ビドル・モーター・カー・カンパニー
ビドル・モーター・カー・カンパニーは、 1915 年から 1922 年まで ペンシルベニア州フィラデルフィアで高級自動車を製造していました。
「説得力のあるセールストークよりも情報」は、保守的な広告で知られる同社の広告スローガンだった。同社は6つのモデルを生産し、最も重いモデルは重量2,950ポンド、48馬力（36kW）の4気筒エンジンを搭載し、3,475ドルで販売された。
同社は1915年10月に法人化され、1916年1月のフィラデルフィア・オートショーで完成した自動車を発表した。ビドル家の名前の由来となったが、R・ラルストン・ビドルは名前を貸す以外大きな役割はなかったようだ。[ 1 ] ビドル車はフィラデルフィアで製造された組立車だった。最初のボディはペンシルバニア州フリートウッドのフリートウッド・ボディー会社製だと考えられている。最初の車には、3 3⁄4ボア×5 1⁄8ストロークのブダ製4気筒エンジンとワーナー製3速トランスミッションが搭載されていた。一部のモデルにはラッジ・ホイットワース製ワイヤーホイールが付いていた。ボディのデザインはヨーロッパの伝統に則っていた。ビドルは、V字型のラジエーター、角張ったまたはサイクルフェンダー、通常のランニングボードの代わりにステッププレート、およびデュアルサイドマウントワイヤーホイールで目立っていたが、当時そのコンセプトはまだ完全にヨーロッパ的だった。
1917年にライフ誌に掲載されたビドルの広告は、この車が最高品質のデューゼンバーグ社製モーターを含む他社製の部品から「組み立て」られたものであり、ヨーロッパ風のスタイリングを反映していたことを裏付けています。広告に描かれたロードスターは、深いV字型のラジエーター、サイクルフェンダー、ワイヤーホイール、ステッププレートを備え、同時代のメルセデス・ベンツのスポーツモデルに酷似しています。ドラマチックな船首から長いボンネットラインが航空機のようなカウルを跨ぐ傾斜したフロントガラスへと流れ込み、さらにカットダウンされたドアのスタイリッシュなラインへと落ち込み、最後に流線型のテールへと流れ込んでいます。
作者不明のドローイングに描かれた車は、コロニアル様式のゴルフクラブから手入れの行き届いた芝生を抜ける長い私道の端に佇んでいます。このドローイングは、その直線的な表現、明暗の鮮明な描写、そして抽象的な構図において、日本の版画技法に深く影響を受けています。洗練された広告のイメージは、優雅な文字で書かれたテキストによって引き立てられており、「自動車は猛スピード」という俳句と、次のような印象的な宣言文が添えられています。
デューセンバーグモーターを搭載したビドルカーを駆る者は、完璧なコントロールでスピードのスリルを味わうことができます。そして、その構造が保証する安全性と快適性も手に入れることができます。
簡素で詩的なコピーと、東洋的なミニマリズムを基調としたイメージは、いずれも同社の高いデザイン水準と、顧客基盤に対する同社の高い志を明確に表している。ビドルは、20世紀最初の25年間に全米に存在した2,000社を超える自動車メーカーの一つであり、1910年代後半の大量生産と全国流通の圧力の高まり、そして1920年代初頭の大規模な企業統合による熾烈な競争に耐えることができなかった。
注記
- ^キムズ、ビバリー・レイ、クラーク、ヘンリー・オースティン・ジュニア編 (1996). 『アメリカ車標準カタログ 1805–1942』クラウス出版. p. 124. ISBN 978-0-87341-428-9。
参考文献
- ジョン・ベントレー、「ビドル」、The Old Car Book、第 168 号、Fawcett Books、著作権 1952 年、103 ページ。
- フロイド・クライマー、『ヒストリカル・モーター・スクラップブック第 4 号』、クライマー・モーターズ、ロサンゼルス、1952 年。
