| アルゴア湾 | |
|---|---|
| Algoabaai (アフリカーンス語) | |
 | |
| 座標 | 南緯33度50分 東経25度50分 / 南緯33.833度 東経25.833度 / -33.833; 25.833 |
| 海洋/海源 | 南インド洋 |
| 流域 国 | 南アフリカ |
| 島々 | セントクロワ諸島、 バード諸島 |
| 集落 | グケベラ、コエガ、ブルーウォーター ベイ[1] |
アルゴア湾は、南アフリカの東ケープ州にある海湾です。喜望峰の東683キロメートル（424マイル）の東海岸に位置しています。
アルゴア湾は西はレシフェ岬、東はパドローネ岬に接しています。湾の深さは最大436メートル（1,430フィート）です。港湾都市ポート・エリザベスと、深水港施設 であるングラ港は湾に隣接しています。
歴史
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ポルトガルの探検家バルトロメウ・ディアスは1488年にヨーロッパ人として初めてアルゴア湾に到達し、現在ではセントクロワ島またはサンタクルス島と呼ばれる小さな島に木製の十字架を立てました。[2]彼はこの湾に「岩の湾」を意味する名前を付けましたが、ポルトガルでバイア・デ・ラゴア（ラグーンの湾）に変更され、最終的にアルゴア湾となりました。[3] : 6
アルゴア湾が有名になったのは、三つの理由がある。第一に、バルトロメウ・ディアスが世界貿易のための東方への海路を開拓し、ポルトガルが世界初の海洋大国となることを可能にしたと悟った場所であった。第二に、アルゴア湾周辺の山脈は、東方への航路において危険なアガラス堆を迂回するための航海の目印となり、インドのゴア（アゴアはゴアを意味する）への航路の中間点となった。第三に、アルゴア湾は飲料水の陸揚げ地として知られるようになった。[4]
ジョシュア・スローカムは著書『Sailing Alone Around the World』の中でアルゴア湾について次のように語っています（これは歴史的記述ではありません）。
忍耐力に恵まれた初期のポルトガル航海士たちは、この岬を回るのに69年以上も苦労し、ついにアルゴア湾にたどり着きました。そこで乗組員は反乱を起こしました。彼らは現在サンタ・クルスと呼ばれる小さな島に上陸し、そこに敬虔な十字架を立て、船長がこれ以上航海しようとすれば喉を切り裂くと誓いました。彼らはこの先が世界の果てだと考えていましたが、彼らもまたそこは平らだと信じていました。船がその果てを越えてしまうことを恐れた彼らは、船長のディアス船長に航路を引き返すよう強要し、皆故郷に帰れることを喜びました。1年後、ヴァスコ・ダ・ガマは当時「嵐の岬」と呼ばれていた喜望峰を無事に回航し、クリスマス、あるいはナタールの日にナタールを発見したと伝えられています。これがナタールの名の由来です。ここからインドへの道は、アラブ人とインド人の漁師たちの助けを借りて容易になりました。
湾内の海図[5]には、船員に対し「セントフランシス岬とバード島の間の水深400メートル（1,300フィート）の海域で、発射体とひどく腐食したマスタードガス容器が発見された。トロール船は最大限の注意を払う必要がある」と警告されている[いつ？]。
化学兵器は第二次世界大戦後に湾に投棄された。[6]その戦争の間、ポートエリザベスはイギリス空軍省の命令により マスタードガスの研究、製造、保管場所として使用された。
地理
ネルソン・マンデラ・ベイ
ネルソン・マンデラ湾大都市圏自治体は、グケベラ、ブルーウォーター湾、セントジョージズ・ストランド、コエガを含み、アルゴア湾の西岸に位置しています。
島々
この湾には、3つずつの2つのグループに分かれた6つの島があり、バードライフ・インターナショナルによると「モザンビークのアガラス岬とインハカ島の間の1,777km（1,104マイル）の海岸線沿いにある唯一の島であるため、非常に重要な意味を持っています」。これらの島々を合わせた面積は40ヘクタール（99エーカー）と言われています。
ポート・エリザベスの北東郊外、コエガにある新しいングクル港開発地の近く、沿岸にセント・クロワ島があります。セント・クロワ島は、同名の主要島と、ングクル防波堤のすぐ沖にあるジャリール島、そして海側に広がるブレントン島の2つの小島で構成されています。もう一つのグループは、バード島、シール島、スタッグ島で構成されています。これら6つの島とその周辺海域は自然保護区に指定されており、アッド・エレファント国立公園の一部となっています。これらの島々は一般立ち入り禁止となっています。
航行の障害物として言及する価値があるのは、2.4 km（1+ ポート・エリザベス郊外サマーストランドの真東約1.5マイル（約1.5キロメートル）の地点に、サンダーボルト・リーフがあります。満潮時には水没するこの岩には、灯台が設置されています。さらに南、レシフェ岬の南西約1キロメートル（約5.5キロメートル）の地点 に、湾の西端となるサンダーボルト・リーフがあります。湾内にはありませんが、このリーフは航行上の危険地帯であり、不注意に入出港した多くの船舶が被害に遭っています。サンダーボルト・リーフは春の干潮時以外は水没しており、打ち寄せる波は本土から観察できます。
セントクロワグループ
- セントクロワ島（セントクロワ島）は、南緯33度47分58秒 東経25度46分11秒 / 南緯33.79944度 東経25.76972度 / -33.79944; 25.76972 に位置し、3.9 km ( 2+ 最も近い陸地から3⁄8マイル（約8.3km ）離れており、標高は59メートル（194フィート）である。 [7]バードライフのファクトシートによると、面積12ヘクタール（30エーカー）のこの島は海抜わずか58メートル（190フィート）である。また、島は岩が多く、「植生は最小限にしか生育していない」と付け加えている。島は北西から南東にかけて700メートル（2,300フィート）伸びており、西海岸沿いの最も広い部分では約360メートル（1,180フィート）の幅がある。最高地点は北海岸沿いのほぼ中間地点にある。
- ブレントン島（南緯33度49分3秒 東経25度45分54秒 / 南緯33.81750度 東経25.76500度 / -33.81750; 25.76500 （ブレントン島））も同様に植生がまばらで、標高は20メートル（66フィート）未満、北西から南東に向いたおよそ250メートル×200メートル（820フィート×660フィート）の大きさです。周囲は5.75キロメートル（3+ 本土の最も近い地点から海まで約5 ⁄ 8マイル、セントクロイ島の南 1.75 km (1.09 マイル) に位置します。
- ジャリールは、高さ10メートル（33フィート）未満で、最も近いビーチからわずか1キロメートル（0.62マイル）強、ングクルの2.6キロメートル（1マイル）よりも短い距離にあります。+東側の防波堤の長さは5⁄8マイル（約3.5km ）です。ジャリールはブレントンとほぼ同じ大きさで、南北に伸びています。長さは5.75km（ 3.5km）です。+ セントクロア島の西5⁄8マイル。
バード島群
ヴァスコ・ダ・ガマはこの島々をイリェウス・チャオス（低い島、または平らな島）と名付けました。1755年、東インド会社の船 ドディントン号がドーバーからインドへ航行中にこの地で難破しました。乗客乗員のほとんどは亡くなりましたが、少数の乗組員が島にたどり着き、そこで7ヶ月間孤立していましたが、仲間の大工が彼らのために船を作ってくれました。生存者は陸にたどり着くまで、主に魚、鳥、卵で生き延びました。船には大量の金銀が積まれており、その一部は近年違法に引き上げられたものでした。[8] バード島は、生存者が船で島を去った際に名付けられました。[9]
バード島(南緯 33°50′26″ 東経 26°17′10″ / 南緯 33.84056° 東経 26.28611° / -33.84056; 26.28611 (バード島) )、シール島、スタッグ島は、セントクロイ島群島の東約 40 km (25 マイル)、ポートエリザベスの真東 53 km (33 マイル)、最も近い陸地であるウッディ岬 (アッドエレファント国立公園の一部) から 7 km (4.3 マイル) の近接した場所にあります。バード島には灯台があり、島近辺での一連の難破の後、1898 年に建てられました。ドディントンロック、ウェストロック、イーストリーフは、この諸島群のすぐ南西にあります。
バードライフによると、バード島は19ヘクタール（47エーカー）の広さで、アルゴア湾の島々の中で最大です。比較的平坦で、標高は9メートル（30フィート）です。シール島は0.6ヘクタール（1.5エーカー）の広さで、バード島の北360メートル（1,180フィート）に位置しています。スタッグ島はさらに小さく、0.1ヘクタール（0.25エーカー）の広さで、バード島の北西320メートル（1,050フィート）に位置しています。ファクトシートには、「島々の大部分は、メセンブリアンセマム（イチジクマリーゴールド/ツララ植物）を主とする混合植生がまばらに生育しています。テトラゴニア（砂草）とアカザ（オオバコ）は、一部の海鳥の隠れ場所となる局所的な茂みを形成しています」と記載されています。[要出典]
水深測量
生態学
鳥類と野生動物
バードライフのファクトシートによると、これらの島々では14種の海鳥、数種の海岸鳥、そして33種の陸鳥が記録されています。2007年には、8種の海鳥がこれらの島々で繁殖したことが知られています。「これらの島々は、アフリカ本土南部沖でベニアジサシ（Sterna dougallii）が定期的に繁殖する唯一の島々です。」
これらの島々は、アフリカペンギン（Spheniscus demersus ）の世界個体数の43%の生息地でもあり、その大部分はセントクロイ島に生息しています。また、セントクロイ島には、ケープウ（Phalacrocorax capensis ）の地域的に重要な繁殖個体群も生息しています。
バード島は、世界でわずか6か所しかないケープカツオドリ（Morus capensis）の繁殖地の一つです。「アルゴア湾群全体では、 Larus dominicanus（オオセグロカモメ）とHaematopus moquini（アフリカミヤコドリ）が見られます。また、この島群には、冬季には数千羽がバード島でねぐらをとるナンキョクアジサシ（ Sterna vittata ）が多数生息していることでも知られています（推定されるアフリカ熱帯地域の非繁殖期個体群の10%から20%を定期的に占めています）。」この島には、ケープオットセイ（Arctocephalus pusillus）も生息しています。
生息する他の海洋種としては、ザトウクジラ、ミナミセミクジラ、ニタリクジラ、バンドウイルカ、マイルカ、ザトウクジラ、アフリカペンギン、アフリカクロミヤコドリ、ケープカツオドリ、ケープオットセイ、ケープウミウ、シロハラウミウ、さまざまなサメ類、アジサシ、トウゾクカモメ、ミズナギドリ、アホウドリなどのさまざまな外洋鳥類がいます。
保全問題
セントクロイ島群と各島の周囲300メートル（980フィート）の海域は、1981年に南アフリカの島嶼海洋保護区となり、当時のウッディケープ自然保護区の一部として管理された。それまで、島々は海漁業局のグアノ諸島セクションの管理下にあった。バードライフによると、1992年4月以降は、後に東ケープ州自然保護局となった東ケープ州自然保護局が島々を管理していた。[要出典]ウッディケープ保護区はその後、アッド国立象公園に組み込まれ、同公園は湾 に生息するアフリカの「ビッグ7」、すなわちゾウ、ライオン、ヒョウ、サイ、バッファロー、クジラ、ホホジロザメの生息地であることを誇りにしている。
自然保護活動家たちは、ングクラ開発に警戒感を抱いている。この開発は、深水港に加え、将来的には重工業複合施設の建設も予定されている。アルミニウム製錬所と石油精製所の建設が検討されている。バードライフによると、自然保護活動家たちはこの開発を、次のような問題を引き起こすものとして見ている。[要出典]
セントクロワ諸島の海鳥にとって大きな脅威です。開発は汚染と船舶の活動の増加につながり、繁殖中のすべての海鳥に悪影響を及ぼすでしょう。
このNGOは、湾内のアフリカペンギンの個体数が過去1世紀にわたって着実に増加していることを指摘している。「世界でも増加しているコロニーはわずかで、これらの鳥は西ケープ州やさらに遠くの減少しているコロニーからここに移動している可能性があると考えられています。特定の要因が生息域全体の海鳥に影響を与えることが知られています。商業漁業、特にカタクチイワシ（Engraulis capensis）やイワシ（Sardinops sagax）などの表層魚を狙う巻き網漁との競合は、海鳥の個体数減少を引き起こす最も重要な要因の一つとされています。」同団体は、重要な繁殖島の周囲に半径25kmの海洋保護区を設定し、これらの区域での商業漁業を禁止または制限することを勧告している。
ファクトシートは次のように続けている。「予測不可能で制御が難しい脅威の一つは、タンカーの破損、タンクの洗浄、貨物の投棄、あるいはビルジポンプの汲み上げによって海に流出する原油やその他の汚染物質による慢性的な汚染である。アフリカペンギン（Spheniscus demersus）は特にこうした事象の影響を受けやすく、一度の油濁事故で個体群に深刻な影響を与える可能性がある。この種の生息域の東端に位置するアルゴア湾の繁殖地は、主要な石油輸送ルートに最も近いため、最も危険にさらされていると考えられている。」[要出典]
参照
- クワイフック – 南アフリカ、アッド・エレファント国立公園の一部
- ドンキン・ヘリテージ・トレイル – 南アフリカ、ポート・エリザベスの歩行者専用ルート
参考文献
- ^ GoogleEarth
- ^ "Bartholomeu Dias". www.sahistory.org.za . South African History Online. 2011年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年12月3日閲覧。
- ^ チルヴァース、ヘドリー・アーサー (1929). 南アフリカの七不思議. インターネットアーカイブ. ヨハネスブルグ.
- ^ テイラー、グラハム（2021年）「アルゴア湾のランドマークと水に関する観察」ポートエリザベス歴史協会誌『振り返る』 60 （ 1）：9-19。
- ^ 例えば、INT 7531 SAN 1024「ポートエリザベスへのアプローチ」を参照
- ^ 「南アフリカ、マスタードガスを廃棄」。キャンベラ・タイムズ。キャンベラ・タイムズ、1946年6月6日木曜日。1946年6月6日。
- ^ ポートエリザベスの陸地測量図3325DCおよびDD3425BA（地図）。国土省地図・測量局主任局。
- ^ TWベネット（1986年）『海洋法』ジュタ、ISBN 0-7021-1810-9。
- ^ サックス・バニスター (1830). 人道的政策、あるいは新開拓地の先住民に対する正義. T. & G. アンダーウッド. xxxiii.
外部リンク
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