ベルナット・ミル
米国マサチューセッツ州アクスブリッジの糸工場

2020年のバーナットミルの廃墟

バーナットミル(別名キャプロン ミル、後にバックマン アクスブリッジ ウーステッド カンパニー)は、マサチューセッツ州アクスブリッジにあったアメリカの糸工場で、2007 年 7 月 21 日の火災により大部分が焼失しました。

アクスブリッジにあるこの工場群は、かつてマサチューセッツ州ジャマイカ・プレインに拠点を置いていたベルナット社にとって、製造業の中心地でした。20世紀後半、アクスブリッジの町はベルナット社の主要製造拠点の所在地でした。この町はアメリカで3番目に大きな糸工場でした。ベルナット社の工場とアクスブリッジの町は、アメリカの歴史、そしてアメリカの繊維製造業の歴史において重要な役割を果たしてきました。

「ベルナット」は糸製品を製造する既存の会社の商標です。[1]

歴史

キャプロン・ミルは、ジョン・キャプロン・シニアとその息子エフィンガム、そしてジョンによって1820年頃にマサチューセッツ州アクスブリッジに建てられました。この工場は、アメリカ初のサテンを製造し、毛織物用の力織機をアメリカで初めて導入し、140年以上にわたりアメリカ軍の軍服を製造しました。

最初の工場であるキャプロン工場は、ジョン・キャプロン大佐と奴隷制度廃止運動の運動家エフィンガム・キャプロンの父であるジョン・キャプロンによって、1820年にアクスブリッジ・センターのマムフォード川沿いに建設されました。[2] [3]毛織物用の最初の力織機はキャプロン工場で導入されました。[4]これらはロードアイランド州カンバーランドの機械工場で作られました。[4]これらは米国で初めて作られた毛織物用力織機だったと言われています。 [4] 「サチネット」の最初の製造はこの工場で行われました。アクスブリッジはカシミアウールで有名になりました。キャプロン工場の時代、そして後にバッハマン・アクスブリッジ・ウーステッド・カンパニーとなった時代は、米国向けの衣料品の製造と軍服の製造で有名でした。

バックマン・アクスブリッジ・ウーステッド・カンパニー

この工場は、1953年8月24日発行の『タイム』誌に「アクスブリッジの誇り」[5]と題された記事で、当時ニューイングランドで最も成功した繊維工場の一つであったバクマン・アクスブリッジ・ウーステッド社の所在地として紹介されました。[5]タイム誌の記事では、バクマン・アクスブリッジ・ウーステッド社のCEO、ハロルド・ウォルターにインタビューが行われています。この会社は、ニューヨーク市のエドワード・バクマンと、ハロルド・ウォルターズの義父でアクスブリッジ出身のチャールズ・アーサー・ルートによって設立されました。この場所は、全米7カ所の工場の拠点であり、6,000人以上の従業員を雇用していました。中でも、合成ウール混紡糸は、1950年代初頭の女性ファッション業界を席巻しました。

ブラックストーン渓谷初の毛織物工場は1810年にアクスブリッジに建設され（全米3位）、1953年には、バクマン・アクスブリッジ・ウーステッド社が負債を抱えるアメリカン・ウーレン社との合併を目前に、全米最大の毛織物メーカーへと躍り出ようとしていました。1950年代初頭に生産がピークに達した頃、アクスブリッジの町は毛織物 製造、混紡織物、繊維から衣料品への完全な垂直統合、そして繊維産業の効率化革新の代名詞となっていました。

バックマン・アクスブリッジ・ウーステッド社における繊維研究は、軍服に使用される「ウールナイロンサージ」を含む、様々な混紡生地を生み出しました。この工場で製造された最初のアメリカ空軍制服は、バックマン・アクスブリッジ社で選定された青色染料にちなんで「アクスブリッジ・ブルー」または「アクスブリッジ1683」と名付けられ、特許を取得しました。この染料は1947年から軍服の製造に使用されました。[6]

1948年1月、トルーマン大統領は提案された新しい青い空軍制服の認可を承認し、その1週間後、空軍参謀総長ホイト・ヴァンデンバーグは議会歳出委員会による予算承認を公式に発表しました。新しい制服は、青色の生地（「アクスブリッジ・ブルー」として特許を取得し、旧バックマン・アクスブリッジ・ウーステッド社で開発された「アクスブリッジ1683ブルー、ケーブルシェード84」をベースとしています）を採用し、1950年9月までに配布可能となりました。[7]その後まもなく、1954年3月29日、タイム誌は次のように報じた。「アメリカン・ウーレン社は、株主に対し、バッハマン・アクスブリッジ・ウーステッド社との合併承認を求める予定だ。経営難に陥っていたアメリカン・ウーレン社（1953年の売上高73,494,160ドル、純損失9,476,981ドル）とバッハマン・アクスブリッジ社（1953年の売上高52,609,000ドル、利益272,000ドル）が合併すれば、国内最大の毛織物メーカーとなるだろう。アメリカン・ウーレン社との合併を望んでおり、アメリカン・ウーレン社の株式を約4%保有していると主張するテキストロン社は、合併に反対する意向だ。」[8] [9]

しかし、アメリカン・ウーレンとバックマン・アクスブリッジの合併は、1960年代にロードアイランド州プロビデンスに拠点を置く複合企業として台頭したテキストロンによって阻止されました。これは、バックマン・アクスブリッジにとって、アメリカ最大の毛織物会社を目指す最後の試みでした。[10] 1964年までに、バックマン・アクスブリッジの資産はマサチューセッツ州ジャマイカ・プレインのバーナット・ヤーンに売却されました。

アメリカ南北戦争の軍服、第一次世界大戦のカーキ色のオーバーコート、第二次世界大戦の アメリカ陸軍の軍服はすべてこの工場で製造されました。[2]ラッチフックヤーンキットは1968年頃にバーナット社によって開発され、工場の名前はバーナットミルに変更され、当時アメリカで3番目に大きなヤーン工場となりました。

2007年の火災

2007年7月21日土曜日の早朝、歴史ある製粉所で火災が発生し、メンドン通りとデポ通りの交差点にある複合施設は壊滅的な被害を受けました。66の地域から600人の消防士が消火活動にあたりましたが、複合施設はほぼ完全に破壊されました。鎮火まで3日かかりました。火災発生当時、40万平方フィート（37,000平方メートル）の建物は製粉所としての操業を停止し、65の中小企業が入居するスペースに転換されていました。[11]火災による事業損失は数百万ドルと推定され、300人から500人が職を失いました。[要出典]

火災の原因とその後

消防署長の報告書は、製粉所で許可されていない溶接が行われており、スプリンクラーが作動せず、その両方が火災の原因となったと結論付けた。[12]製粉所の所有者は再建を計画した。[12] 2つの州による災害対応の指揮統制は、地域モデルとみなされた。[要出典]ジョン・ケリー上院議員は、火災の影響を受けた事業主を支援するため、米国上院の委員会から融資を提案した。 [要出典]デヴァル・パトリック知事[13]は、ミシガン州で開かれた全国知事会議を離れ、アクスブリッジに戻り、即時の復旧作業に臨んだ。パトリック知事は、アクスブリッジの製粉所火災の被害者と企業に対する州および連邦からの即時援助を要請した。[要出典]ハリケーン・カトリーナの資金が救援活動に充てられた。[要出典] 2009年の時点で、再建計画は保留されていた。

8エーカーの工場跡地は、現在も大部分が廃墟となっているが、「いくつかの建物が残っている」状態で、2020年にメンドンのビジネスマンに売却された。 [14]

参照

注記

  1. ^ ベルナット・ドットコム
  2. ^ ab 「ウォーキングツアー - アクスブリッジ」. Blackstone Daily . 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年9月23日閲覧。
  3. ^ チャピン、ヘンリー判事（1881年）。1864年、アクスブリッジのユニテリアン教会で行われた演説。マサチューセッツ州ウースター：C.ハミルトン出版。165ページ。ユニテリアン教会での演説。チャピン・ヘンリーは初の女性有権者であった。
  4. ^ abc 「MHC偵察調査町報告書：アクスブリッジ；報告書日：1984年、関連地域報告書：マサチューセッツ州中部」（PDF） 。マサチューセッツ州歴史委員会。1984年。 2007年12月2日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2007年11月20日閲覧。
  5. ^ ab 「The Pride of Uxbridge」. Time . 1953年8月24日. 2008年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年9月24日閲覧。
  6. ^ 「Getting the Blues, by Tech. Sgt. Pat McKenna」. Air Force Link. 2007年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年9月24日閲覧。
  7. ^ 制服に関する懸念：アメリカ空軍「ブルースーツ」のさりげない歴史 カリキアノ・カレイ著
  8. ^ 「タイムクロック」。時間。
  9. ^ エラリー・ホール作『ルート家の3枚の肖像画』
  10. ^ ロバート・ソベル (1999). 『コングロマリット・キングスの興亡』ビアード・ブックス. ISBN 9781893122475. 2012年10月30日閲覧。
  11. ^ ジョン・ギルフォイル (2007年7月22日). 「火災でアクスブリッジの旧工場が壊滅」.ボストン・グローブ. 2007年9月24日閲覧。
  12. ^ ab 「工場オーナー、事業の継続を希望」ミルフォード・デイリー・ニュース2013年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月1日閲覧。
  13. ^ 「Uxbridgeビデオ」Telegram & Gazette 2007年9月24日閲覧。
  14. ^ Welker, Grant (2020年10月19日). 「Mendon auto dealer buys Uxbridge's Bernat Mill site」. マサチューセッツ州ウースター：Worcester Business Journal. 2025年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年3月21日閲覧。
  • 2007年後半のアクスブリッジ工場火災に関するプレスリリース
  • ベルナット・ミル火災の写真
  • ベルナット・ミル火災のビデオ（Flashが必要）
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