ビッグ・ジョン・マズマニアン
| ジョン・マズマニアン | |
|---|---|
| 国籍 | アメリカ人 |
| 生まれる | （1926年5月18日）1926年5月18日 |
| 死亡 | 2006年7月21日（2006年7月21日）（80歳） カリフォルニア州、米国 |
| 引退 | 1972 |
| ファニーカー | |
| 活動年数 | 1950年代後半？ - 1972年 |
| 受賞歴 | |
| 1998 | NHRA殿堂 |
ジョン・マズマニアン（1926年5月18日 - 2006年7月21日）は、ビッグ・ジョン・マズマニアンとしても知られるアルメニア系アメリカ人のNHRAドラッグレーサーである。[ 1 ]
バイオグラフィー
1960年代から1970年代にかけて、マズマニアンは、主に毎週末地元のドラッグストリップでガッサーカーやファニーカーの競技会の宣伝活動を行ったことで、サウスランドのレース界ではよく知られた名前となった。[ 2 ]
フランク・ザッパとマザーズ・オブ・インベンションは、南カリフォルニアに関する内輪のジョークが満載の曲「ビリー・ザ・マウンテン」の中で、アーウィンデール・スピードウェイで開催されたマズマニア・ファニーカー・コンテストについて言及している。[ 3 ]
6フィート5インチ（約193cm）の長身を持つマズマニアンは、他のオーナーたちを圧倒する存在感を放っていた。イーストロサンゼルス生まれの彼は、ガーフィールド高校でフットボールで優秀な成績を収めた。真珠湾攻撃後、海軍に入隊し、太平洋戦線で従軍した。レイテ沖海戦で榴散弾による傷を負った。[ 4 ]
彼は運転免許を取る年齢になる前から車作りの道を歩み始め、 14歳の時に自動車整備教室で1932年型フォードを「ハイボーイ・ロードスター」に改造しました。間もなく彼は他の車も製作・カスタマイズし、彼のトレードマークであるキャンディアップルレッドに塗装して、全国のサーキットでレースに出場しました。彼は「ガッサー」と呼ばれる、ガソリンエンジンを搭載した改造公道仕様車から手掛けました。この間、彼はコルベットの標準モデルやウィリスを改造しました。この時代の彼の最も有名な車の一つは、クライスラー・ヘミエンジンを搭載した1941年型ウィリスです。[ 5 ]
1967年、ガッサーシリーズに初めて後期型車が導入されました。ストーン・ウッズ・クック社はすでにこのクラスから撤退しており、マズマニアンはこのトレンドを察知しました。翌年、彼はファニーカーズへと転向し、まもなくガッサーは完全に姿を消しました。[ 6 ]
彼はファニーカーへと歩みを進めた。これはニトロメタンを含む強力な燃料を燃料とする高出力の車両で、ドラッグレースのスタート時には大きな後輪から焦げたゴムの煙を大量に発生させた。彼の車両は、マイク・スニベリーやダニー・オンガイスといったスポーツ界の著名人によって運転された。[ 7 ]
参考文献
- ^ストーン、M. (2017).イスキー：エド・イスケンデリアンとホットロッディングの歴史. カーテック社. p. 102. ISBN 978-1-61325-290-1. 2018年9月15日閲覧。
- ^ 「ビッグ・ジョン・マズマニアン、80歳、レースカーのオーナー兼ビルダー」 latimes.com . 2006年7月30日閲覧。
- ^ 「ビッグ・ジョン・マズマニアン、80歳、レースカーのオーナー兼ビルダー」 latimes.com . 2006年7月30日閲覧。
- ^ 「ビッグ・ジョン・マズマニアン、80歳、レースカーのオーナー兼ビルダー」 latimes.com . 2006年7月30日閲覧。
- ^ 「ビッグ・ジョン・マズマニアン、80歳、レースカーのオーナー兼ビルダー」 latimes.com . 2006年7月30日閲覧。
- ^ 「ガッサー・ウォーズ：ビッグ・ジョン・マズマニアンとストーン、ウッズ、クック」 motortrend.com 2016年10月28日閲覧。
- ^ 「ビッグ・ジョン・マズマニアン、80歳、レースカーのオーナー兼ビルダー」 latimes.com . 2006年7月30日閲覧。
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