| ベント・ヴィスカール | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生まれる | (1999年9月18日)1999年9月18日 アルメロ、オーファーアイセル州、オランダ |
| ヨーロピアン・ル・マン・シリーズのキャリア | |
| デビューシーズン | 2022 |
| 現在のチーム | 陽子競争 |
| レーシングライセンス | |
| 車のナンバー | 77 |
| 元チーム | アルガルヴェ・プロ・レーシング |
| 開始 | 22 (22件) |
| 勝利 | 1 |
| 表彰台 | 6 |
| ポーランド人 | 10 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高のフィニッシュ | 2024年 3位(LMP2 プロアマ) |
| 前のシリーズ | |
| 2022 2021 2019-2020 2018 2017 2017 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ FIAフォーミュラ2選手権 FIAフォーミュラ3選手権 ユーロフォーミュラ・オープン選手権 F4スペイン選手権 SMP F4選手権 |
ベント・マックス・カルバン・ヴィスカール(1999年9月18日、アルメロ生まれ)は、オランダ出身のレーシングドライバーで、2025年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズにプロトン・コンペティションから参戦している。以前はアルガルヴェ・プロ・レーシングからヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦していた。
ヴィスカールは、 2018年のユーロフォーミュラ・オープン選手権と2017年のF4スペイン選手権で準優勝を果たした。ヴィスカールはオランダの小さな町アルベルゲンに居住している。[1] [2]
初期のキャリア
カートキャリア
ヴィスカールは2010年にオランダのミニジュニア選手権でカートでモーターレースデビューを果たした。2011年にはユーロウィンターカップのミニジュニアクラスでチャンピオンになり、2012年にはオランダのKF3選手権で2位になった。そのシーズンから、彼はドイツを中心に海外のレースにも参加した。2014年にはヨーロッパKFジュニア選手権で国際カートデビューを果たした。2015年にはドイツジュニア選手権でチャンピオンになった。2016年はカートでの最後のシーズンとなり、ヨーロッパ選手権のOKクラスで6位になった。[要出典]
下式
2017年、ヴィスカールはフォーミュラレースに転向し、MPモータースポーツからSMP選手権とスペインF4選手権の両方でF4デビューを果たした。[3] [4] SMP選手権では、アフベニスト・レース・サーキット、オート24リンク、 TTサーキット・アッセン(2回)の4レースで優勝し、クリスチャン・ルンドガードに218ポイント差で最終順位2位となった。スペイン選手権では、ナバラ・サーキット、バルセロナ・カタロニア・サーキット、ポール・アルマニャック・サーキット(2回) 、アウトドローモ・ド・エストリルの5レースで優勝したが、この選手権でもルンドガードに266ポイント差で2位となった。[5]
ユーロフォーミュラオープン選手権
2018年、ヴィスカールはユーロフォーミュラ・オープン選手権に転向し、テオ・マルティン・モータースポーツチームからF3デビューを果たした。[6]フェリペ・ドルゴビッチが支配したシーズンで、ヴィスカールはシルバーストーンで1勝を挙げ、その他11レースで表彰台に立ち、ドルゴビッチに次ぐ246ポイントを獲得した。彼は16レースで14勝、2位1回、リタイア1回を記録し、ルーキーチャンピオンシップを獲得した。ユーロフォーミュラ・オープンはスペインF3選手権も開催しており、ヴィスカールはここでも5回2位を獲得し、ドルゴビッチに次ぐ2位となった。[7]
FIAフォーミュラ3選手権

2019年、ヴィスカールは新設されたFIAフォーミュラ3選手権に転向し、 HWAレースラボチームから参戦した。 [8]デビューシーズンはまずまずだったが、ポール・リカール・サーキットでは5位に終わった。10ポイントを獲得し、選手権では15位に終わった。年末には、バーレーン国際サーキットで開催されたMRFチャレンジのレースウィークエンドに出場し、4レース中2レースで優勝、1レースで表彰台を獲得した。[9]
2020年、ヴィスカールはFIA F3に引き続き参戦したが、今度はMPモータースポーツに移籍した。ハンガロリンクでは、ローガン・サージェントからのタイムペナルティを受けて初の表彰台を獲得した。[10]この週末の第2レースでは、当初は勝利を収めたが、5秒ずつの2度のタイムペナルティと終盤のセーフティカー導入により、最終結果では17位となった。[11]シルバーストーンでは、ヴィスカールは最終ラップのリリム・ゼンデリとのバトルの末、初勝利を挙げた。[12] 40ポイントを獲得し、最終順位は13位となった。[13]
FIAフォーミュラ2選手権
2021年、ヴィスカールはトライデントからF2選手権に移籍し、佐藤万里乃と組んだ。[14] [15]彼はバクー・ストリート・サーキットで行われた第3戦で4位に入り、初ポイントを獲得し、トライデントに現代F2時代のベストレースフィニッシュをもたらした。[16]シルバーストーンでのポイントなしラウンドの後、ヴィスカールはモンツァでの混乱した最初のスプリントレースで18位からスタートした後、7位でフィニッシュし、第2レースのスターティンググリッドで4位に躍り出た。彼はチェッカーフラッグまでに2位まで順位を上げ、自身初のF2表彰台を獲得したが、これはトライデントにとってもFIA F2時代の初表彰台となった。[17]次のソチ・オートドロームでのラウンドでは、ヴィスカールはオープニングラップでの衝突の後、両方のレースでリタイアを余儀なくされた。シーズン最後から2番目のラウンドが開催されたジェッダ・コーニッシュ・サーキットを「今まで運転した中で最高のサーキットの一つ」と述べ、 [18]ヴィスカールはスプリントレースを9位で終え、レース2を2位で終えた。[19]ヴィスカールはシーズン終了後にトライデントとシリーズを去った。
耐久レースのキャリア
このセクションは更新が必要です。 (2025年12月) |
2022年:LMP2クラス初表彰台

2022年、ヴィスカールはフォーミュラカーのコスト高を主な理由として耐久レースに転向した。2022年ヨーロピアン・ル・マン・シリーズの開幕戦となるデビュー戦で、ヴィスカールは数周のテスト走行しか経験がないにもかかわらず、2位を獲得し、輝かしい成績を収めた。その卓越したパフォーマンスにより、ヴィスカールはARCブラティスラバから2022年のル・マン24時間レースへの参加をオファーされ、24時間レース初参戦車の中で最速の50周平均ペースを記録した。[要出典]
2023年:WECキャンペーン
2023年、ヴィスカールはプレマ・レーシングからFIA世界耐久選手権のLMP2カテゴリーに参戦し、ファン・マヌエル・コレア、アンドレア・カルダレッリ、フィリップ・ウグランと共に9号車をドライブした。 [20] 4位という好成績を収め、チームランキングで9位に浮上した。[要出典]
2024年:GTPデビュー&ELMS
ヴィスカールは2024年にELMSにフル参戦し、プロトン・コンペティションのルネ・ビンダーとジョルジオ・ローダと共にLMP2プロアマクラスに参戦した。また、プロトン・コンペティションのアイアン・リンクスと共にLMP2クラスに参戦し、ル・マン24時間レースにも復帰。このレースは世界耐久選手権(WEC)にも単発参戦した。[21]
5月、ヴィスカールがラグナ・セカでIMSAスポーツカー選手権にGTPデビューし、ジャンマリア・ブルーニと共にプロトンのポルシェ963を運転することが発表された。[22]
カート記録
カートキャリアの概要
| 季節 | シリーズ | チーム | 位置 |
|---|---|---|---|
| 2010 | オランダ選手権 — ミニジュニア | 6番目 | |
| 2011 | ユーロ ウィンターカップ — ミニ ジュニア | 1位 | |
| 2012 | ユーロウィンターカップ — KF3 | 20日 | |
| オランダ選手権 — KF3 | 2位 | ||
| ドイツカート選手権— ジュニア | 30日 | ||
| 2013 | トロフェオ デッレ インダストリー — KF3 | 28日 | |
| ドイツカート選手権— ジュニア | 19日 | ||
| 2014 | WSKチャンピオンズカップ— KFJ | CRGオランダ | 36位 |
| ドイツカート選手権— ジュニア | 19日 | ||
| CIK-FIA ヨーロッパ選手権— KFJ | ザナルディ | 48番目 | |
| 2015 | サウスガルダウィンターカップ — KFJ | 6番目 | |
| CIK-FIA ヨーロッパ選手権— KFJ | ヴィスカール、ジェローン | 11日 | |
| ドイツカート選手権— ジュニア | KSMレーシングチーム | 1位 | |
| CIK-FIA 世界選手権— KFJ | 19日 | ||
| WSKファイナルカップ— KF | 10日 | ||
| 2016 | WSKチャンピオンズカップ— OK | KSMシューマッハレーシングチーム | 9日 |
| サウスガルダウィンターカップ — OK | 9日 | ||
| ドイツカート選手権— DSKM | 22日 | ||
| ドイツカート選手権— シニア | 8日 | ||
| WSKスーパーマスターシリーズ— OK | 21日 | ||
| CIK-FIA ヨーロッパ選手権— OK | 6番目 | ||
| CIK-FIA インターナショナル スーパー カップ — KZ2 | CRGオランダ | 26日 |
レース記録
レーシングキャリアの概要
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | SMP F4選手権 | MPモータースポーツ | 21 | 3 | 0 | 1 | 8 | 218 | 2位 |
| F4スペイン選手権 | 19 | 5 | 3 | 8 | 13 | 266 | 2位 | ||
| 2018 | ユーロフォーミュラオープン選手権 | テオ・マルティン・モータースポーツ | 16 | 1 | 4 | 2 | 12 | 240 | 2位 |
| スペインF3選手権 | 6 | 0 | 1 | 1 | 5 | 104 | 2位 | ||
| 2019 | FIAフォーミュラ3選手権 | HWAレースラボ | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 15日 |
| 2019–20 | MRFチャレンジフォーミュラ2000 | MRFレーシング | 4 | 2 | 0 | 2 | 3 | 72 | 11日 |
| 2020 | FIAフォーミュラ3選手権 | MPモータースポーツ | 18 | 1 | 0 | 1 | 2 | 40 | 13日 |
| 2021 | FIAフォーミュラ2選手権 | トライデント | 23 | 0 | 0 | 0 | 2 | 34 | 14日 |
| 2022 | ヨーロピアン ル マン シリーズ - LMP2 | アルガルヴェ・プロ・レーシング | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 37 | 9日 |
| FIA世界耐久選手権 - LMP2 | ARCブラティスラバ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26日 | |
| ル・マン24時間レース - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 21日 | ||
| 2023 | FIA世界耐久選手権 - LMP2 | プレマ・レーシング | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 57 | 10日 |
| ル・マン24時間レース - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 16日 | ||
| ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - LMP2 プロアマ | アルガルヴェ・プロ・レーシング | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 14日 | |
| 陽子競争 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2024 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - LMP2 プロアマ | 陽子競争 | 6 | 1 | 0 | 0 | 4 | 95 | 3位 |
| ル・マン24時間レース - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | DNF | ||
| IMSAスポーツカー選手権 - GTP | プロトンコンペティション マスタング サンプリング | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1577 | 11日 | |
| 2025 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - LMP2 プロアマ | 陽子競争 | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 66 | 6番目 |
| ル・マン24時間レース - LMP2 プロアマ | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 該当なし | 3位 | ||
| 出典: [23] | |||||||||
SMP F4選手権の全結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | MPモータースポーツ | SOC 1 2 |
SOC 2 8 |
SOC 3 2 |
SMO 1 8 |
SMO 2 5 |
SMO 3 8 |
AHV 1 1 |
AHV 2 レット |
AHV 3 8 |
オーストラリア ドル19 |
オーストラリアドル 2 14 |
オーストラリアドル 3 1 |
MSC1 1 4 |
MSC1 2 4 |
MSC1 3 7 |
MSC2 1 5 |
MSC2 2 6 |
MSC2 3 3 |
アス 1 1 |
アス 2 1 |
アスレチック 3 2 |
2位 | 218 |
F4スペイン選手権の完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | MPモータースポーツ | ALC 1 レット |
ALC 2 3 |
ALC 3 8 |
ナビ 1 1 6 |
ナビ1 2 2 |
ナビ1 3 1 |
CAT 1 1 |
CAT 2 2 |
エレミヤ 1章 7節 |
エレミヤ 2章 7節 |
エレミヤ書 3章 4節 |
ナビ2 1 2 |
ナビ 2 2 3 |
ナビ2 3 2 |
ノグ 1 1 |
ノグ 2 1 |
ノグ 3 2 |
EST 1 1 |
EST 2 2 |
EST 3 DNS |
2位 | 266 |
ユーロフォーミュラオープン選手権の完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | テオ・マルティン・モータースポーツ | EST 1 5 |
EST 2 3 |
LEC 1 2 |
LEC 2 7 |
スパ 1 5 |
スパ 2 3 |
ハン 1 2 |
ハン 2 2 |
シル 1 2 |
シル 2 1 |
MNZ 1 レット |
MNZ 2 2 |
エレミヤ 12 章 |
エレミヤ書 2章 2節 |
CAT 1 3 |
CAT 2 2 |
2位 | 246 |
MRFチャレンジフォーミュラ2000選手権の完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–20 | MRFレーシング | ダブ 1 |
ダブ 2 |
ダブ 3 |
ダブ 4 |
ダブ 5 |
BHR 1 1 |
BHR 2 2 |
BHR 3 1 |
BHR 4 レット |
CHE 1 |
チェ 2 |
チェ 3 |
チェ 4 |
チェ 5 |
チェ 6 |
11日 | 72 |
FIAフォーミュラ3選手権の完全な結果
(凡例)(太字のレースはポールポジション、斜体のレースはトップ10の参加者の最速ラップのポイント)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | HWAレースラボ | CAT FEA 13 |
CAT SPR 13 |
LEC FEA 5 |
LEC SPR 20 |
RBR FEA 13 |
RBR SPR Ret |
シル・ フィーア 22 |
SIL SPR 20 |
フン・ フィーア 19 |
ハン SPR 10 |
スパ FEA 20 |
スパ SPR 14 |
MNZ FEA 17 |
MNZ SPR 27† |
SOC FEA Ret |
SOC SPR 17 |
15日 | 10 | ||
| 2020 | MPモータースポーツ | RBR FEA 11 |
RBR SPR 11 |
RBR FEA 20 |
RBR SPR 16 |
ハン・ フィーア 3 |
フン SPR 17 |
SIL FEA Ret |
SIL SPR 16 |
シルフィー 8 |
SIL SPR 1 |
CAT FEA Ret |
キャット SPR 20 |
スパ FEA 23 |
スパ SPR 16 |
MNZ FEA 8 |
MNZ SPR DSQ |
マグ FEA レット |
マグ SPR 20 |
13日 | 40 |
FIAフォーミュラ2選手権の完全な結果
(凡例)(太字のレースはポールポジションを示します)(斜体のレースはトップ10の参加者の最速ラップのポイントを示します)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | トライデント | BHR SP1 13 |
BHR SP2 12 |
BHR FEA 17 |
MCO SP1 14 |
MCO SP2 11 |
MCO FEA 11 |
バック SP1 10 |
バック SP2 4 |
バク ・フィーア 17 |
シル SP1 16 |
SIL SP2 リターン |
シルフィー ア 13 |
MNZ SP1 7 |
MNZ SP2 2 |
MNZ FEA 15† |
SOC SP1 終了 |
SOC SP2 C |
SOC FEA Ret |
ジェッド SP1 9 |
ジェッド SP2 2 |
ジェッド FEA 12 |
YMC SP1 13 |
YMC SP2 10 |
YMC FEA 12 |
14日 | 34 |
†ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定されました。
ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ)
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | アルガルヴェ・プロ・レーシング | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | LEC2 |
IMO 8 |
MNZ 10 |
CAT 12 |
スパ 8 |
ALG 5 |
9日 | 37 |
| 2023 | アルガルヴェ・プロ・レーシング | LMP2 プロアマ | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | 猫 | LEC | ARA 4 |
スパ 6 |
14日 | 27 | ||
| 陽子競争 | ALG Ret |
ALG 7 | ||||||||||
| 2024 | 陽子競争 | LMP2 プロアマ | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | CAT 5 |
LEC2 |
IMO 8 |
スパ 2 |
マグ 3 |
ALG 1 |
3位 | 95 |
| 2025 | 陽子競争 | LMP2 プロアマ | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | CAT 4 |
LEC4 |
IMO 2 |
スパ 6 |
SIL Ret |
ALG 4 |
6番目 | 66 |
FIA世界耐久選手権の完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | ARCブラティスラバ | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | セブ | SPA Ret |
LMS 12 |
MNZ | FUJ | BHR | 26日 | 0 | |
| 2023 | プレマ・レーシング | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | SEB 7 |
ALG 5 |
スパ 4 |
LMS 10 |
MNZ 9 |
FUJ 8 |
BHR 4 |
10日 | 57 |
ル・マン24時間レースの全結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | オレカ 07 -ギブソン | LMP2 | 360 | 26日 | 21日 | ||
| 2023 | オレカ 07 -ギブソン | LMP2 | 310 | 34位 | 16日 | ||
| 2024 | オレカ 07 -ギブソン | LMP2 | 86 | DNF | DNF | ||
| 2025 | オレカ 07 -ギブソン | LMP2 | 365 | 23日 | 6番目 | ||
| LMP2 プロアマ | 3位 |
IMSAスポーツカー選手権の全結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | クラス | 車 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | プロトンコンペティション マスタング サンプリング | GTP | ポルシェ963 | ポルシェ 9RD 4.6 L V8 | 日 | セブ | LBH | LGA 10 |
DET 9 |
WGL 7 |
エルク 5 |
IMS 5 |
ペット 6 |
11日 | 1577 |
参考文献
- ^ “MP Motorsport sign Dutchman Viscaal - Formula 3”. www.fiaformula3.com . 2020年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年2月21日閲覧。
- ^ “ベント・ヴィスカール、2019年にHWA RACELABでドライブ”. FIA F3. 2019年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月18日閲覧。
- ^ “FOUR INTERNATIONAL DRIVERS JOIN THE 2017 SMP F4 NEZ CHAMPIONSHIP”. 2017年3月9日. 2017年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月9日閲覧。
- ^ “MP Motorsport voor nieuw F4-seizoen meets vier才能の才能”. 2017 年 3 月 9 日。2017 年3 月 10 日に取得。
- ^ Waring, Bethonie (2017年11月12日). 「クリスチャン・ルンドガードが最終レースで勝利し、スペインF4のタイトルを獲得」. formulascout.com . 2017年11月15日閲覧。
- ^ 「ベント・ヴィスカールがテオ・マルティン・モータースポーツに移籍しEFオープンデビュー」euroformulaopen.net . GT Sport. 2018年1月18日. 2018年1月19日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2018年10月12日). 「スカウトレポート:ベント・ヴィスカール」. Formula Scout . 2021年6月16日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2019年2月18日). 「ユーロフォーミュラ・オープン準優勝のベント・ヴィスカールがHWAからFIA F3に参戦」. Formula Scout . 2021年6月16日閲覧。
- ^ 「F1:ヴィスカール、ヤング、ベスラーが最終日の栄冠を共有」www.gdnonline.com . 2017年12月5日. 2025年3月9日閲覧。
- ^ Woollard, Craig (2020年7月18日). 「サージェントのペナルティによりヴィスカールがハンガロリンクFIA F3表彰台を獲得」. Formula Scout . 2021年6月16日閲覧。
- ^ Waring, Bethonie (2020年7月19日). 「ヴィスカールのペナルティ後、ベックマンがFIA F3ハンガロリンクレース2で勝利を主張」Formula Scout . 2021年6月16日閲覧。
- ^ Waring, Bethonie (2020年8月9日). 「Viscaal beats Zendeli in thrilling Silverstone FIA F3 finish」. Formula Scout . 2021年6月16日閲覧。
- ^ Scout, Formula (2020年11月11日). 「ビデオ:2020年 FIA Formula 3選手権ドライバー トップ10」. Formula Scout . 2021年6月16日閲覧。
- ^ 「佐藤とヴィスカルがトライデントの2021年F2ラインナップに加わる」Formula Scout . 2021年3月1日. 2021年6月16日閲覧。
- ^ Scout, Formula (2021年4月28日). 「ベント・ヴィスカール、F2シーズン残りでトライデントのシートを確保」. Formula Scout . 2021年6月16日閲覧。
- ^ Waring, Bethonie (2021年6月5日). 「Vipsがバクー・スプリントレースで勝利し、F2優勝者リストに名を連ねる」. Formula Scout . 2021年6月16日閲覧。
- ^ 「表彰台は絶対に必要」とトライデントチームマネージャーのリッチ氏が語る」FIA_F2® - 公式F2®ウェブサイト. 2021年12月5日閲覧。
- ^ 「『これまで走った中で最高のトラックの一つだ』― ヴィスカール、スプリントレース2でフロントロースタートを前にジェッダを満喫」FIA_F2® - F2®公式サイト. 2021年12月5日閲覧。
- ^ 「2021年第7戦スプリントレース2終了後の記者会見」FIA_F2® - F2®公式サイト。 2021年12月5日閲覧。
- ^ 「プレマ・レーシング、2023年FIA WECシーズンのフルラインナップを発表」Prema Racing . 2023年2月1日. 2023年2月1日閲覧。
- ^ タッセル、ピエール (2024 年 3 月 13 日)。 「Les brèves du mercredi 13 mars」。耐久情報(フランス語) 。2024 年3 月 13 日に取得。
- ^ Euwema, Davey (2024年5月7日). 「Viscaal to Make IMSA Debut in Proton GTP Lineup」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2024年5月7日閲覧。
- ^ “ドライバー: ベント・ヴィスカール | ドライバーデータベース”. www.driverdb.com . 2025年12月12日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- DriverDB.com の Bent Viscaal の経歴概要