バーティ・カー

バーティ・カー

個人情報
フルネーム	ハーバート・ウィリアム・ジョセフ・カー
生年月日	（1896年10月19日）1896年10月19日
出生地	アイルランド、ダブリン州
死亡日	1973年11月23日（1973年11月23日）（77歳）
位置	フルバック
シニアキャリア*
年	チーム	アプリ	（グルス）
1914–1927	ボヘミアン
国際的なキャリア
1924	アイルランドリーグXI	1	（0）
1924	アイルランド自由国	3	（0）
* クラブの国内リーグ出場と得点

ハーバート・ウィリアム・ジョセフ・カー（Herbert William Joseph Kerr、1896年10月19日 - 1973年11月23日）は、1910年代から1920年代にかけてアイルランドで活躍したサッカー選手である。カーは、ボヘミアンズ、アイルランドリーグXI、アイルランド代表でプレーした。1924年、 FAIによって選抜された最初のアイルランドチームのメンバーであり、同時に1924年オリンピックでアイルランド代表として出場した。また、国内国際でFAIアイルランドチームのキャプテンを務めた最初の選手でもある。サッカー選手を引退した後、カーは一流の血統代理人として世界的に名声を確立した。彼が売買した多くの競走馬の中には、ナスルーラや1959年のケンタッキーダービーを制したトミー・リーがいる。カーはまた、エイントリー・グランドナショナル、パリ大賞、フランスダービー、アイリッシュ2000ギニー、アイリッシュ・セントレジャーを制した馬も取引した。弟のケビンもボヘミアンズでプレーし、優秀な馬の調教師でもありました。姪のヴァージニア・カーはアイルランドを代表するオペラ歌手の一人です。

幼少期

カーはダブリン州で生まれた。内国歳入庁の事務員として働いていたジョセフ・カーと、リーシュ州出身の妻メアリーの長男で次男であった。^{[ 1 ]}カーはダブリンのオコンネル学校で教育を受け、 1911年、当時17歳だった彼はドラムコンドラのセント・アルフォンサス・ロード3番地に住んでいた。学校を卒業すると、カーは父親と共に内国歳入庁で事務員として働き、後に保険仲買会社で働いた。

サッカー選手としてのキャリア

ボヘミアン

カーは1914年にボヘミアンズで初めてプレーを始め、1927年まで同クラブでプレーし続けた。クラブ在籍中は常にキャプテンを務め、1918-19シーズンにはクラブのキャプテンに任命された。ボヘミアンズでプレーしている間、彼は1923-24年に同クラブ初のリーグタイトル獲得に貢献した。ボヘミアンズはリーグ戦15連勝でタイトルを獲得した。同チームの他のメンバーには、デーブ・ロバーツ、ジョニー・マキロイ、ビリー・オットー、クリスティ・ロビンソン、ジャック・マッカーシー、ジョニー・マレーがいた。カーは1924年のアイルランドリーグシールドで優勝したボヘミアンズチームのメンバーでもあった。1924年2月17日、シェルボーン・パークで行われた1923-24 FAIカップ準決勝、アスローン・タウン戦でボヘミアンズでプレー中、カーは重傷を負った。タウンのジム・スウィーニーとの衝突で、彼は顎を骨折し、歯を数本失った。カーはボヘミアンズに深く関わり、生涯を通じて委員会メンバーとクラブ副会長を務めた。ケビン・カーは1942年にクラブのキャプテンに就任した。兄がキャプテンを務めてから23年後のことである。フーパーズ兄弟、オケイン兄弟に続き、彼らはボヘミアンズのキャプテンを務めた3組目の兄弟となった。

アイルランドリーグXI

1924年2月9日、カーはボヘミアンズの公式リーグ・オブ・アイルランドXIに選出された5人の選手の1人として、ダリーマウント・パークで行われたウェールズ・フットボールリーグXIとの試合でデビュー戦を戦い、3-3で引き分けた。他の4人はデイブ・ロバーツ、ジョニー・マキロイ、クリスティ・ロビンソン、ハリー・ウィレッツだった。チームにはフランク・コリンズ、アーニー・マッケイ、ジョン・フェイガンもいた。^{[ 2 ]}

アイルランド

1924年、カーはアイルランド代表として3度の国際試合に出場した。彼はFAIが選出した最初のアイルランド代表チームのメンバーだった。チームは1924年のオリンピックに出場し、5月28日、カーはブルガリア戦で国際デビューを果たした。^{[ 3 ]}アイルランド代表には他に、ボヘミアンズのチームメイトであるジャック・マッカーシーとジョニー・マレー、ディニー・ハノン、アーニー・マッケイ、ジョー​​・ケンドリック、トミー・マルドゥーン、パディ・ダンカンがいた。カーと彼の仲間のサッカー選手たちは、アイルランドオリンピック評議会の後援による夏季オリンピックでアイルランドを代表する最初の選手となった。アイルランドはブルガリアを1対0で破り、準々決勝に進出した。6月2日、カーはオランダ戦で2度目の出場を果たした。アイルランドはこの試合に延長戦の末、2対1で敗れた。 6月14日、カーはダリーマウント・パークで行われたアメリカとの親善試合で、アイルランド代表として3度目、そして最後の出場を果たした。この試合ではアイルランド代表のキャプテンも務め、アイルランド代表として国内での国際試合でキャプテンを務めた初の選手となった。カーはチームを3対1の勝利に導いた。^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

血統代理人

1920年9月、カーは父の支援を受けて、自身の保険・血統代理店を設立しました。彼は若い競走馬の潜在能力を見抜く才能を磨き上げており、その評判を背景に、彼の代理店であるカー・アンド・カンパニー社は成功した家業へと成長しました。血統代理店としての彼の最大の成功の一つは、 1944年にナスルッラーを購入したことでした。この馬は、著名な馬主であるアガ・カーン3世からカー・アンド・カンパニー社に買収されました。同社はこの馬を3週間所有した後、ジョセフ・マクグラスに売却しました。この取引は、ウェストモアランド・ストリートのビューリーズで午後の一杯の紅茶を飲みながら行われたと言われています。

カーはまた、後にエイントリーグランドナショナルを制覇することになる4頭の馬を購入・売却している。その中には、 1948年のシーラズコテージ、 1950年のフリーブーター、 1966年のアングロ、そして1969年のレッドアリゲーターなどがある。彼が購入して最も偉大な馬の1つは、おそらく1959年のケンタッキーダービーの勝者、トミーリーだろう。トミーリーはケンタッキーダービーを制した2頭目の非米国産馬となり、カーは勝馬を買った初の非米国人代理人となった。1956年、カーはテキサスの百万長者の石油業者で牧場主でもあるフレッド・ターナーの代理として、ニューマーケットのセールに参加した。ターナーはカタログから自分が選んだ2頭の馬を買うようにカーに指示していた。彼が最も興味を持っていたのは、後にトゥレグと名付けられるようになった牡馬だったが、トゥレグの旅の仲間として2頭目の馬も欲しかった。この2頭目の馬はトミー・リーでした。トミー・リーが1959年のケンタッキーダービーで優勝した直後、カーはマイケル・オヘヒルに購入の経緯を伝えました。オヘヒルはデイリー・レーシング・フォーム紙でその話を語りました。ターナーがトゥレグの旅の同伴馬として最初に選んだ馬を見たカーは、あまり感銘を受けず、彼に電報を送り、この仔馬の購入はやめた方が良いとアドバイスしました。代わりにカーは、オークションで見かけた別の牡馬を推薦しました。ターナーはカーに「1万5000ドルまで入札して」と許可し、カーはトミー・リーを6762ドルで手に入れました。トゥレグは2万5000ドルで購入されましたが、結局は期待外れでしたが、カーの推薦は安値でした。

カーの名声はアイルランドやケンタッキーだけにとどまらず、ハリウッドにも及び、友人、知人、そして顧客として頼りにできる多くの人々の中に、ラウル・ウォルシュがいた。友人のジョン・ヒューストンと共に、ウォルシュは熱心な競馬ファンだった。1951年、ヒューストンがイギリスへ旅行し、馬の購入に興味を持っているかもしれないと聞いたウォルシュは、ヒューストンに手紙を書き、「私が推薦できる最も優秀で誠実な人物はバート・カーだ」と宣言した。^{[ 8 ]}それから約8年後、トミー・リーがケンタッキーダービーで優勝した時、ウォルシュはカーに自身の実況解説を提供した。購入した馬が移動した後も、その進捗状況を常に把握していたカーは、レースの実況解説のためにアメリカン・フォース・ネットワークを視聴していた。しかし、レースが始まる前に、6000マイル離れたハリウッドでアメリカのテレビでレースを見ていたウォルシュから電話がかかってきた。

カー商会は他人のために馬を売買するだけでなく、バ​​ートの弟ケビンが管理する成功した競馬厩舎も経営していた。カー家におけるボヘミアンの影響は依然として強く、彼らはクラブの赤と黒の色を競馬の色として採用した。さらに、彼らの厩舎を通った多くの馬の中に、1959年にボヘミアンボーイと呼ばれる一頭がいた。ケビンはシーチャージャーを訓練し、1953年のアイリッシュ2000ギニーとアイリッシュセントレジャーで勝利させた。1965年にはグリーンバナーで2度目のアイリッシュ2000ギニーを制し、さらなる成功を収めた。^{[ 9 ]}売買事業はその後も成功を収め、カーの最も熱心な顧客の1人は、フランスの競馬界で著名なブラジル生まれの競馬オーナー、スティーブン・ソコロウだった。ソコロウはカーから競馬場で優秀な成績を収めた1歳馬を数頭購入した。特に成功を収めた馬としては、1970年のパリ大賞を制したロールオブオナーと、1972年のフランスダービーを制したハードトゥビートが挙げられます。どちらの馬もレスター・ピゴット騎手が騎乗していました。

カー・アンド・カンパニー社は現在も存続しており、「世界で最も古くから血統取引を行っている代理店」を自称しています。現在、同社は初代社長バート・カーの甥であるバート・カー・ジュニアによって経営されています。^{[ 10 ]}

栄誉

ボヘミアン

• アイルランド連盟：1923～1924年
• アイルランドリーグの盾：1924

参考文献

1. www.census.nationalarchives.ie
2. フリーステイターズ - アイルランド共和国サッカーチーム 1921-1939 (2007): ドナル・カレン
3. 「バーティー・カー」。オリンペディア。 2021年8月19日閲覧。
4. 1924年RSSFオリンピック
5. Rsssfの米国結果アーカイブ済み2010年1月13日Wayback Machine
6. 1924年オリンピック報告書 324ページ2008年4月10日アーカイブ、Wayback Machineより
7. www.sports-reference.com
8. ラウル・ウォルシュ – ハリウッドの伝説的監督マリリン・アン・モスの真実の冒険
9. 「アイルランドの調教師カー氏が死去」『レーシング・ポスト』 2004年4月17日。 2012年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月12日閲覧。
10. "www.directoryoftheturf.com" . 2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月11日閲覧。