| ベントレー 4リッター | |
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 ブルックランズ・モーター博物館（ウェイブリッジ、サリー州） | |
| 概要 | |
| メーカー | ベントレー・モーターズ・リミテッド |
| 生産 | 1931年[1] 50台生産[1] [2] [3] |
| 組み立て | イギリス：クリックルウッド |
| デザイナー | |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 高級車 |
| ボディスタイル | 顧客がコーチビルダーと取り決めた通り[4] |
| レイアウト | フロントエンジン、リアホイールドライブ |
| パワートレイン | |
| エンジン | 3.9 Lリカルド IOE I6 |
| 寸法 | |
| ホイールベース |
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| 年表 | |
| 前任者 | ベントレー スピードシックス |
| 後継 | ベントレー 3.5リッター |
ベントレー4リッターは、 1931年にベントレー・モーターズ・リミテッドが製造したローリングシャーシをベースにした自動車である。[4] 4リッターシャーシは、ベントレーを財務状況の改善を図る試みとして考案・製造されたが、失敗に終わった。1931年5月15日に発表された[6]この車は、ロールス・ロイス20/25に対抗するため、改良型リカルドIOE 4リッターエンジンを8リッターシャーシに搭載し、価格も8リッターの3分の2に抑えた。[1] [7]しかし、ベントレーはその後まもなく破産し、ロールス・ロイス・リミテッドに買収された。
従来の直列6気筒エンジンは、ボア85 mm（3.3インチ）とストローク115 mm（4.5インチ）で、総排気量は3.9 L（3,900 cc; 240 cu in）[5] [8]、出力は4,000 rpmで120 bhp（89 kW）でした。[1] [5] [8]エンジン出力は重いシャーシには適していませんでした。[1] [2] [8]
参考文献
- ^ abcdef "Lot 244: Bentley 4-Litre/8-Litre Le Mans-style Tourer". Motorbase . ヘイスティングス、英国: Classic Vehicles. 2010年1月23日. 2013年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月8日閲覧。
同時代のBentley 8-Litreをベースにしたダブルドロップシャーシが採用され、ホイールベースは11フィート2インチと11フィート8インチの2種類が用意された。どちらも、当時販売されていた2種類の8-Litreシャーシのうち、最も短いものよりも短かった。
- ^ ab リチャード・フィースト著 (2004). 「第3章 ヴィンテージイヤーズ」. ベントレーのDNA. ミネソタ州セントポール, 米国: MotorBooks International. 53ページ. ISBN 978-0-7603-1946-8. 2012年3月26日閲覧– Google Books経由。
…ベントレー・モーターズがロールス・ロイス社に買収される前に、4リッターエンジン車はわずか50台しか完成しなかった。
- ^ カルショー＆ホロビン 2013年、82ページ。
- ^ ab 「シャーシ別歴史 – オリジナルシャーシ番号4リッター付きWOベントレー一覧」VintageBentleys.orgヒューストン、テキサス州。2009年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年6月25日閲覧。
- ^ abc カルショー、デイヴィッド、ホロビン、ピーター (2013) [1974]. 「ベントレー」.英国車完全カタログ 1895-1975 (電子書籍版). パウンドベリー、ドーチェスター、イギリス: Veloce Publishing. p. 81. ISBN 978-1-845845-83-4。
- ^ 「新しいベントレー」。タイムズ紙、第45823号、ロンドン、1931年5月15日、13ページ。
- ^ Feast 2004、52ページ。
- ^ abc 「HISTORY OF MARQUES: BENTLEY - British」。Sportscars.TV 。 1964年。2010年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月8日閲覧。
エンジン設計に不満な点はなかったが、残念ながら非常に重い8リッターシャーシが採用されたため、結果としてかなり鈍重で遅い車となってしまった。
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