ベレア・ユニオン・デポ

ベリア
一般情報
所在地オハイオ州ベリア、デポ通り30番地、郵便番号44017
座標北緯41度22分52秒 西経81度51分16秒 / 北緯41.3810度 西経81.8545度アメリカ合衆国の地図を表示
運行会社クリーブランド・コロンバス・シンシナティ・アンド・インディアナポリス鉄道(1876年~1889年)レイクショア・アンド・ミシガン・サザン鉄道(1876年~1914年)クリーブランド・シンシナティ・シカゴ・アンド・セントルイス鉄道(1889年~1930年)ニューヨーク・セントラル鉄道(1914年~1954年)
トラック5(現在)
その他の情報
ウェブサイトhttps://www.bereadepot.com
歴史
開業1876年
閉鎖1954年
以前のサービス
前駅 ニューヨーク・セントラル鉄道次の駅
オルムステッド・フォールズ
シカゴ方面
本線 リンデール
終点旧本線 ウェストパーク
ガリオンビッグフォールート
本線
リンデール
ウェストビュー
ウェストビューシンシナティクリーブランド
ベレア・ユニオン・デポ
ベレア・ユニオン・デポはオハイオ州にあります
ベレア・ユニオン・デポ
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ベレア・ユニオン・デポはアメリカ合衆国にあります
ベレア・ユニオン・デポ
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所在地オハイオ州ベリア、デポ通り30番地
座標北緯41度22分52秒 西経81度51分16秒 / 北緯41.38111度 西経81.85444度この場所の地図、航空写真、その他のデータ
面積1エーカー未満
建築1876年
建築様式ゴシック様式
NRHP参照 番号80002976 [ 1 ]
NRHPに追加1980年11月21日
所在地
地図

ベリア・ユニオン・デポは、アメリカ合衆国オハイオ州ベリアにある鉄道駅で、1876年に建設されました。[ 2 ]通る鉄道施設拡大するにつれ、1870年代初頭には開発業者や町民から新しい旅客・貨物駅の要望がありました。1876年5月3日に開所された際、ザ・プレイン・ディーラー紙はこれを「大都市以外で最も優れた施設」と呼びました。[ 3 ]ユニオン・ステーションとして、レイクショア・アンド・ミシガン・サザン鉄道クリーブランド・シンシナティ・シカゴ・アンド・セントルイス鉄道が乗り入れていました。どちらも後にニューヨーク・セントラル鉄道の一部となりました。1954年に鉄道駅としての使用は終了しました。1980年に建物はレストランと集会所として修復されました。[ 4 ]

砂岩とスレートの要素を組み合わせたこの駅舎は、[ 5 ]ビクトリア朝の影響を受けたゴシック・リバイバル様式の建物です。オハイオ州北東部では、砂岩の使用もこのスタイルも珍しいものです。この地域では、石造の駅舎はレンガ造りが一般的で、木造の駅舎が石造よりも多かったからです。[ 2 ]

駅の設立に決定的な役割を果たしたのはベリアの石材産業でした。19世紀後半、この都市の砂岩採石場は世界最大規模を誇り、1880年代には1日に18本の列車が駅に到着していました。[ 2 ] 1世紀後、この駅舎は史跡に指定されました。1980年11月には、地域の歴史における位置づけと歴史的に重要な建築物として、国家歴史登録財に登録されました。 [ 1 ]

クリーブランド ユニオン ターミナルのプラットフォーム標識

参考文献

  1. ^ a b「国家登録情報システム」国家歴史登録財国立公園局。2009年3月13日
  2. ^ a b cオーウェン、ロリー・K.編。 オハイオ州歴史地辞典。第1巻。 セントクレアショアーズ:サマセット、1999年、191-192ページ。
  3. ^ 「Berea Union Depot」 . Waymarking . 2019年10月26日閲覧
  4. ^オハイオ州歴史標識、2003年、ベレア歴史協会およびオハイオ歴史協会。(標識番号43-18)
  5. ^ Berea Union Depotオハイオ歴史協会、2007年。2014年2月11日にアクセス。

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