ビブリス飛行場
ビブリス飛行場（Y-78）.png) | |
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ラインラント＝プファルツ州、ドイツ   ビブリス飛行場 ビブリス飛行場（ドイツ） | |
| サイト情報 | |
| タイプ | 軍用飛行場 |
| 制御 | アメリカ陸軍航空隊 |
| 位置 | |
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| 座標 | 北緯49度40分44秒 東経008度27分05秒 / 北緯49.67889度、東経8.45139度 / 49.67889; 8.45139 |
| サイトの履歴 | |
| 建設された | 1945 |
| 建設者 | IXエンジニアリングコマンド |
| 使用中 | 1945年4月～7月 |
| 材料 | SOD/SMT |
ビブリス飛行場は、ドイツ、ヴォルムス（ラインラント＝プファルツ州）の北東約 5 マイル、ベルリンの南西約 300 マイルに位置する、放棄された第二次世界大戦の軍用飛行場です。
ドイツ語で「ビブリザー飛行場」として知られるビブリザー飛行場は、アメリカ陸軍航空隊によってドイツ国防軍兵舎（ビブリス・カゼルネ）の跡地に建設されました。また、1945年3月26日にヴォルムス近郊で2個師団がライン川を渡河した後、ライン川東側で第7軍の作戦を支援するために建設された最初のアメリカ陸軍航空軍飛行場でもあります。西側連合軍によるドイツ侵攻の際、ルール・ポケット包囲戦において重要な飛行場として使用され、30万人以上のドイツ兵が捕虜となりました。
1945年7月に閉鎖された後、この施設は最終的に放棄されました。現在はビブリスの南に位置するスポーツ複合施設の跡地となっています。
歴史
飛行場は、ライン川渡河後のビブリス南方、捕獲されたドイツ軍兵舎（カゼルネ）に迅速に設置された。第850工兵航空大隊は1945年4月1日に現地に到着し、4月2日には捕獲された陸軍施設を支援区域として利用し、5,000フィート（1,500メートル）の四角い網目状の軌道と芝の滑走路を敷設した。この飛行場は「Y-78ビブリス」高度着陸場と指定された[ 1 ]。
第12空軍第27戦闘爆撃隊は、A-36アパッチ対地攻撃機（P-51Cマスタングを地上支援用に最適化した型）を投入してほぼ即座に移動し、ルール地方での飛行任務を開始した。 [ 2 ] 第27戦闘爆撃隊は、アメリカ第1軍と第9軍が北から南下してくるイギリス第21軍集団と対峙するために前進する間、敵の部隊編隊、自動車化車両、装甲車両、橋梁を攻撃し、ドイツ軍を足止めした。4月4日までに包囲は完了し、その後2週間で包囲網は次第に狭まり、最終的に30万人以上のドイツ軍兵士とその装備が降伏を余儀なくされた。
ルール地方における連合軍の勝利により、西ドイツにおけるドイツ軍の深刻な抵抗は事実上排除され、その後、アメリカ陸軍は東に進撃して中央ドイツと南ドイツに進撃し、一方イギリス軍と連邦軍は組織的な抵抗がほとんどないまま北ドイツに進軍した。
第27戦闘爆撃隊は、5月7日の戦闘終結まで、ビブリスからドイツを進撃するアメリカ軍を支援する作戦を継続した。部隊は6月末まで同飛行場に留まり、その後アメリカ本土に帰還した。飛行場は7月に閉鎖され、放棄された。[ 3 ]
戦後、この地域は完全に再建され、軍の建物と飛行場はすべて撤去されました。現在、その跡地には農地と小さな森が広がっています。かつての飛行場の敷地内にあったアンテナは、ドイツ系アメリカ人のラジオ局が使用していたと伝えられています。飛行場の司令部は現在、レストラン、乗馬や訓練用の厩舎として利用されています。
参照
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ^ 「IX 工兵司令部 ETO 飛行場、飛行場レイアウト」。2019年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月11日閲覧。
- ^マウラー、マウラー著『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局、1983年。ISBN 0-89201-092-4。
- ^ジョンソン、デビッド C. (1988)、米国陸軍航空軍大陸間飛行場 (ETO)、D-Day から VE Day、研究部門、米国空軍歴史研究センター、マクスウェル空軍基地、アラバマ州。
外部リンク
