ビルバオ-アチュリ | |||||
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 駅舎 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | 6, Atxuri St. ビルバオスペイン | ||||
| 座標 | 北緯43度15分13秒、西経 2度55分18秒 / 北緯43.25361度、西経2.92167度 / 43.25361; -2.92167 | ||||
| システム | 通勤鉄道 | ||||
| 所有者 | エウスカル・トレンビデ・サレア（ETS） | ||||
| ライン | ビルバオの路面電車 | ||||
| プラットフォーム | 島式ホーム2面 | ||||
| トラック | 4 | ||||
| 接続 | バス | ||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | 地上駅 | ||||
| プラットフォームレベル | 1 | ||||
| 駐車場 | いいえ | ||||
| アクセス可能 | はい | ||||
| その他の情報 | |||||
| 運賃ゾーン | ゾーン1 | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1912 | ||||
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ビルバオ・アチュリ駅は、スペイン・バスク州ビルバオにあるかつての[ 1 ] [ 2 ] ターミナル駅です。 100年以上にわたり、 エウスコトレン・トレナ線の通勤列車の終着駅として機能し、ドゥランゴ、ベルメオ、エイバル、ドノスティア方面へ運行していました。
現在、駅の片側は、エウスコトレン・トランビア社が運行するビルバオ路面電車の停留所となっています。駅はビルバオ市イバイオンド地区アチュリ地区にあります。旧駅舎のメインビルディングはエウスコトレン社の本社として利用されています。開業は1912年です。
歴史
[編集]ビルバオ・アチュリ駅は、もともと単にアチュリ駅と呼ばれており、バスク系アイルランド人建築家のマヌエル・マリア・スミスによって設計された。[ 3 ]この駅は1912年に開業し、もともと同じ場所にあったより小さな旧駅舎の建て替えとして建設された。最初の駅はバスク人建築家サビーノ・ゴイコエチェアによって、ビルバオ・ドゥランゴ鉄道の始発駅として設計され、ビスカヤ中央鉄道会社 (Compañía del Ferrocarril Central de Vizcaya ) によって運営されていた。1906年にこの会社はバスク地方鉄道 ( Ferrocarriles Vascongados )に買収され、この駅はエルゴイバル、サン・セバスティアン、スマラガやギプスコア州の他の都市や町へ向かう列車の始発駅にもなった。[ 4 ]この拡張にはより大きな駅が必要となり、フェロカリレス・バスコンガドスがこれを発注し、1912年に開業した。新しい建物には鉄道サービスの終着駅だけでなく、フェロカリレス・バスコンガドスの本部と、当時としては珍しい鐘楼も置かれることとなった。
バスコンガドス鉄道の傘下であったアチュリ駅は、ベルメオやサン・セバスティアン方面へのサービスの終着駅として機能し、沿線でエロリオ、スマラガ、ビトリア＝ガステイス方面への接続もあった。1977年、バスコンガドス鉄道の全ネットワークは、狭軌鉄道を扱う国営企業であるFEVEの傘下となり、その後まもなくバスク政府に移管されて1982年にエウスコトレンとなった。その後、駅は現代のバスク語正書法の慣例に従い、ビルバオ＝アチュリ駅に改名された。1983年、ビルバオ河口の洪水により駅舎の下層階に大きな被害を受け、列車の車庫も破壊された。
駅舎は2002年まで変更がなかったが、ビルバオ路面電車の開通に伴い、路面電車用の新しい車庫が建設され、駅の片側には路面電車の停留所も設置された。 2017年にビルバオ地下鉄3号線が開通した後、エウスコトレン・トレナが運行するすべてのサービスがより中心となるザスピカレアク駅に迂回されることが発表され、駅の鉄道業務は終了した。鉄道路線の移管は、最後の路線が移管された2019年9月まで段階的に進められた。[ 1 ]それ以降、駅舎は鉄道業務を行っておらず、バスク鉄道の本部としてのみ機能している。
しかしながら、駅の片側はビルバオ路面電車の南端として利用されています。将来的には、路面電車の路線がククラガまで延伸される予定であるため、駅舎内で工事が行われる予定です。改修工事は2019年後半に開始される予定です。[ 5 ]
駅のレイアウト
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駅は地上駅で、アチュリ通りに面した大きな入口がある。駅のメインホールは広々としており、券売機、待合室、小さな売店がある。バスコンガドス鉄道の一部だった時代にはレストランも入っていた。[ 4 ]ビルバオの路面電車の南ターミナル駅でもあり、建物の片側には地上プラットフォームと単線がある。メインホールからはバスク鉄道の本社（上層階にある）と主要な列車プラットフォームにもアクセスできる。2019年9月に駅が閉鎖されて以来、本館は一般公開されていない。
アクセス
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アチュリ通り6番地
サービス
[編集]かつての鉄道サービス
[編集]1912年の開業当初はビルバオ・ドゥランゴ鉄道の終着駅として機能し、複数の鉄道会社が合併してフェロカリレス・バスコンガドスが設立されたことで、バスク地方の他の都市への新たなサービスも加わりました。エウスコトレン設立後、ビルバオ・アチュリ駅はエウスコトレンが提供するすべての通勤・地域鉄道サービスの終着駅となり、サン・セバスティアン、ゲルニカ、エイバルなどの都市に接続する旧1号線、1D号線、3号線も含まれています。 [ 6 ]エウスコトレン・トレナが運営するビルバオ地下鉄3号線 の開通後、ウルダイバイ線を除くすべての方面からの列車は、ボルエタ駅とアチュリ駅を完全に迂回し、ククラガからビルバオ中心部のザスピカレアク/カスコ・ビエホ駅に直結する新しい地下鉄ルートに再ルーティングされました。[ 7 ]
路面電車サービス
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ビルバオ・アチュリ駅は、ビルバオ・トラムの停留所です。トラムは、旧市街を中心としたイバイオンド地区と、アバンド、グッゲンハイム美術館、サン・マメス地区を結ぶライト レールです。このトラム路線は2002年12月に開通しました。
バス
[編集]駅には以下のローカルバス（ビルボバス）が運行しています。路線名に「G」が付いているものは、ガウチョリ夜行路線です。
- 40サントゥチュ - ビリビラプラザ
- 77ペニャスカル - ミナ デル モロ
- G7ミナ デル モロ - ビリビラ プラザ
この駅には、ビルバオ首都圏の他の自治体やビスカヤ県の他の場所へ運行する以下の地域のビズカイバスサービスも運行しています。
- A3613ビルバオ - ウガオ-ミラバレス - オロスコ
- A3622ビルバオ - バサウリ - サラタモ
- A3918ビルバオ - オロスコ
未来
[編集]エウスコトレン・トレナのザスピカレアク/カスコ・ビエホ駅が開業した後、ビスカヤ県内およびギプスコア州からの通勤列車のほとんどが、より中心部に位置する新しい駅へ迂回運行されたため、ビルバオ・アチュリ駅の通勤列車の運行は減少しました。エウスコトレン・トレナの当初の運行計画では、 2018年初頭にゲルニカおよびベルメオからのすべてのE4系列車を新駅へ迂回運行する予定でしたが、駅の通勤列車区間が運行停止状態となり、ひいてはボルエタ駅にも影響が出ることを避けるため、変更は少なくとも2019年まで延期されました。[ 8 ]バスク州政府と鉄道網の行政機関であるバスク地方鉄道（ETS）は、2003年にビルバオ・アチュリ、ボルエタ、エチェバリ間の鉄道区間を路面電車路線に転換し、現在ビルバオ・アチュリを終点とする既存のビルバオ路面電車サービスを継続する意向を発表しましたが、この目標に向けた具体的な行動は取られていません。2017年初頭、この計画は行政によって再検討され、いくつかの調査が実施されました。[ 9 ]改修工事は2019年11月に開始されました。[ 10 ]
参考文献
[編集]- ^ a b 「月曜日、アチュリ駅は127年の歴史を経て廃止される」 Naiz.eus.Naiz . 2019年9月5日. 2019年9月9日閲覧。
- ^ アトゥチャ、サンドラ (2019 年 9 月 8 日)。「近隣住民がアチュリ駅に別れを告げる」。デイア。デイア。2019 年9 月 9 日に取得。
- ^ 「アツリ駅」 .ビルバオツーリスモ。ビルバオ市政府。2018 年10 月 1 日に取得。
- ^ a b オライゾラ・エロルディ、フアンホ (2012 年 2 月 23 日)。「アチュリ駅は開業 100 周年を迎えます」。ヒストリアス・トレン。2018 年10 月 1 日に取得。
- ^ Alonso, Alberto G. (2018年11月21日). 「アチュリ-ボルエタ路面電車の工事は1年後に開始予定」 . Deia . Deia. 2018年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月9日閲覧。
- ^ 旧Euskotrenスケジュール（公式ウェブサイト）[永久リンク切れ]
- ^ Díaz, Manuela (2017年6月19日). 「新しい3号線の接続で時間と費用が失われる」 El Correo . 2018年9月16日閲覧。
- ^ Alonso, Alberto G. (2018年5月14日). 「ベルメオ発の列車は2019年まで3号線に迂回しない」Deia . 2018年9月19日閲覧。
- ^ ペレス、レイレ (2017 年 3 月 21 日)。「アチュリとエチェバリの間の路面電車が動き始めます。 」エル・コレオ。ビルバオ。2018 年9 月 19 日に取得。
- ^ 「ビルバオ路面電車のアチュリ-ボルエタ間拡張工事の入札」 Vía Libre、2019年11月。 2020年2月16日閲覧。
参照
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