ビョルン・エリック・アンダース・エンヴァル（1942年生まれ）は、スウェーデン出身の引退した自動車デザイナーです。サーブのデザイン部門の責任者を務めていました。
彼は1960年代にサーブでシクステン・サソンの見習いとしてキャリアをスタートさせ、特にサーブ99 [1]と不運なサーブ・スポーツカー「カテリーナ」の設計に携わりました。実際、このデザインがサーブに採用されなかった後、彼は（あくまでも紙上では）さらに革新的な2シーターを設計しましたが、結局製造されることはありませんでした。
1970年代、サーブはエンヴァルのリーダーシップのもと、サーブ 99 のコンビ クーペ バージョンを開発しました。これは 1978 年にサーブ 900 となりました。クラブ オブ フォー コラボレーションの枠組みの中で、ジョルジェット ジウジアーロが主な設計を担当し、ビョルン エンヴァルがフィアット クロマ/ランチア テーマを「サーブ化」しました。
オペルで2年間勤務した後、1969年、サソンの死去に伴い、サーブ社におけるサソンの仕事を引き継ぎました。彼は1992年までその職を務めました。彼のデザインには、サーブEV-1、サーブ98、サーブ99コンビクーペ、サーブ900、サーブ900コンバーチブルなどがあります。また、サーブ9000につながるフィアットとの共同プロジェクトも指揮しました。1988年、ゼネラルモーターズがサーブ社に 参入する以前に、彼は「新世代」サーブ900の原画を制作しました。
参考文献
