アルトナベイ地雷攻撃
| アルトナベイ地雷攻撃 | |
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| トラブルとバナー作戦の一部 | |
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| 位置 | 54°31′42″N 7°12′39″W / 北緯54.52833度、西経7.21083度 / 54.52833; -7.21083チャンセラーズ・ロード、アルトナベイ、アーマー県、北アイルランド |
| 日付 | 1981年5月19日 |
| ターゲット | イギリス陸軍兵士 |
攻撃タイプ | 地雷 |
| 死亡者（数 | 5 |
| 加害者 | 暫定IRA |
1981年5月19日のアルトナベイ地雷攻撃では、北アイルランド、アーマー州ニューリー郊外の農村地帯アルトナベイにおいて、IRA暫定派の地雷により5人のイギリス兵が死亡し、装甲車両が破壊された。地雷は車両が地雷上を通過した際に遠隔操作で起爆された。この攻撃は、1981年のアイルランドにおけるハンガーストライキをめぐる緊張が高まっていた時期に発生した。
背景
1970年以来、IRAは北アイルランドで英国治安部隊に対するゲリラ作戦を展開していた。この作戦は、アイルランド共和国と国境を接するアーマー郡南部の農村部で特に激しかった。IRAの南アーマー旅団は、英国陸軍と王立アルスター警察（RUC）のパトロール隊を定期的に攻撃していた。1979年4月、ベスブルックで路傍爆弾によりRUC隊員4名が死亡し、装甲車両が破壊された。[ 1 ]同年後半、ウォーレンポイントでの待ち伏せ攻撃で路傍爆弾により英国兵18名が死亡[ 2 ]。これは紛争中、英国軍に対する最悪の攻撃となった。[ 3 ]
1981年3月、IRAの囚人たちは政治的地位の回復を求めてハンガーストライキを開始した。ハンガーストライキ参加者の一人、レイモンド・マクリーシュはアーマー州南部のカムロー出身で、この襲撃はマクリーシュが1981年5月21日のストライキ中に死亡する2日前に発生した。 [ 4 ]ストライキ中、大規模な抗議活動が発生し、IRAの活動が活発化した。[ 4 ]
攻撃
5月19日、イギリス陸軍サラセン装甲車2台が、ニューリー西部のアルトナベイ[ 4 ]の田園地帯にあるチャンセラーズ・ロード[ 5 ]を走行していた。IRAは道路下の暗渠に1,000ポンド（450kg）の地雷を埋設していた[ 4 ]。2台目の車両がその場所を通過した際、地雷は無線遠隔操作で起爆された[ 5 ] 。爆発で車両は大破し、エンジンは近くのベルファスト・ダブリン鉄道線路上に投げ出され、道路には大きなクレーターが残った[ 5 ] 。
車両に乗っていた5人の兵士は即死した。彼らはポール・ブルマン（19歳）、マイケル・バグショー（25歳）、アンドリュー・ギャビン（19歳）、ジョン・キング（20歳）、そしてグレンヴィル・ウィンストン（27歳）であった。[ 5 ]運転手のポール・ブルマンを除く全員がロイヤル・グリーンジャケット隊員であった。[ 5 ]これはウォーレンポイントの待ち伏せ攻撃以来、イギリス軍にとって最も多くの死者を出した攻撃であった。[ 4 ]
治安部隊は破壊された車両の周辺を封鎖し、遺体を収容する前に数時間かけて更なる爆弾の可能性がある場所を捜索した。ヘリコプターと偵察機がIRA部隊の関与を疑い、周辺地域を捜索した。[ 4 ]
IRAのサウス・アーマー旅団は、この襲撃の犯行声明を出した。旅団は「英国兵は、英国民と英国の政治家が自分たちの命など気にしていないことに気づくべきだ。勝てない戦争を戦っているのだ」と述べた。[ 4 ]この襲撃は、近隣のカムロー出身のレイモンド・マクリーシュがハンガーストライキを続けていたことを狙ったものとみられている。マクリーシュは2日後、ハンガーストライキ中に死亡した。[ 5 ]
参照
参考文献
- ^ 「アイルランド紛争におけるサットン死亡者リスト：1979年4月17日」。インターネット上の紛争アーカイブ。
- ^ 「アイルランド紛争におけるサットン死亡者リスト：1979年8月27日」。インターネット上の紛争アーカイブ。
- ^エド・モロニー(2007). IRA の秘密の歴史(第 2 版)。ペンギンブックス。 p. 176.ISBN 978-0-14-102876-7。
- ^ a b c d e f g「IRAゲリラが1,000ポンドの地雷を地下に仕掛けた…」ユナイテッド・プレス・インターナショナル。1981年5月19日。 2022年2月21日閲覧。
- ^ a b c d e fマッキトリック、デイヴィッド（2001年）『失われた命：北アイルランド紛争で亡くなった男性、女性、子供たちの物語』ランダムハウス、 862～ 863頁。
