ビトラ駅
ビトラ駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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 ビトラ駅、2017年8月 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | ニコラ・テスラ 157、ビトラ、北マケドニア | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯41度01分11秒 東経21度20分34秒 / 北緯41.0196度、東経21.3427度 / 41.0196; 21.3427 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | マケドンスキ・ジェレズニチ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営： | マケドンスキ・ジェレズニチ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1891 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | いいえ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | モナスティル | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,000 [ 1 ] (2010) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||
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ビトラ駅(マケドニア語: Железничка станица во Битола、ローマ字: Železnička stanica vo Bitola ) は、北マケドニアのペラゴニアにあるビトラの鉄道駅です。
歴史
駅は1891年、当時オスマン帝国であった時代に、テッサロニキからビトラまでの東方鉄道の支線であるサロニク-モナスティル鉄道の最初の区間が完成したことで開業した。この時期、北マケドニア と南バルカン半島はまだオスマン帝国の支配下にあり、ビトラはモナスティルとして知られていた。後に、プリレプとヴェレスへの路線が建設された。[ 2 ]ビトラは第一次バルカン戦争中の1912年10月18日にセルビアに併合された。1925年10月17日、ユーゴスラビア政府が旧サロニカ・モナスティル鉄道のユーゴスラビア部分を買収し[ 3 ]、鉄道はユーゴスラビア鉄道の一部となり、ビトラ以南の残りの区間はギリシャ国鉄に移管された。 1911年、スルタン・メフメト5世ラシャドは、ビトラの鉄道駅を経由してテッサロニキからエデッサへ列車で到着しました。テッサロニキ行きの路線は1984年に廃止されました。 [ 2 ] 2017年に駅舎は改修され、[ 4 ]屋根が葺き替えられ、新しい断熱材が設置され、スロープと改築された切符売り場も整備されました。[ 5 ] 1920年の鉄道労働者ストライキを記念する1960年の銘板はそのまま残されています。
サービス
駅は現在、汎ヨーロッパ回廊 Xの D 支線セクションに位置しています。
この駅にはスコピエ行きとスコピエ発の列車が発着しています。テッサロニキ行きの列車はありません。
未来
2015年には、路線の未整備区間であるマケドニア区間を再接続する計画が発表されました。 [ 6 ] 2019年までに、廃止区間を再接続し、ギリシャへの直通列車の運行を再開する計画が策定されています。しかしながら（2020年現在）、改良された線路を走る列車はありません。[ 7 ]
ビトラとフロリナ間の鉄道サービスは2022年11月に再開される予定です。[ 8 ]
ギャラリー
- 第一次世界大戦中の駅舎とアプローチ。
- 駅舎、2018年10月
- 駅舎、2018年10月。
- 2018年10月、駅が近づいています。
- 駅舎、2007年8月
- ブラニスラフ・ヌシッチ（左から2人目）、スペイン公使クシャコビッチ（1人目）、1912年にビトラで撮影されたイリヤ・ゴイコビッチ将軍。
- 1911年、駅でのスルタン・メフメト5世レシャドの歓迎
- 1903年、イオアキム司教のビトリヤ到着
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参考文献
- ^ Транспорт и други услуги、2010 (PDF)。 жржавен завод за статистика на Република Македонија. 2011.p. 17.ISBN 9786082270463。
- ^ a b "Нова фасада на железничката станица "Битола"" . Сител Телевизија .
- ^ Le Journal des Finances、1926 年 1 月 15 日 (フランス語)
- ^ Младеновски、Менде (2019 年 1 月 8 日)。「Возот од Битола за Солун не тргна」。
- ^ ""Водострој" ќе продолжи со изградба на градежни работи за надградба со реконструкција на железничката станица Битола-Кременица" . Фактор Портал .
- ^ “Реконструкцијата на пругата Битола-грчка граница” . Радио Слободна Европа。
- ^ “Новата пруга од Битола кон Грција зараснува во треви, возови узте нема” . 2020年9月18日。
- ^ “Патнички воз ќе ја отвори новата пруга од Битола за Лерин во ноември” .
