ビル・ハンブル
ウィリアム・ハンブル | |
|---|---|
 ホーカー テンペストMk Vを操縦する謙虚な男 | |
| 生まれる | （1911年4月14日）1911年4月14日 ドンカスター、ヨークシャー、イングランド |
| 死亡 | 1992年3月1日（1992年3月1日）（80歳） ハンプシャー、イングランド |
| 忠誠 |  イギリス |
| 支店 |  イギリス空軍 |
| 勤続年数 | 1929年～1937年頃 |
| ランク | 飛行士 |
| ユニット | 第504飛行隊（ノッティンガム市）第609飛行隊（ウェストライディング）（爆撃機）飛行隊 |
| 受賞歴 | 大英帝国勲章受章者 |
| 関係 | ケイト・ハンブル（孫娘） |
| その他の仕事 | ホーカー・シドレー社のテストパイロット兼営業担当役員 |
ウィリアム・ハンブルMBE （1911年4月14日 - 1992年3月1日）は、第二次世界大戦前の著名な飛行士であり、エアレーサーとして、またアクロバット飛行で知られていました。彼はまた、イギリス空軍特別予備隊および補助空軍の士官でもありました。
鉱山技師の資格は持っていたものの、飛行機への憧れが強すぎたため、家業の鉱山会社には入社しませんでした。戦時中は航空機メーカー、ホーカー・シドレーの重要なテストパイロットを務めました。初期のジェット機をいくつかテストした後、1948年にテスト飛行から引退し、ホーカーの営業担当役員に就任しました。彼はイギリスのテレビ司会者ケイト・ハンブルの祖父です。
若いころ
ハンブルは1911年4月14日、サウスヨークシャー炭田の鉱山技師兼鉱山所有者で、ステイブリー石炭鉄会社にも関係していたウィリアム・ハンブル・シニアの息子として生まれた。[ 1 ] [ 2 ]ハンブルはレプトン・スクールとケンブリッジ大学で教育を受け、1930年に父の後を継いで鉱山技師の資格を取得した。[ 2 ] 1929年（大学在学中）に補助空軍で飛行を習得し、[ 2 ] [ 3 ] 1930年7月27日、英国空軍特別予備隊の試用飛行士に任官し、[ 4 ] 1931年10月25日に階級が確認され、[ 5 ] 1932年1月27日に飛行士に昇進した。 [ 6 ]
彼は第504（ノッティンガム市）飛行隊の創設メンバーであり、[ 3 ]この期間中にアーサー・マーシャルから飛行訓練を受けた。[ 7 ]彼は1932年5月16日にAクラスの空軍予備役将校に転属した。[ 8 ] 1935年にマイルズホークに乗ってキングスカップ航空レースに出場し、[ 9 ]その後も何度か出場した。[ 3 ] 1936年4月24日に補助航空軍に転属し、第609（ウェストライディング）（爆撃）飛行隊の創設パイロットとなった。[ 3 ] [ 10 ]彼は1937年8月31日に予備役将校に復帰した。[ 11 ]彼は1936年に初めて結婚したが、わずか数年後に離婚した。
テストパイロット
第二次世界大戦の勃発後、ハンブルはホーカー・シドレーのテストパイロットチームに招かれ、1940年10月10日にその役割に就いた。[ 2 ] [ 3 ]テストチームはジョージ・ブルマンとフィリップ・ルーカスが率いていた。[ 2 ]ハンブルは当初、1日に7機のペースで生産ラインから出荷されるハリケーンのテストに携わっていた。 [ 2 ]能力を証明した彼は、すぐに新型航空機のテストと開発に加わることになった。最初はホーカー・タイフーン、後にその派生型であるホーカー・テンペスト、ホーカー・フューリー、シーフューリーだった。[ 2 ] [ 3 ]タイフーンはノルマンディー上陸作戦中に「対戦車砲」として、またテンペストはV-1飛行爆弾との戦いで特に重要になった。[ 2 ]
フューリーの開発は特に困難な経験だった。機体は急降下時に音速の壁に達し、予期せぬ操縦上の問題を引き起こすことがあった。ブリストル・セントーラス・エンジンもまだ比較的新しく多くの問題を抱えていたが、パイロットとしてのハンブルの技量のおかげで墜落を防げたことが一度ならずあった。[ 2 ]ブルマンは戦争末期に引退し、ルーカスがホーカーの主任テストパイロットに就任した。1945年半ば、ルーカスは取締役に昇進し、1946年1月初め、ハンブルが新しい主任テストパイロットに任命された。ホーカーはジェット機時代に入り、ハンブルは1947年9月2日にボスコム・ダウンからホーカーP.1040の初飛行テストを実施した。この機体は最終的にホーカー・シーホークとして就航した。[ 2 ]
晩年と遺産
ハンブルは1948年に試験飛行から引退したが、ホーカー社に営業担当として残った。彼は引き続きデモ飛行を行い、展示パイロットとしての彼の技術はホーカー社の売上増加に貢献したとされている。彼の主な販売地域は中東であり、エジプト、レバノン、キプロスで多くの時間を過ごしました。タイムズ紙の死亡記事によると、彼は1949年に大英帝国勲章を受章した。 [ 2 ]
1980年代後半、健康状態が悪化し始めたため、彼はイギリスに永住した。1992年3月1日に死去。遺族には2番目の妻ジョージナ、最初の妻との息子、そして娘がいた。[ 2 ] 2009年7月29日に初放送されたBBCテレビ番組「Who Do You Think You Are?」の中で、テレビ司会者のケイト・ハンブルは、祖父のビル・ハンブルについて調べることから始めて、自身の家族の歴史を調査した。ヘンドンにあるイギリス空軍博物館を訪れた際、彼女は祖父の飛行映像を見せられ、祖父の元同僚の一人であるエリック・「ウィンクル」・ブラウン大尉と話をした。[ 12 ]
参考文献
- ^「ウィリアム・ハンブル氏」。死亡記事。タイムズ紙。第55946号。ロンドン。1964年2月27日。B欄、15ページ。
- ^ a b c d e f g h i j k l「ビル・ハンブルの訃報」特集記事。タイムズ紙。ロンドン。1992年3月11日。25ページ。
- ^ a b c d e f「Here and There—Promotion」 . Flight International . XLIX (1932). ロンドン: 7. 1946年1月3日.
- ^ 「No. 33635」。ロンドン・ガゼット。1930年8月19日。5165ページ。
- ^ 「第33776号」。ロンドン・ガゼット。1930年8月19日。7742ページ。
- ^ 「No. 33799」。ロンドン・ガゼット。1932年2月16日。1054ページ。
- ^ 「サー・アーサー・マーシャル」デイリー・テレグラフ、2007年3月17日。 2009年8月6日閲覧。
- ^ 「No. 33858」。ロンドン・ガゼット。1932年8月26日。5500ページ。
- ^航空特派員（1935年7月17日）「キングスカップ・エアレース ― ケント公爵が参戦、新型飛行機3機」ニュース、タイムズ紙、第47118号、ロンドン、E欄、11ページ。
{{cite news}}:|author=一般的な名前があります（ヘルプ） - ^ 「第34300号」。ロンドン・ガゼット。1936年6月30日。4165ページ。
- ^ 「第34432号」。ロンドン・ガゼット。1937年9月3日。5562ページ。
- ^ 「Who Do You Think You Are? – Series 7 – 3. Kate Humble」 BBC、2009年7月29日。 2009年8月16日閲覧。
