バーゲンネック
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バーゲン・ネック（英: Bergen Neck）はアメリカ合衆国の半島で、ニューヨーク湾アッパーとニューアーク湾の間、ハドソン郡に位置し、ニュージャージー州ベイヨンヌおよびジャージー・シティにまたがる。最南端のバーゲン・ポイントはキル・ヴァン・カルによってスタテン島と隔てられており、キル・ヴァン・カルにはベイヨンヌ橋が架かっている。この地は、17世紀にハドソン川とハッケンサック川に沿って湾と湾の間、北方に渡ったオランダ人と英語圏の移民によって、初めてその名で呼ばれたと考えられる。[ 1 ]現在はハドソン郡の一部であるが、 1683年のバーゲン郡創設から1840年のハドソン郡創設までは同郡の一部であり、 1862年まで存続したバーゲン・タウンシップの一部でもあった。
オランダ人は最初、ここを島だと思ってオイスター島と名付け、1674年にイギリスがニューネーデルランドを占領した後の短期間はオールド・ハッケンサック・ネックと呼ばれていた。アメリカ独立戦争中、イギリスの地図ではバレン・ネックと表記された。バーゲン・ネックという名称はめったに使われず、ベイヨンヌ半島、ハドソン半島、サウス・ハドソンなどの用語に置き換えられることもある。アメリカ独立戦争中に、この名前の由来となった砦が1776年に建設され、1777年にイギリス軍に占領され、1782年9月に破壊された。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]（イギリス軍の手に渡った後、砦はオリバー・デ・ランシー・シニアにちなんでデランシー砦に改名された。）今でもバイヨンヌにあるバーゲン・ネック第一改革派オランダ教会にこの名が使われている。
バーゲン・ネックのウォーターフロントは変化に富んでいます。セントラル・レールロード・オブ・ニュージャージーは、CRRNJニューアーク・ベイ・ブリッジを渡ってコミュニポー・ターミナルへの路線を敷設していましたが、その一部は現在ハドソン・バーゲン・ライトレールが利用しています。ナショナル・ドックス・セカンダリー線は現在、ノーフォーク・サザン鉄道がポート・ジャージーなどの地点まで運行しています。バーゲン・ネックのハドソン・パリセーズが出現した場所はバーゲン・ヒルと呼ばれ、この場所にも鉄道が通っています。[ 5 ]
20 世紀の間、半島の東側には重工業、鉄道や海運施設、軍事施設があり、特にスタンダード オイル、ニュージャージー中央鉄道、ベイヨンヌの軍用海洋ターミナルがありました。一部の地域、特に コンスタブル フックとポート ジャージーは現在でもその機能を続けています。その他のブラウンフィールドは、リバティ州立公園のように住宅、商業、レクリエーション用に再開発されています。ベイヨンヌの西側、つまりニューアーク湾側は伝統的に住宅地が多かったのに対し、ジャージー シティではリンカーン パークのように住宅、小売店、公共サービス、製造、レクリエーションを組み合わせた複合用途になる傾向があります。水辺への一般アクセスを提供するプロジェクトが進行中で、ハドソン川ウォーターフロント ウォークウェイとハッケンサック リバーウォークが建設中です。
ニュージャージー・ターンパイクとセント・マージナル・ハイウェイの終点によって北に接するバーゲン・ネックは、約24.93平方マイル（64.57 km²）の面積を誇ります。最新の推計によると、この半島の人口は448,570人で、人口密度は1平方マイルあたり17,993人（1 km²あたり6,947人）です。バーゲン・ネックの標高は平均海抜数メートルから最大80メートルまで変化しますが、その大部分は標高約30メートルに位置しています。
参照
参考文献
- ^ 「Settled Towns」（PDF）ニュージャージー州。 2009年3月27日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。
- ^バーゲンネック砦の標識
- ^ベイヨンヌ市の創設と歴史に関する年表（Wayback Machineに2011年9月17日アーカイブ）、ベイヨンヌ歴史協会。2008年8月4日アクセス。
- ^アメリカンフォートネットワークのバーゲンネック砦
- ^ 「ジャージーショアの土地確保をめぐる大鉄道戦争」（PDF）ニューヨーク・タイムズ紙、1889年12月15日。2010年11月16日閲覧。
