ビスクラ空港

モハメド・キダール空港
مطار بسكرة - محمد خيضر (アラビア語)
モハメド・キダール空港 مطار بسكرة - محمد خيضر (アラビア語)
	IATA : BSK; ICAO : DAUB;
まとめ
空港の種類	公共
オペレーター	EGSAコンスタンティン
サーブ	ビスクラ
位置	ウマッシュ、アルジェリア
標高 AMSL	88メートル / 289フィート
座標	北緯34度48分06秒東経5度44分30秒 / 34.80167°N 5.74167°E / 34.80167; 5.74167
地図
	BSK アルジェリアの空港の場所
滑走路
統計（2020年）
乗客数
乗客数	29,154
	出典：アルジェリアAIP Landings.com、 ACIの2013年世界空港交通レポート

モハメド・ヒダル空港^{[ 4 ]}またはビスクラ・ワクダ空港（IATA：BSK、ICAO：DAUB ）は、アルジェリアの空港で、ウマシュの北北東約12km、コンスタンティーヌの南南西約200kmに位置しています。

歴史

第二次世界大戦中、この空港は「ビスクラ飛行場」として知られていました。北アフリカ戦線におけるドイツアフリカ軍団との戦闘中、アメリカ第12空軍の主要な作戦基地でした。この飛行場に配属された部隊は、第97爆撃隊 B-17フライングフォートレス^[⁵^]（1942年12月14日～1943年2月8日）、第301爆撃隊 B-17フライングフォートレス（1942年12月16日～1943年1月17日）、第1戦闘機隊 P-38ライトニング（1942年12月24日～1943年2月8日）、第5爆撃航空団司令部（1943年1月～3月）でした。^[⁶^]^[⁷^]

航空会社と目的地

以下の航空会社がビスクラ空港で定期便およびチャーター便を運航しています。

航空会社	目的地
アルジェリア航空	アルジェ、リヨン、パリ・オルリー^{[ 8 ]}
タッシリ航空	アルジェ
トランサヴィア	パリ・オルリー^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

参照

参考文献

^ 「2011 年から 2020 年までの旅客統計」(PDF; 229 KB)。egsa-constantine.dz (フランス語)。 EGSA コンスタンティン。2023 年1 月 29 日に取得。
^アルジェリアのAIPとチャート
^ "DAUB @ aerobaticsweb.org" . Landings.com. 2013年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年8月1日閲覧。
^ 「航空会社と空港コード検索」 IATA 2016年5月11日閲覧。
^次の抜粋は、書籍『時が来た - 第二次世界大戦における第97爆撃隊』(Taylor Publishing Company、テキサス州ダラス、議会図書館番号 93-060460、1993 年発行)の 57 ページ、第 1 段、第 2 段落および第 3 段落に掲載されており、次のように述べています。「 12 月まで降り続いた雨により、連合軍司令部は、あらゆる天候で飛行機が飛行できる適切な飛行場を見つけ、敵の空襲に対する防御と、各隊への物資の定期的輸送の準備をする必要に迫られました。新しい飛行場の優先権は、経験豊富であることと、隊全体がすでにアフリカにいて戦闘態勢を整えていたことから、最初の適切な基地の受給者として第 97 爆撃隊に移されました。最初のステップは、第 414 飛行隊の食堂セクションをビスクラに移すことで、2 日以内に選抜された地上要員が飛行機で到着しました選抜された人員が砂漠へ移動したのと同じ日に、航空隊も移動を開始した。2個飛行隊はブリダ（第342飛行隊と第414飛行隊）へ、残りの飛行隊はメゾン・ブランシュ（第340飛行隊と第341飛行隊）へ移動した。翌12月14日、彼らはチュニスの港湾を損害なく爆撃し、サハラ砂漠にあるビスクラ（アルジェの南東200マイル、アトラス山脈の向こう側）にある新たな基地へと帰還した。
^ この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
^マウラー、マウラー著『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局、1983年。ISBN 0-89201-092-4。
^ Air Algerie Archived 21 February 2011 at the Wayback Machine、公式ウェブサイト
^ "Réservez un vol" .
^ “ヴォルフランス - アルジェリア : Transavia prolonge ces 4 lignes pour l'été 2025” . 2024 年 10 月 23 日。

外部リンク

「DAUB @ aerobaticsweb.org」 Landings.com。2013年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月1日閲覧。
NOAA / NWSにおけるDAUBの現在の天気
アルジェ航空貨物輸送機関 (EGSA アルジェ)

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[egsa-1] 「2011 年から 2020 年までの旅客統計」(PDF; 229 KB)。egsa-constantine.dz (フランス語)。 EGSA コンスタンティン。2023 年1 月 29 日に取得。

[AIP-2] アルジェリアのAIPとチャート

[Landings-3] "DAUB @ aerobaticsweb.org" . Landings.com. 2013年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年8月1日閲覧。

[4] 「航空会社と空港コード検索」 IATA 2016年5月11日閲覧。

[5] 次の抜粋は、書籍『時が来た - 第二次世界大戦における第97爆撃隊』(Taylor Publishing Company、テキサス州ダラス、議会図書館番号 93-060460、1993 年発行)の 57 ページ、第 1 段、第 2 段落および第 3 段落に掲載されており、次のように述べています。「 12 月まで降り続いた雨により、連合軍司令部は、あらゆる天候で飛行機が飛行できる適切な飛行場を見つけ、敵の空襲に対する防御と、各隊への物資の定期的輸送の準備をする必要に迫られました。新しい飛行場の優先権は、経験豊富であることと、隊全体がすでにアフリカにいて戦闘態勢を整えていたことから、最初の適切な基地の受給者として第 97 爆撃隊に移されました。最初のステップは、第 414 飛行隊の食堂セクションをビスクラに移すことで、2 日以内に選抜された地上要員が飛行機で到着しました選抜された人員が砂漠へ移動したのと同じ日に、航空隊も移動を開始した。2個飛行隊はブリダ（第342飛行隊と第414飛行隊）へ、残りの飛行隊はメゾン・ブランシュ（第340飛行隊と第341飛行隊）へ移動した。翌12月14日、彼らはチュニスの港湾を損害なく爆撃し、サハラ砂漠にあるビスクラ（アルジェの南東200マイル、アトラス山脈の向こう側）にある新たな基地へと帰還した。

[6] この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

[7] マウラー、マウラー著『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局、1983年。ISBN 0-89201-092-4。

[8] Air Algerie Archived 21 February 2011 at the Wayback Machine、公式ウェブサイト

[9] "Réservez un vol" .

[10] “ヴォルフランス - アルジェリア : Transavia prolonge ces 4 lignes pour l'été 2025” . 2024 年 10 月 23 日。

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