ベルティル・ディルナー | |
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 ベルティル・ディルナー。1995年頃の写真。 | |
| 生まれる | 1923年5月12日 |
| 死亡 | 2015年5月9日（2015年5月9日）（91歳） リンシェーピング、スウェーデン |
| 市民権 | スウェーデン、アメリカ合衆国 |
| 教育 | 1949年、スウェーデン、ストックホルム王立工科大学にて航空工学の理学修士号を取得 |
| 職業 | 航空機設計 / 航空機設計事務所のマネージャー |
| 知られている | エキスパートデルタ翼 空気力学 サーブ 35 ドラケン サーブ 37 ビゲン ボーイング 2707 SST スペースシャトル |
| 配偶者 | ブリタ・ディルナー |
| 子供たち | エヴァ・ディルナー アンダース ・ディルナー |
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ベルティル・ディルナー（1923年5月12日、スウェーデン、リト ・イェムトランド生まれ- 2015年5月9日、リンシェーピング没）は、スウェーデンの航空技術者[1]であり、空気力学の専門家であった。デルタ翼の空気力学と超音速飛行コンセプトの開発に大きく貢献した。ディルナーは長年にわたり、ボーイング社のエンジニアリング設計事務所のマネージャーを務めた。
バイオグラフィー
FFA
1949年にスウェーデンのストックホルムにあるKTH王立工科大学で航空学の理学修士号を取得後、スウェーデン国立航空研究所（FFA）で勤務した。
サーブ
1954年から1967年までサーブAB [2]に勤務し、サーブ35ドラケンとサーブ37ビゲン[3]の空力設計の中核を担った。冷戦と核軍拡競争の最中、両機とも最先端技術を駆使していた。彼はエリック・ブラットとトーレ・グルストランドの下で働き、ヘルマン・ベールボーム、オロフ・リュングストローム、アイナー・ベルイストローム と共にサーブ設計チームに所属した。
冷戦と核軍拡競争の影の中、1950年代から1970年代（ 1958年国防法）にかけての顧客であるスウェーデン空軍の望みは、戦略核兵器（ツポレフTu-16などの爆撃機）が目標に到達する前に、これを迅速に攻撃できるようにすることでした。これは、サーブ 35 ドラケンなどの非常に高速な超音速デルタ翼戦闘機によるもので、速度と備えが重要な要素でした。スウェーデン空軍は、攻撃機やサーブ 37 ビゲンなどの超高速偵察機による周辺海域への着陸作戦防衛も必要としていました。経済性と大気の摩擦熱に対する材料工学が速度の制限を設定しました。これにより、非常に大規模な空軍を構築するための大量の注文と開発のためのリソースが生まれました。
ディルナーとヘルマン・ベアボームはサーブ37ビゲンの設計、特にカナード翼構造の設計とテストに多大な努力を払った。[4]
ボーイング
1967年から1981年まで、ディルナーは米国シアトルのボーイング・コマーシャル・エアプレーンズ社に勤務し[5] 、1967年から1972年にかけて超音速旅客機ボーイング2707SSTの開発に従事した。
ボーイング社では、1971～1972 年のスペース シャトルの再突入時の超音速航空の空気力学、ボーイング予備設計グループ、および元QSRA 輸送機の研究にも携わりました。
ディルナーは1972年から1981年までボーイング民間航空機の空力主任エンジニアを務め、シアトル在住中にアメリカ市民権も取得しました。
ディルナーは1981年から1988年まで、シアトルのボーイング・ディフェンス・スペース＆セキュリティ社に勤務し、 1981年から1985年までは空力主任技師、1985年から1988年までは主任技師を務め、その後退職した。退職後は、アエルマッキ社やサーブ社（2000年）のコンサルティング業務に携わった。
複利生活
彼はアメリカ航空宇宙学会で活躍し、同学会の空気力学委員会の共同設立者でもありました。
ベルティル・ディルナーは1996年から1997年までスウェーデン北西部クラブの会長を務め、2005年にリンシェーピングとスウェーデンに戻った。[6]
参照
参考文献
- ^ 卒業研究jobb KTH: 低速での模型飛行機の翼形状の検査 Archived 26 May 2022 at the Wayback Machine レイノルズ数
- ^ ベルティル・ディルナーの履歴書と雇用証明書サーブ
- ^ “英語: サーブ 37 ヴィゲン空軍機の作成と地元の飛行機設計者バーティル ディルナー サーブに関する記事”。 1967 年 4 月 7 日 – ウィキメディア コモンズ経由。
- ^ 「Flyghistorisk revy、0345-3413、System 37 Viggen、Artikel av Erik Bratt」
- ^ Correspondenten, Östgöta (1978年10月31日). 「英語：シアトルで11年間ボーイングに勤務した後、サーブ社の元航空機設計者ベルティル・ディルナー氏にインタビュー」(PDF) – ウィキメディア・コモンズ経由。
{{cite web}}:|last=一般的な名前があります（ヘルプ） - ^ “Swedish club news june 2015” (PDF) . 2020年3月18日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2020年5月12日閲覧。
