ベントレー フライングスパー（2005年）

ベントレー フライングスパー
概要
メーカーベントレーモーターズ
生産2005年11月～現在
モデル年2006年～現在
組み立てイギリス：クルー（ベントレークルー）
ボディとシャーシ
クラスフルサイズ高級車（F）超高級車
ボディスタイル4ドアサルーン
レイアウト縦方向F4レイアウト

ベントレーフライング スパーは、 2013 年以前はベントレー コンチネンタル フライング スパーとして知られていましたが、 2005 年からベントレー モーターズ リミテッドによって製造されているフルサイズ高級車です。ベントレー コンチネンタル GT 2 ドアクーペの4 ドアサルーン版です。

フライングスパーは、ベントレーの英国クルー工場で手作業で組み立てられています。発売当初、クルー工場の生産能力不足により、米国と英国以外の市場向けに、初代フライングスパー1,358台が親会社フォルクスワーゲンのドイツ・ドレスデンにあるトランスペアレント工場で製造されました。この体制は2007年初頭に終了し、すべての組立作業がクルー工場に戻りました。

第一世代（2005～2013年）

第一世代
概要
生産2005～2013年
モデル年2006～2013年
デザイナーディルク・ファン・ブレッケル（2001）
ボディとシャーシ
プラットフォームフォルクスワーゲン グループ D1
関連しているベントレー コンチネンタル GTアウディ A8アウディ S8フォルクスワーゲン フェートン
パワートレイン
エンジン6.0L W12ツインターボ
伝染 ; 感染6速ZF 6HP26Aティプトロニックオートマチック
寸法
ホイールベース3,065 mm（120.7インチ）
長さ2006～08年: 5,306 mm (208.9 in) 2009～13年: 5,290 mm (208.3 in)
幅1,915 mm (75.4 インチ)
身長2006～08年: 1,478 mm (58.2 in) 2009～13年: 1,476 mm (58.1 in)
車両重量2,475 kg (5,456 ポンド) [ 1 ]
ベントレー フライングスパー リア
インテリア
6.0ツインターボW12エンジン

概要

初代フライングスパーは、2005年3月の第75回ジュネーブモーターショーで公式発表された。 [ 2 ] 5,998  cc (6.0  L )ツインターボチャージW12エンジンを搭載し、560 PS (412 kW; 552 bhp)の最高出力と650 N⋅m (479 lbf⋅ft) を1,600～6,100 rpmで発揮するように調整されていた。トルセンベースのフルタイム4輪駆動システムがフライングスパーでは標準だった。0～100 km/h (0.0～62.1 mph) を4.9秒で加速し、最高速度314 km/h (195 mph) に達することができる。[ 3 ] [ 4 ]アダプティブエアサスペンションと連続可変ダンピングコントロールも標準装備されている。当時、世界最速かつ最強の量産サルーン車であった。[ 5 ]

初代フライングスパーの販売は2005年後半に開始された。[ 6 ]フライングスパーの最初の年間販売では、納車台数が4,000台を超えた。[ 7 ]フライングスパーのスピードモデルは、改良されたセラミックディスクブレーキを搭載し、602馬力を発揮するようにチューニングされた高性能モデルとして2008年に導入された。スピードモデルの0～100 km/h（0.0～62.1 mph）加速は4.5秒、最高速度は322 km/h（200 mph）である。スピードモデルは2009年モデルと2010年モデルで合計1,155台が生産された。[ 8 ]

エンジン

ガソリンエンジン
モデル年タイプ/コード回転数あたりの出力、回転数あたりのトルク
フライングスパー2005～2013年5,998 cc (366.0 cu in) W12 ツインターボ6,100回転で560PS（412kW、552馬力）、1,600～6,100回転で650Nm（479lbft）
フライングスパースピード2008～2013年5,998 cc (366.0 cu in) W12 ツインターボ6,000回転で610 PS（449 kW; 602 hp）、1,700～5,600回転で750 N⋅m（553 lb⋅ft）

トランスミッション

ガソリンエンジン
モデル年種類
フライングスパー2005～2013年ZF 6速オートマチック、ホイールマウントパドルシフター付き
フライングスパースピード2008～2013年ZF 6速オートマチック、ホイールマウントパドルシフター付き

ステアリングコラムに取り付けられたパドルシフターにより、 ZFトランスミッションが「S」またはスポーツモードの ときに 6 速ギアボックスに直接アクセスできます。

第2世代（2013～2019年）

第二世代
概要
生産2013～2019年
デザイナーリュック・ドンカーヴォルケ
ボディとシャーシ
プラットフォームフォルクスワーゲン グループ D1
関連しているベントレー コンチネンタル GTフォルクスワーゲン フェートン
パワートレイン
エンジン6.0L W12ツインターボ[ 9 ] 4.0L V8ツインターボ
伝染 ; 感染8速オートマチック[ 9 ]
寸法
ホイールベース3,066 mm (120.7 インチ) [ 9 ]
長さ5,299 mm (208.6 インチ) [ 9 ]
幅1,978 mm (77.9 インチ) [ 9 ]
身長1,488 mm (58.6 インチ) [ 9 ]
車両重量2,475 kg (5,456 ポンド) [ 9 ]

第2世代のフライングスパーは、2013年3月に2013年ジュネーブモーターショーで発表されました。[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]前世代のW12エンジンに加えて、低価格のV8エンジンバージョンも用意されていました。

「コンチネンタル」の接頭辞は省略された。ベントレーのデザイナーによると、これはフライングスパーをより豪華な方向に導き、よりドライバー重視の2ドア・コンチネンタルGTシリーズ[ 13 ]から距離を置くための意図的な試みだったという（歴史的に、ベントレーはコンチネンタルという名称を一般的に「スポーティ」なモデルを指すために使用してきた）。それにもかかわらず、フライングスパーとコンチネンタルGTは引き続き同じエンジニアリングプラットフォームを共有している。

エンジン

ガソリンエンジン[ 14 ] [ 15 ]
モデル年タイプ/コード回転数あたりの出力、回転数あたりのトルク
フライングスパー W122013～2019年5,998 cc (366.0 cu in) W12 ツインターボ6,000回転で625PS（460kW、616馬力）、2,000回転で800Nm（590lbft）
フライングスパーV82014～2019年3,993 cc (243.7 cu in) V8ツインターボ6,000で507 PS（373 kW; 500 hp）、1,700（1,750?）で660 N⋅m（487 lb⋅ft）
フライングスパー V8 S2016～2019年3,993 cc (243.7 cu in) V8ツインターボ6,000回転で528PS（388kW、521馬力）、1,700回転で680Nm（502lbft）
フライングスパー W12 S2016～2019年5,998 cc (366.0 cu in) W12 ツインターボ6,000回転で635PS（467kW、626馬力）、2,000回転で820Nm（605lbft）

トランスミッション

ガソリンエンジン
モデル年種類
フライングスパー W122013～2019年ZF 8速オートマチックトランスミッション（クイックシフト、ブロックシフト、ホイールマウントパドルシフター付き）
フライングスパーV82014～2019年ZF 8速オートマチックトランスミッション（クイックシフト、ブロックシフト、ホイールマウントパドルシフター付き）
フライングスパー V8 S2016～2019年ZF 8速オートマチックトランスミッション（クイックシフト、ブロックシフト、ホイールマウントパドルシフター付き）
  • インテリア
    インテリア
  • ベントレー フライングスパー V8 フロント
    ベントレー フライングスパー V8 フロント
  • ベントレー フライングスパー V8 リア
    ベントレー フライングスパー V8 リア
  • ベントレー フライングスパー W12 リア
    ベントレー フライングスパー W12 リア

第3世代（2019年～現在）

第三世代
概要
生産2019年～現在
デザイナーステファン・ジーラフ
ボディとシャーシ
プラットフォームフォルクスワーゲングループMSBプラットフォーム
関連しているベントレー コンチネンタル GTポルシェ パナメーラ (LWB)
パワートレイン
エンジン
電気モーター
  • 100kW（134馬力、136PS）交流誘導モーター：PHEV
  • 永久磁石シンクロナスモーター（V8ウルトラパフォーマンスハイブリッドおよびハイパフォーマンスハイブリッド）
出力
  • 782 PS (771 馬力; 575 kW)
  • 680 PS (671 馬力; 500 kW)
伝染 ; 感染8速ポルシェPDK
ハイブリッドドライブトレインPHEV（フライングスパーハイブリッド、ウルトラパフォーマンス、ハイパフォーマンスV8 PHEV）
バッテリー14.1 kWhリチウムイオン
電気レンジ25マイル（40 km）
寸法
ホイールベース3,194 mm (125.7 インチ)
長さ5,316 mm (209.3 インチ)
幅1,987 mm (78.2 インチ)
身長1,484 mm (58.4 インチ)
車両重量2,437 kg (5,373 ポンド) (W12) 2,330 kg (5,137 ポンド) (V8)
年表
前任者ベントレー ミュルザンヌ（間接）

第3世代のフライングスパーは2019年6月に発表された。[ 16 ] [ 17 ]この車は全面改良され、最新のコンチネンタルGTに似たプラットフォームを採用している。フロントにはロールスロイス時代のベントレーを彷彿とさせる縦スラットの新しいグリルが採用され、リアにはBのモチーフを取り入れた新しいテールライトが採用されている。ボンネットマスコットは夜間点灯式となり、電動展開式となり、歩行者衝突基準を満たすようになっている。内装にはオプションで12.3インチ（31.2cm）の回転式ディスプレイと、後部座席の乗員が複数のシステムを操作できる新型タッチスクリーンリモコンが装備されている。

後輪操舵システムは新しく、エアスプリングは先代モデルより60%容量が拡大されています。四輪駆動システムも刷新され、電子制御クラッチパックを採用しています。新型フライングスパーは、第2世代モデルと比較してホイールベースが約130mm長くなっています。

変種

  • フライングスパー ファーストエディション（2019‒2020）
  • フライングスパー（2019年現在）
  • フライングスパー アズール（2022年現在）
  • フライングスパーS（2022年～2024年）
  • フライングスパー スピード（2023年現在）
  • フライングスパー マリナー（2021年現在）
  • W12、リアビュー
    W12、リアビュー
  • V8、正面図
    V8、正面図
  • V8、リアビュー
    V8、リアビュー
  • マリナー ヴァリアント; V6 ハイブリッド
    マリナー ヴァリアント; V6 ハイブリッド

パワートレイン

フライングスパーには、6.0L W12エンジン、4.0L V8エンジン、そして2.9L V6プラグインハイブリッドの3種類のパワートレインが用意されており、いずれもツインターボエンジンを搭載しています。W12エンジンは、0～60mph（0～97km/h）を3.7秒で加速し、最高速度211mph（340km/h）に達します。最高出力は626馬力（467kW）、最大トルクは664ポンドフィート（900N⋅m）です。MullinerとSpeed Variantsのみに搭載されています。

V8モデルは549馬力（409kW）のパワーと568lb⋅ft（770N⋅m）のトルクを発生し、0から62mph（約96km/h）まで4.1秒で加速し、最高速度198mph（約319km/h）に達します。[ 18 ]スピードとオデュッセアンエディションを除くすべてのグレードで利用可能です。

プラグインハイブリッド仕様は、2.9リッターV6エンジンと25.9キロワット時のバッテリーを搭載し、電気走行距離は40キロメートル（25マイル）、0-60マイル加速は4.1秒とされている。総合出力は536馬力（400kW）、最高速度は177マイル（285km/h）で、3つのパワートレインの中で最も遅い。[ 19 ]スピードヴァリアントを除くすべての仕様で利用可能。

2020年第2四半期にミュルザンヌの生産が直接の後継車なしに終了した後、フライングスパーは唯一のベントレーセダンモデルとなった。 [ 20 ]

2021年3月、ベントレーは燃料タンクの溶接工程が不適切だったため、フライングスパー1台のリコールを発令した。[ 21 ]

パワートレイン
モデル ドライブタイプ エンジン 最大出力 最大トルク 最高速度 0～100 km/h （0～62 mph）
フライングスパー 四輪駆動4.0LツインターボV82.9 L V6 （電気モーター付き）399kW （542馬力）394kW （536馬力）770 N·m (568 フィートポンド)750 N·m (553 フィートポンド)時速319キロメートル（時速198マイル）時速285キロメートル（時速177マイル）4.0秒 4.1秒
フライングスパー アズール
フライングスパーS
フライングスパースピード 四輪駆動6.0LツインターボW12*4.0LツインターボV8 （電気モーター付き）467kW （626馬力）*575kW （771馬力）900 N·m （664 ft·lb）。*該当なし時速333キロメートル（207マイル）*該当なし3.7秒 *該当なし。
フライングスパー・マリナー

2024年フェイスリフト

フェイスリフトされたフライングスパーは2024年9月に発表されました。

  • マリナー ヴァリアント（フェイスリフト）
    マリナー ヴァリアント（フェイスリフト）
  • マリナー ヴァリアント（フェイスリフト）
    マリナー ヴァリアント（フェイスリフト）
  • フライングスパー・マリナー
    フライングスパー・マリナー

特別版

フライングスパー オデッセイ エディション（2021）

2021年7月29日、ベントレーは新型フライングスパー ハイブリッドの発売を記念し、フライングスパーの特別仕様車を発表しました。「オデュッセアン エディション」と名付けられたこのモデルは、外装トリムと21インチホイールをペールブロガー仕上げで仕上げています。インテリアは、オープンポアコア材とピアノリネンのコンソール、ツイードパネル、そして3色のレザーハイドコンビネーションが特徴です。[ 22 ]

オデュッセアンエディション（ハイブリッド）

生産

年 生産
2005 4,271
2006年[ 23 ]4,042
2007 2,270
2008年[ 24 ]1,813
2009 1,358
2010年[ 25 ]1,914
2011 2,354
2012年[ 26 ]1,764
2013 3,960
2014年[ 27 ]4,556
2015 3,660
2016年[ 28 ]1,731
2017 2,295
2018年[ 29 ]1,627
2019 102
2020年[ 30 ]3,381
2021 3,947
2022年[ 31 ]4,226
2023年[ 32 ]3,178

参考文献

  1. ^ 「ベントレー・フライング・スパー 詳細仕様」 2012年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月17日閲覧。
  2. ^ 「ベントレー・コンチネンタル・フライング・スパーが、2005年3月2日、スイスのジュネーブで開催された第75回ジュネーブモーターショーで世界初公開されました。557馬力の6リッター・ツインターボ12気筒エンジンを搭載したこのベントレー・サルーンは、最高速度305km/h、0-100km加速5秒を誇ります」（写真キャプション）。Alamy。
  3. ^ 「Continental Flying Spur 仕様」 BentleyMotors.com 2009年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  4. ^ 「ベントレー・コンチネンタル・フライング・スパー - メディア情報」ベントレー・モーターズ、2005年。 2013年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  5. ^ Stahl, Michael (2005年4月11日). 「Bentley Flying Spur - Out Of Africa Road Test」 . Motortrend . 2021年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  6. ^ 「ベントレー・コンチネンタル・フライング・スパー – 紹介」ベントレー・モーターズ、2005年1月19日。2015年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  7. ^ 「Continental Flying SpurがBentleyの世界的な販売成功を牽引」 。2013年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  8. ^ Rijkers, Marinus. 「Bentley Continental Flying Spur Speed: 2009 onwards」 . RRSilverSpirit.com . 2016年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  9. ^ a b c d e f g「ベントレー・フライング・スパー 詳細仕様」ベントレー・モーターズ・リミテッド2013年3月10日閲覧。
  10. ^ Ewing, Steven J. (2013年3月4日). 「2014年型ベントレー・フライング・スパーがスイスでデビュー」 . Autoblog . 2023年11月26日閲覧。
  11. ^ 「2014年型ベントレー・コンチネンタル・フライング・スパー、2013年ジュネーブ・オートショーに先駆けて発表」 Edmunds.com 、 2013年2月19日。 2013年3月10日閲覧。フェイスリフトされた2014年型ベントレー・コンチネンタル・フライング・スパーは、2013年ジュネーブ・オートショーでの世界初公開に先立ち、火曜日に発表された。
  12. ^ Bentley introduces the all-new Flying Spur、Bentley Motors Limited、2013年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2013年3月10日閲覧。
  13. ^ 「ベントレー、新型フライングスパーを発表」デイリー​​・テレグラフ、ロンドン、2013年2月20日、2013年3月10日閲覧。GTの象徴を私たちの記憶から消し去るのは容易ではありませんでした。しかし、最終的に、私たちには限界を押し広げる力があることに気づき、独自の車を設計するという発想に至りました。それがコンチネンタルの名称を廃止した理由です。
  14. ^ 「新型ベントレー・フライングスパー」2018年10月27日閲覧。
  15. ^ 「ベントレー、コンチネンタルとフライングスパーのモデルのラグジュアリー性とパフォーマンスを向上したアップグレードを発表」ベントレーモーターズ、2014年2月25日。2014年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  16. ^ダフ、マイク（2019年6月11日）「2020年モデルのベントレー・フライング・スパーは、根本から刷新され、はるかに豪華になった」『カー・アンド・ドライバー』
  17. ^ Reid, Rory (2019年6月11日). 「新型ベントレー・フライングスパーはドリフトも楽しめるラグジュアリーリムジン」Roadshow .
  18. ^ペトラニー、マテ（2020年10月15日）「549馬力のV8エンジン搭載の2021年型ベントレー・フライングスパーは運転手向きではない」The Drive誌。2022年6月30日閲覧。
  19. ^ Southwell, Hazel (2021年7月6日). 「2022年型ベントレー・フライングスパー・ハイブリッド：電動V6エンジン搭載で536馬力」 . The Drive . 2022年6月30日閲覧。
  20. ^ウォルズワース、ジャック（2020年1月15日）「ベントレー、ミュルザンヌを廃止、フライングスパーがフラッグシップセダンに」。オートモーティブ・ニュース・ヨーロッパ。
  21. ^ Tsui, Chris (2021年3月4日). 「ベントレー、フライングスパー・セダンを1台だけリコール」 . The Drive . 2022年6月30日閲覧。
  22. ^ 「フライングスパー ハイブリッド オデッセイアン エディション：ベントレーの未来を垣間見る」ベントレーニュースルームベントレーモーターズ 2021年7月29日 . 2023年11月26日閲覧。
  23. ^ 「2006年度年次報告書」フォルクスワーゲン。
  24. ^ 「2008年度年次報告書」フォルクスワーゲン、81ページ。
  25. ^ 「2010年度年次報告書」フォルクスワーゲン、109ページ。
  26. ^ 「2012年度年次報告書」フォルクスワーゲン、107ページ。
  27. ^ 「Annual Report 2014」 . Volkswagen . 2025年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年12月2日閲覧。
  28. ^ 「2016年度年次報告書」フォルクスワーゲン。
  29. ^ 「2018年度年次報告書」フォルクスワーゲン。
  30. ^ 「2020年年次報告書」フォルクスワーゲン。
  31. ^ 「2022年度年次報告書」フォルクスワーゲン。
  32. ^ 「2023年度年次報告書」フォルクスワーゲン。
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