ははるかに急である。[ 1 ]シンクレアは、川の流れに対して凸角の橋を建設した理由の1つは、冬季の氷の圧力に抵抗するためであった可能性があると述べている。[ 1 ]
すべてのアーチは尖っていて、特に幅の広い3つのアーチを除いて、ほとんどが同じ幅である。[ 1 ]上流の橋脚にはすべて石造りの切妻がある。[ 1 ]欄干の外側には厚いモールディングがあり、水が道路から流れ落ちるように穴があけられている。 [ 1 ] [ 2 ]シンクレアは、現在の橋の建設中に、古典期およびアナトリア・セルジューク朝時代のスポリア（再利用された石積み）を発見した。 [ 1 ]彼は、このことから元の橋はセルジューク朝によって建設され、古典期の以前の建物からの資材が含まれていた可能性が高いと解釈している。現在の橋は、セルジューク朝の橋の資材を使用して再建された。[ 1 ]この橋がセルジューク朝によって建設されたと仮定すると、1174年にセルジューク朝のスルタン、キリジ・アルスラーン2世がシヴァスを征服してから、1243年6月26日のキョセ・ダーの戦いの後、イルハン朝のモンゴル軍司令官バイジュがこの都市を占領するまでの69年間に遡ることになる。
この橋は1585年、スルタン・ムラト3世の治世中に修復されたことが知られている。[ 2 ]シヴァス会議・民族学博物館に所蔵されている建設目録にも、この橋がヒジュラ暦1217年（西暦1802年/1803年）に修復されたと記されており、他の記録では、19世紀にシヴァス総督ハリル・リファト・パシャの後援とカンガルのアガ、アブドゥルラフマン・パシャの指示で修復されたことが示されている。[ 2 ]ハリル・リファト・パシャは1882年から1885年までシヴァスの 君主であった。
トルコ文化観光省は1983年1月21日にこの橋を国家文化遺産目録に追加した。[ 2 ] 2006年に道路局第16地域によって修復され、その結果、石は珍しく青白く新しく見えるようになった。[ 2 ]約50メートル（160フィート）上流に近代的な道路橋が建設されて以来、ベント橋は歩行者専用となっている。
参考文献
出典
- シンクレア、TA（1989）、東トルコ：建築と考古学調査、第2巻、ピンダール・プレス、ISBN 0907132340
- 「Eğri Köprü: Sivas Kültür Envanteri」 [シヴァス文化目録] (トルコ語)。 Sivas İl Kültür ve Turizm Müdürlüğü 。2017 年8 月 15 日に取得。
