| ベントレー ブルックランズ | |
|---|---|
1995年式 ベントレー ブルックランズ LWB | |
| 概要 | |
| メーカー | ベントレーモーターズ |
| 生産 | |
| モデル年 |
|
| 組立 | 英国:クルー(イングランド) (ベントレー・クルー) |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | |
| レイアウト | 縦置き、フロントエンジン、後輪駆動 |
ベントレー・ブルックランズは、イギリスの自動車メーカー、ベントレー・モーターズが製造した2つの異なるモデルの名称です。初代ブルックランズはフルサイズの高級サルーンで、1992年にベントレー・ミュルザンヌの後継車として発売され、その後1998年にはベントレー・アルナージが後継車となりました。 [ 1 ]
ベントレーは2007年、ベントレー アズールの2ドア4シーターハードトップクーペ版であるブルックランズ クーペでこの名称を復活させました。2008年から2011年にかけて限定生産されました。
これらの車は、ベントレーが 1920 年代と 1930 年代に大きな勝利のいくつかを獲得した サリー州のバンク付きレーストラック、ブルックランズにちなんで名付けられました。
| ベントレー ブルックランズ | |
|---|---|
| 概要 | |
| 生産 | 1992~1998 |
| モデル年 | 1993~1998年 |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 4ドアサルーン |
| 関連 | ベントレー ターボRロールスロイス シルバースピリット |
| パワートレイン | |
| エンジン | 6.75L ベントレーV8 6.75Lターボベントレー V8 (1996年以降) |
| トランスミッション | 4速オートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 全長:3,061mm(120.5インチ)後部座席:3,162mm(124.5インチ) |
| 全長 | 1996–1998 LWB: 211.8 インチ (5,380 mm) 1992–1995 SWB: 207.5 インチ (5,270 mm) 1992–1995 SWB: 5,268 mm (207.4 インチ) 1996–1998 LWB: 5,370 mm (211.4 インチ) |
| 幅 | 1992~1995年:1,887mm(74.3インチ)(ミラー付き:2,007mm(79.0インチ))1996~1998年:1,914mm(75.4インチ)(ミラー付き:2,111mm(83.1インチ)) |
| 高さ | 1,486 mm (58.5インチ) |
| 年表 | |
| 先代 | ベントレー エイトベントレー ミュルザンヌ S |
| 後継 | ベントレー アルナージ |
ベントレー・ブルックランズは、ベントレー・ミュルザンヌSおよびベントレー・エイトの後継車として1992年に発売された。[ 1 ]ベントレー・ターボRのやや安価な代替車として計画され、同じスタイリング、車体構造、そしてロールス・ロイス製6.75リッターV8エンジンを搭載していたが、当初はターボチャージャーは搭載されていなかった。ターボチャージャー付きバージョンは1996年に登場した。

ブルックランズは、1980年代から1990年代初頭にかけて、当時のロールス・ロイスにも採用されていた、ベントレーの比較的角張ったデザインテーマを継承していました。エクステリアデザインは、ベントレー伝統のウォーターフォールグリルと、ラップアラウンドパーキングライトを備えたデュアルヘッドライトを特徴としていました。多くのベントレーやロールス・ロイスと同様に、ブルックランズもトレードマークである下降気味のトランクリッドとクローム仕上げのBピラーを備えていました。
インテリアは以前のベントレーモデルからほぼ変更はなく、レザーで包まれたセンターコンソールを囲むデザイン要素がより曲線美を増しています。ステアリングホイールとドアパネルの内側はほぼ変更されていませんが、大きな変更点はギアセレクターがセンターコンソールに移設されたことです。RRとベントレーのモデルでは、数十年にわたりステアリングコラムにセレクターが取り付けられるのが一般的でした。インテリアは引き続き豊かな木目調でまとめられ、ドアパネルには明るい色のアウトラインが彫刻されています。ブルックランズの米国での価格は約156,500ドルからでした。
.jpg/440px-1995_Bentley_Brooklands_6.75_(Interior).jpg)
1992~1997年モデルのブルックランズは、6.75リッターのロールスロイスV8エンジンと4速オートマチックトランスミッションを搭載していました。後輪駆動で、前後独立サスペンションを備えていました。他の超高級車ほど大きくはありませんが、ブルックランズは全長5,370ミリメートル(211.4インチ)、ホイールベース3,162ミリメートル(124.5インチ)(SWBトリムではそれぞれ5,268ミリメートル(207.4インチ)、3,061ミリメートル(120.5インチ))と、かなり大型でした
1996年秋、ブルックランズは軽圧ターボの形でアップデートを受け、出力は300馬力に向上しました
1998年には、ターボRモデルからサスペンションをアップグレードし、低圧ターボを搭載したブルックランズR派生モデルも登場しました。これは標準のブルックランズの代替モデルとみなされるべきものでした。車には「ブルックランズR」のバッジが付けられました
| ベントレー ブルックランズ クーペ | |
|---|---|
| 概要 | |
| 生産 | 2008~2011年550台 |
| デザイナー | ダーク・ファン・ブレッケル率いるベントレーのデザインチーム[ 2 ] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | グランドツアラー( S ) |
| ボディスタイル | 2ドアハードトップクーペ |
| 関連 | ベントレー アルナージベントレー アズール |
| パワートレイン | |
| エンジン | 6.75 リッターツインターボベントレー LシリーズV8 |
| トランスミッション | ZF 製6速オートマチックトランスミッション[ 3 ] |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 3,116 mm (122.7インチ) |
| 全長 | 5,411 mm (213.0インチ) |
| 幅 | 1,900 mm (74.8インチ) (ミラー付き: 2,125 mm (83.7インチ)) |
| 高さ | 1,473 mm (58.0インチ) |
| 車両重量 | 2,650.5 kg (5,843ポンド) |
| 年表 | |
| 先代 | ベントレー コンチネンタルRベントレー コンチネンタルT |
ベントレー・ブルックランズ・クーペは、ベントレー・アズール(ベントレー・アルナージの関連車種)の固定ヘッドバージョンで、 Bピラーをなくした2ドア4人乗りのピラーレス・ハードトップ・クーペボディを採用している。 2007年のジュネーブモーターショーで発表され、2008年モデルとして生産される予定だった。ブルックランズ・クーペは、伝統的なコーチビルディング技術と木材や革の職人技を用いて少量生産された手作業で組み立てられた車で、生産中止となったベントレー・コンチネンタルRおよびTの真の後継車であった。生涯生産台数は550台に限定され、2008年上半期に納車が開始された。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
ブルックランズは、6.75リッターベントレーLシリーズツインターボOHV V8エンジンを搭載し、[ 6 ] 4,000rpmで530bhp(395kW、537PS)、3,250rpmで1,050Nm(774lb⋅ft)を発生しました。[ 6 ]これは、当時、量産ガソリンV8エンジンで発生した最高トルクでした。このエンジンは、強化された6速ZFトルクコンバーター式オートマチックトランスミッションと、ティプトロニックによるマニュアルギア選択機能を備えています。[ 2 ]
14インチSGLカーボンブレーキディスクを備えた炭素繊維強化シリコンカーバイド(C / SiC)セラミック複合ブレーキシステムは、20インチホイールのみのオプションでした。[ 6 ]