ビル・トリット

ビル・トリット（1917年8月29日 - 2011年3月25日）はアメリカのヨット製造者であった。^{[ 1 ] [ 2 ]}

彼は1948年にガラス強化プラスチックの分野で働き始めました。ボートや車への強い関心と、グラスファイバーが材料として有効であると信じていたため、1949年にグラスパー社^{[ 3 ]}を設立しました。

第二次世界大戦前、彼は海洋建築と船の建造を学んだ。^{[ 4 ]}

第二次世界大戦中、彼はダグラス・エアクラフト社の生産計画・イラストレーション部門に勤務し、1945年までに数隻の双胴船を建造した。1947年、ヨット仲間のジョン・グリーンがトリットに20フィート級のレーシングヨットの設計・建造を依頼した。グラスファイバー強化プラスチック（FRP）が合理的な建造材料と思われ、ウィザード・ボート社のオットー・ベイヤーがラミネーターとして起用された。このヨットはグリーン・ドルフィンと名付けられ、4隻が建造された。これがトリットにとってFRPとの出会いとなった。^{[ 5 ]}

ボート

1947年までに、彼は小型のグラスファイバーボートを建造し、帆船用のグラスファイバー製マストと桁を初めて製作しました。この会社はグラスパー社となり、1950年代初頭にカリフォルニア州サンタアナのより広い敷地に移転しました。1950年代半ばまでに、グラスパー社は米国で販売されるグラスファイバー製ボートの15～20%を生産していました。この頃、トリットは法人化し、運転資金を調達するために株式を発行しました

車

トリットは自動車の車体も設計・製造しており（グラスファイバー製の車体の先駆者の一人）、スピードボートやランナバウトの船体も製造していた。トリットはG2と呼ばれる世界初のグラスファイバー製自動車の設計・製造の功績を認められている。この時期に彼はブランチャード・ロバート・「ウッディ」・ウッディル、ストラスバーガー・モーター・カンパニー、ブリティッシュ・シンガー・カー・カンパニー、ウィリス、カイザー（カイザーがウィリスを買収した当時）、ボルボ、ウォルト・ディズニーの車体も設計・製造した。^{[ 6 ]}彼はまた、GMが新型車コルベット の車体を製造する最良の方法を決定するのを手伝った可能性もある。これらの車体の成功を受けて、トリットはアスコットと呼ばれる完成型スポーツカーの設計・製造を決意したが、グラスパーの取締役会はボート製造という中核事業に集中することを優先し、この計画は否決された。

最近、ビル・トリットのG2カーの1台が、最初の量産型グラスファイバーカーとしてスミソニアン協会に収蔵されました。 ^{[ 7 ]}

参考文献

1. 不明
2. 「ビル・トリット：デザイナー、建築業者、起業家、そしてファイバーグラスの先見者（1917-2011）：パート1 | Undiscovered Classics」 2011年3月31日
3. ヘミングス・オート・クラブ - グラスパーの歴史2007年3月13日アーカイブat the Wayback Machine
4. ビル・トリットの伝記
5. 歴史 2段落目 アーカイブ2007-03-13 at the Wayback Machine
6. ラダウリ・グラスパーの歴史
7. スミソニアン・リファレンス 2007年9月29日アーカイブ、 Wayback Machine

外部リンク

• ヘミングス・モーター・ニュースのG2
• Coachbuilt.comのGlasspar
• LaDawri（と他の数人！）はLaDawri.comでご覧いただけます。