| VXB-170 | |
|---|---|
フランス憲兵隊のVXB | |
| タイプ | 装甲兵員輸送車 |
| 原産地 | フランス |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 | 1973年~現在 |
| 使用者 | 演算子を参照 |
| 生産履歴 | |
| メーカー | ベルリエ |
| 仕様 | |
| 質量 | 12.7トン(12.5長トン) |
| 長さ | 5.99メートル(19フィート8インチ) |
| 幅 | 2.5メートル(8フィート2インチ) |
| 身長 | 2.05メートル(6フィート9インチ) |
| クルー | 3 |
| 乗客 | 6~8人の部隊 |
| 鎧 | 7ミリメートル |
主武装 | 7.62mm機関銃1挺 |
副砲 | 56mmグレネードランチャー |
| エンジン | ベルリエットV800M 8気筒ディーゼルエンジン170馬力(130kW) |
| パワー/重量 | 23馬力/トン |
| サスペンション | 車輪付き |
運用範囲 | 750 km (470 マイル) |
| 最高速度 | 時速85キロメートル(時速53マイル) |
ベルリエVXB-170は、主に国内警備車両として使用される四輪装甲車です。当初はベルリエ社によって開発・生産されていましたが、サヴィエム社と合併してルノー・トラック社(現アルクース社)が設立されました。 [ 1 ]フランス陸軍への配備を競い合った際、競合相手よりも安価であったにもかかわらず、サヴィエムVAB社に敗れました。生産台数は200台未満で終了しました。
1967年、BL-12はフランス軍の輸送用コンセプトとして発表されました。[ 2 ]
1972年にフランス憲兵隊に選定されましたが、フランス陸軍の装備品調達競争においてサヴィエムVABに敗れました。1974年にベルリエとサヴィエムがルノーブランドに統合された後、ルノーブランド製品ラインナップから不要となり、憲兵隊の受注完了後まもなく生産が中止されました。
VXB-170 は、Véhicule Blindé à roues de la Gendarmerie (「憲兵隊装輪装甲車両」) または VBRG として知られていました。[ 2 ]
VXB-170はV8 170馬力エンジンを搭載し、最高速度は80km/hです。[ 2 ] 60%の傾斜と30%の横キャンバーをカバーできます。[ 2 ]
屋根上には7.62mm機関銃を装備できる小型砲塔がある。[ 3 ]
VXB-170は次のような目的で開発されました。[ 3 ]
