



バイシクル・プレイング・カードは、おそらく最もよく知られているトランプのブランドでしょう。バイシクル・プレイング・カードは、1885年にユナイテッド・ステーツ・プリンティング・カンパニーによって初めて製造されました。1894年、ユナイテッド・ステーツ・プレイング・カード・カンパニー(USPCC)は、他のラッセル&モーガン印刷会社から独立した企業として設立されました。当時、バイシクルのスペードのエースに初めて数字の808が使われました。[ 1 ] [ 2 ]長年オハイオ州シンシナティに拠点を置いていたUSPCCは、現在ケンタッキー州アーランガーに拠点を置いています。「バイシクル」は同社の商標であり、USPCCの代表的なトランプブランドとして広く知られています。
「バイシクル」という名称は、19世紀末の自転車の人気を反映して選ばれました。[ 1 ]実際、バイシクルの背面デザインの多くは自転車をモチーフにしており、場合によってはチェーン、ペダル、サドル、ハンドルなどの自転車の部品が描かれています。馬なし馬車が登場した初期の頃(1898年から1910年)には、バイシクルのデッキには自動車も描かれていました。[ 2 ]
バイシクルカードはフランス式デッキのパターンを踏襲しており、52枚のカード(赤2スートと黒2スートがそれぞれ13枚ずつ)とジョーカー2枚で構成されています。スペードのエースにはバイシクルの商標が印刷されています。現在のデッキには、広告カードが2枚含まれています。
バイシクルトランプは様々な裏面デザインで販売されているが、「ライダーバック」(No. 63)デザインが断然一番人気である。[ 3 ]標準インデックス付きで、ポーカーサイズ(3.5 x 2.5インチ [8.9 cm x 6.4 cm])、ブリッジサイズ(3.5 x 2.25インチ [8.9 cm x 5.7 cm])、[ 4 ]ピノクルデッキ、「ジャンボインデックス」デッキ、視覚障害者向けに設計されたロービジョンカードなどがある。裏面、サイズ、色、カスタムデザインの様々な他の種類のカードは、マジックトリック用、ノベルティ、コレクターズアイテムとして製造されている。
USPCCは82種類の歴史的な裏面デザインを製造し、Bicycleブランドで販売してきました。その多くは短期間しか製造されず、現在ではそのほとんどが廃盤となり、ヴィンテージトランプコレクターの間で人気となっています。以下は、これらのデザインの完全なリストです。[ 2 ] [ 3 ] [ 1 ]
| いいえ。 | 名前 | 販売年数 | 注記 |
|---|---|---|---|
| 1 | どんぐり | 1891–1943 | 2012年頃に「ヘリテージデザインシリーズ」として再発行。英国でも販売(金メッキ) |
| 2 | オールホイール | 1907–1917 | |
| 3 | 天使 | 1893 | 2つのバリエーションが生産された |
| 4 | アリゾナ チェック | 1906–1911 | 2色の背面デザイン(赤/緑、青/茶) |
| 5 | オート1号(機関車) | 1901–1904 | |
| 6 | オート2(機関車) | 1904–1913 | 英国市場でも販売されている |
| 7 | オート #3 | 1913–1917 | 英国市場でも販売されている |
| 8 | オートバイクNo.1 | 1902–1906 | 2017年再発行(赤、青) |
| 9 | オートバイク2号 | 1906–1913 | |
| 10 | オートバイク3号 | 1907–1917 | 2015年に「Back No. 9」(ブラウン、グリーン)として再発行。英国でも販売。 |
| 11 | オートサイクル1号 | 1901–1906 | 2016年再発行(緑、紫) |
| 12 | オートサイクル2号 | 1906–1919 | 英国でも販売 |
| 13 | 自動車1号 | 1903–1919 | |
| 14 | 自動車2号車 | 1913–1935 | |
| 15 | ビッグガン | 1918 | 「戦争シリーズ」、軍隊、在庫は破棄、2011年に再発行(赤、青) |
| 16 | 鳥 | 1891 | |
| 17 | 鎖 | 1908–1910 | 英国限定販売。背面は2色デザイン(ブラック/ブラウン、ブルー/ブラウン) |
| 18 | チェーンレス | 1899–1917 | 2010年に「ヘリテージシリーズ」(青)として再発行。2016年に再発行(赤、青) |
| 19 | クラブ | 1917–1969 | ビーNo.92 に似ている |
| 20 | コロラドチェック | 1906–1911 | 2色の背面デザイン(赤/緑、青/茶、青/黒) |
| 21 | キューピッド - ソッド | 1894–1896 | 一方通行のデザイン。2000年代半ばに再発行。 |
| 21 | キューピッド - クロスハッチ | 1894–1943 | ピノクル のナローバージョン、1918年頃。 1997年に再発行(赤/金、箱なし)、2012年に再発行(赤)、2013年に「ヘリテージ デザイン シリーズ」として再発行(赤)、そして「ヴィンテージ デザイン」として再発行(赤、青) |
| 22 | サイクリストNo.1 | 1898–1908 | |
| 23 | サイクリストNo.2 | 1908–1917 | Presto Publishing and Novelty Co. が制作したギャフカード ("STUNG!") |
| 24 | サイクルカー | 1914–1917 | |
| 25 | ダイヤモンドチェック | 1906–1908 | |
| 26 | ドレッドノート | 1918 | 「戦争シリーズ」、海軍;在庫は破棄 |
| 27 | イーグル | 1927–1943 | 1928年に若干のデザイン変更が行われ、1995年頃にスペード専用デッキ(青、赤)として再発行された。以前は1908年から1928年頃 にキャピトル#188ブランドで販売されていた。 |
| 28 | エンブレム | 1890–1943 | 一方通行のデザイン。1892年に若干の再設計。カナダでピノクル専用バージョンが販売された。「ミュージックデッキ」が製造された。 |
| 29 | 専門家 | 1895–1943 | Old Fan (#57) に類似。英国でも販売。2012 年にカナダで再発行。ダメージ加工 (緑)、2013 年に米国で再発行。ダメージ加工 (赤、青、緑) |
| 30 | フライングエース | 1918 | 「戦争シリーズ」、空軍;在庫は破壊された |
| 31 | ハンドルバー | 1908–1910 | 英国限定販売(金メッキ);背面は2色デザイン |
| 32 | 無敵(征服者) | 1918 | 「戦争シリーズ」、海兵隊;在庫が破壊された |
| 33 | ランタン1号 | 1898–1906 | |
| 34 | ランタン2号 | 1906–1939 | |
| 35 | リーグ | 1888–1960 | おそらくアメリカ・ホイールマン連盟のこと。1893年に若干のデザイン変更。 1980年代頃に再発行。1990年に再発行された「No. 71 ラミー」2デッキセット(紫、赤) |
| 36 | オークリーフ(葉) | 1947~1949年 | 第二次世界大戦中に非自転車型「アンクル・サム」デッキとして最初に作成され、ブランド化されていないスペードのエースとジョーカーが付いています。Consolidated Card Co. 、Bee No. 154。2014年にKickstarterで「Leaf Back」として再発行されました(赤、緑)。 |
| 37 | 蓮 | 1885–1943 | 英国でも販売(金メッキ);ヘレン・パーカー・フォードによる60枚の「ミュージックデッキ」は1927年に作成;クルップのプロモーションバージョンは1928年に作成 |
| 38 | マージンスノーフレーク | 1910–1917 | |
| 39 | マージンスターNo.1 | 1893–1907年(?) | フィリップモリスの2段式復刻版「マルボロ テキサン No. 45」(1984年製);ラッセル&モーガンNo. 45「テキサン」 と混同しないでください。 |
| 40 | マージンスターNo.2 | 1907–1912 | |
| 41 | マージンスターNo.3 | 1912–1917 | |
| 42 | マージントライプレイド | 1912–1917 | |
| 43 | モバイルNo.1 | 1901–1906 | |
| 44 | モバイル2号 | 1906–1913 | |
| 45 | モバイル3号 | 1913–1917 | |
| 46 | モデルNo.1 | 1895–1907 | レーサーNo.1に似た、 アメリカン・ホイールマン連盟のロゴが特徴です。 |
| 47 | モデルNo.2 | 1907–1927 | ユージン・ローランの捨て札として使用。 1991年に「マウンテンバイク」デザインと呼ばれる 2デッキユーカーセットとして再発行。 |
| 48 | モーター1号機 | 1901–1907 | |
| 49 | モーター2号機 | 1907–1917 | 英国でも販売されている。模造品はドイツのCL Wüst社で1907~1927年頃に 製造された。 |
| 50 | 自動車 | 1906–1917 | |
| 51 | バイクNo.1 | 1901–1907 | 英国でも販売。著作権1900年 |
| 52 | オートバイ2号 | 1914–1917 | |
| 53 | モトレットNo.1 | 1901–1907 | |
| 54 | モトレットNo.2 | 1907–1917 | 英国でも販売 |
| 55 | ノーティック | 1919–1943 | 陸軍海軍第3032号として1908年頃に販売された(赤、青、緑、茶)。 1924年頃にペルーのエスタンコ・デ・ナイペスによって改良されたデザインが使用された(法律第4936号)。ユニバーサル・プレイング・カード社版は「バッファロー」と呼ばれている。 |
| 56 | 新しいファン | 1891–1980 | 1894年にマイナーリビジョン。英国(金鍍金)とキューバでも販売。 1960年代頃にブリッジサイズのコングレスカード(青、ピンク)として再発行。 1990年代頃に再発行(赤、青)。2012年にダンとデイブによって再発行(赤、青)。2011年にCoterie1902によって再発行(黒/白、白/黒)、「ヴィンテージデザイン」として再発行。 |
| 57 | 古い扇風機 | 1885-1894 | おそらく最初に使用された自転車の背面デザイン。日英スタイルのデザイン。「ミュージックデッキ」が製造された。 |
| 58 | ペダル | 1899–1917 | 2010年に「ヘリテージシリーズ」として再発行 |
| 59 | 空気圧1号 | 1894–1908 | Ide High Art Wheelのプロモーションデザイン としても使用 |
| 60 | 空気圧2号 | 1908–1939 | |
| 61 | レーサーNo.1 | 1895–1906年(?) | おそらく1898年までしか製造されなかった。モデルNo.1に類似。クルップ社が1891年のコロンビア万国博覧会のために制作した宣伝用バージョン。 |
| 62 | レーサー2号 | 1906–1970 | No. 41 Vanity Fair の変形デッキバックデザインに似ています。1980年代、1990年代に主要な再発行が行われ、ピノクルバージョンが作成されました 。 |
| 63 | ライダー | 1887年~現在 | 片側が修正されたカードは1893年頃。英国(金鍍金)、カナダ、キューバでも販売された。 1970年代にはNASA向けに耐火バージョンが製造された。他にプレイボーイ(赤、青)などがある。1984年ロサンゼルスオリンピック、1996年アトランタオリンピック、クリスマスをテーマにしたカード、第二次世界大戦時代の航空機スポッターカード |
| 64 | サドル | 1908–1910 | 英国限定販売。背面はツートンカラーデザイン。 |
| 65 | 安全性 | 1892–1943 | ユーカー専用バージョンが制作され、「ミュージックデッキ」が制作された |
| 66 | スノーフレーク | 1904–1918 | 1918年頃、 Army & Navy #3032 ブランドでも販売されました(赤、青) |
| 67 | スプロケットNo.1 | 1899–1905 | |
| 68 | スプロケットNo.2 | 1905–1917 | バリアントスプロケットNo.2aは6つではなく5つのリング(一方向設計)を備えています。 |
| 69 | 雄鹿 | 1927–1943 | 1908年頃、キャピトルNo.188ブランドで販売。スポーツマン、ダハティ「Outing」に類似。 |
| 70 | スターチェックNo.1 | 1906–1907年(?) | 1918年頃、 Army & Navy #3032 ブランドでも販売されました(赤、青) |
| 71 | スタープレイドNo.2 | 1907–1932 | |
| 72 | 接線1号 | 1895–1907 | タンジェントNo.1aは、より大きなセンターホイールと反転した翼を特徴としています。 |
| 73 | 接線2 | 1907–1939 | デザインは3翼から4翼に変更されました。 |
| 74 | アザミ | 1891–1931 | パーマー・コックスのブラウニーをフィーチャー。背景に草があるバージョンとレンガがあるバージョンの2種類。「ミュージックデッキ」が制作された。 |
| 75 | トライチェック | 1905–1943 | 1918年頃、 Army & Navy #3032ブランドでも販売(赤、青) 。線の太さは異なる場合があります。T . Nelson Downsによるスローアウトカードとして使用されました。 |
| 76 | トライタイヤNo.1 | 1898–1905 | アメリカン・ホイールマン連盟のロゴ入り。英国でも販売。 |
| 77 | トライタイヤNo.2 | 1905–1927 | 双方向に再設計され、リンガーマンズによってスローアウトカードとして使用されました。 |
| 78 | 小枝(サンゴ) | 1907–1908 | 「コーラル」と呼ばれた1904年頃(?) |
| 79 | ウエスタンチェック | 1914–1932 | 1918年頃、 Army & Navy #3032 ブランドでも販売されました(赤、青) |
| 80 | ホイールNo.1 | 1887–1907 | 時間の経過とともに微妙なデザインの変化 |
| 81 | ホイールNo.2 | 1907–1943 | 3翼ではなく4翼のホイール(双方向設計)を備えています |
| 82 | 葉 | 1885 | 「オークリーフ」と呼ばれることもある |

第一次世界大戦末期、USPCCはバイシクルブランドの「ウォーシリーズ」カード4種類を製造し、アメリカ軍の各部隊を象徴しました。通信部隊航空部隊のフライング・エース[ 5 ] 、海軍のドレッドノート、海兵隊のインヴィンシブル(別名コンカラー)、陸軍のビッグガンです。これらのカードは1917年に印刷され、ごく限られた数量のみで流通が停止されたようです。なぜ流通しなかったのかは不明ですが、海外の軍隊に配布されることを意図していたため、1918年の休戦宣言時にUSPCCがウォーカードの在庫を処分したという説があります。現在、これらのカードはごくわずかしか残っていません。[ 6 ]
第二次世界大戦中、水に浸すと剥がせるカードが製造されました。カードの内側には大きな地図の一部を描くことができ、半分に切ったカードを再び組み立てることで、一見無害なカードの束を作ることができました。これらのカードは捕虜に支給され、脱獄に使用されました。このようなカードの少なくとも1枚が現存することが知られており、ワシントンD.C.の国際スパイ博物館に展示されています。現代では、複製版が限定販売されています。[ 7 ]
同社はベトナム戦争で米兵にスペードのエースのカードを木箱で提供した。ベトコンはこのカードを死の象徴とみなし、見ると逃げ出すという誤った考えがあった。実際には、ベトコンにとって最初は何の意味も持たなかったが、敵がカードを恐れているという信念が米兵の士気を高めた。[ 8 ]このカードの起源は、1966年初頭にチャールズ・W・ブラウン中尉が米国プレイング・カード・カンパニーの社長アリソン・F・スタンレーに書いた手紙にあるとされている。ブラウンは、ベトコンは女性とスペードのエースの絵に不吉な迷信を抱いているというカリフォルニア州選出のクレイグ・ホズマー下院議員の発言を読んでいた。このカードのバイシクル・デザインには、自由の女神像とスペードが組み合わされている。
ブラウンは他の中尉たちと協議の上、アメリカ軍がその地域にいたことを示す証拠として、敵が見つけられるようにスペードのエース1000枚を中隊に残すよう要請した。スタンリーは兵士たちに同情し、生産ラインからカードを抜き取って無料で送った。この話はスターズ・アンド・ストライプスを含む複数の報道機関で報じられ、結果としてより多くの部隊がカードを要請するようになった。
このシンボルは最終的に公式の心理戦作戦に組み込まれ、スペードのエースだけが入った特別なカードデッキ数千枚がカード会社から兵士たちに寄贈され、兵士たちは襲撃中にジャングルや村々に意図的に散りばめました。[ 8 ]
同様のカードは、1991年の湾岸戦争、つまり米軍によるイラク侵攻直前にも作成されました。しかし、戦争期間が短かったため、これらのカードは実戦には使用されませんでした。[ 8 ]