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ビョルビカは、ノルウェーのオスロ市セントラム区にある地区です。この地域はオスロフィヨルド内の入り江で、ガムレビエンとアーケシュフース要塞の間に位置しています。アーケルスヴァ川の出口として機能しています。 2000年代以降、コンテナ港から生まれ変わる都市再開発が進められています。完成すると、ビョルビカ地区はオスロの新たな文化都市の中心地となります。バーコード プロジェクトの多目的中層ビルが北側のスカイラインを占め、東側ではソレンガの住宅街が建設中です。国立オペラ座はビョルビカにあり、オスロ公共図書館とムンク/ステネルセン美術館の両方がこの地区にあります。後者は2020年に古いムンク美術館に取って代わります。
名前
この地名のノルウェー語形は Bjárvík です。最初の要素はbýr(町、都市)の属格(現代ノルウェー語では by)で、最後の要素はvík(入り江、湾) です。
歴史
オスロは11世紀、交通、貿易、軍事の要衝としてアルナ川がオスロフィヨルドに流れ込む辺りに築かれました。1100年には司教座が置かれ、1300年までに人口は約3000人に達しました。アーケシュフース要塞の建設は1299年に始まりました。当時、街は主に木造建築で、6つの教会、3つの修道院、そして国王用と司教用の2つの荘園がありました。15世紀から16世紀にかけて、街は衰退しました。 1537年の宗教改革後、街の経済基盤は衰退し、街は何度も火災に見舞われました。[1]
1624年の火災の後、クリスチャン4世は新たな都市計画を命じ、自らの栄誉を称え、市名をオスロからクリスチャニアと改名しました。正方形の市街地網が導入され、最初のレンガ造りの建物が建設されました。市は木材輸出の重要な港として発展し、市の東側にあるビョルヴィカ地区は港湾施設の整備によって発展しました。1801年までに、市の人口は8,900人に達しました。[1]
1814年より、クリスチャニアはデンマークからの部分的な独立を回復し、スウェーデンとの連合に入ったノルウェーの首都となった。1840年、アーケル川沿いで産業化が始まった。人口は急速に増加し、新たなインフラが建設された。商業活動が活発化し、1854年にはホヴェド線でクリスチャニアとミョーサ湖を結ぶ鉄道駅が開業した。1835年の人口は1万8千人だったが、1890年には15万1千人に達した。1878年より、砕氷船によってオスロフィヨルドは常時開通した。1900年までに、クリスチャニアは国内有数の海運都市となり、世界でも最も重要な都市の一つとなった。[1]
1960年代、販売規制の緩和に伴い、自動車販売が爆発的に増加しました。1970年にはビョルビカを通る新しい道路網が開通しました。10年後、オスロトンネルが市内の2つの鉄道網を結びました。1960年代以降、コンテナ化と自動化が港湾技術の発展における主要なトレンドとなりました。新しい道路や港湾施設の着実な建設は、オスロから水辺へのアクセスを阻害する物理的かつ視覚的な障壁を生み出しました。ヨーロッパルートE18は、 2010年5月にビョルビカトンネルが開通する まで、水辺の1.8キロメートル(1.1マイル)を占めていました[1] 。
考古学的発見
考古学者たちは2019年4月、都市整備と高速鉄道建設に関連して、現代のビョルビカ地区で少なくとも500年前の中世の船6隻を発見した。これらの船は1300年代から1600年代に遡る。ノルウェー海洋博物館のプロジェクトマネージャー兼考古学者であるエリング・ウトヴィク・ワマー氏は、これらの発見はノルウェーでは他に類を見ないものだと指摘し、「考古学のおとぎ話」と呼んだ。ここで発見された最後の全長10メートルの船は、16世紀の貨物船と伝えられている。別の考古学者であるマルヤ=リーサ・グルー氏は、この船が近くのアーケシュフース要塞へ石材を運ぶために使われたのではないかと推測している。考古学者チームは、これらの発見が1624年の大火災と、ノルウェー史におけるあまり知られていない宗教改革の時代を明らかにするものになると考えている。[2] [3]

フィヨルドシティ
ビョルビカは、オスロのウォーターフロントにおけるフィヨルド・シティ計画の一環として再開発が進められています。2010年にはビョルビカ・トンネルが完成し、2012年にはビスペロケットと残りのE18号線が撤去されました。ビスペガータの現在のルート沿いに、ドロニング・エウフェミアス・ゲートと呼ばれる新しい大通りが建設されました。この大通りは公共交通機関の主要ルートとなる予定で、 2018年から2019年にかけてオスロ路面電車のエーケベリ線がこの大通りに沿って再ルート化される予定です。[4]このエリアはオスロ中央駅のすぐ南に位置し、イェルンバネトルゲット駅にあるオスロ地下鉄からもアクセスできます。


オスロ港湾局の子会社であるHAV Eiendomが、この地区の開発を担当しています。完成すると、4,000~5,000戸のアパートと約20,000人の雇用が創出される予定です。さらに、ビョルヴィカには複数の主要な文化施設が立地する予定です。毎日30,000人がこの地区を訪れると推定されています。[5]
2008年、オスロ・オペラハウスがビョルビカに開館した。33億 クローネの費用を投じ、スタッツビッグが建設、スノヘッタが設計を担当した。ビョルビカはヴェストバーネンよりも建設地として選ばれた。オペラハウスは38,500平方メートル(414,000平方フィート)の広さで、大きな傾斜屋根が一般公開されている。[6] 2008年、ノルウェー議会は新たな文化センターとして、ビョルビカにムンク美術館、ステネルセン美術館、オスロ公共図書館を建設することを決定した。[7]
ドロニング・エウフェミアス門と中央駅の間には、最大22階建ての中層ビルが12棟あります。これらは正式にバーコードビルと名付けられました。最初のビルはプライスウォーターハウスクーパースのオフィスビルで、2007年に完成しました。最後のビルは2016年に完成しました。これらのビルの高さは、激しい議論を巻き起こしました。[8]
スポーツ
ビョルヴィカSKは2009年に設立された地元のスポーツクラブです。現在はオスロ・フットボールクラブ8部に所属するサッカーチームを擁しています。[9]
経済
アヴィノールの本社はオスロ中央駅の海側、ビョルヴィカにあります。[10]
参照
参考文献
- ^ abcd ビョルヴィカ・ウトヴィクリング。 「Historisk utvikling」(ノルウェー語)。2009 年3 月 20 日に取得。[永久リンク切れ]
- ^ Str、カミラ・ヘイエルヴァング・トルゲイル;バーグ。 「Arkeologer har funnet seks Skip i Bjørvika Siden april」。アフテンポステン。2019 年7 月 18 日に取得。
- ^ ニケル、デイヴィッド。「考古学のおとぎ話:オスロ中心部で発見された中世の船」フォーブス。 2019年7月18日閲覧。
- ^ オスロ・スポルヴェイヤー。 「ビョルヴィカ – ドロニング・ユーフェミアスの門」(ノルウェー語)。 2023年6月6日のオリジナルからアーカイブ。2016 年8 月 13 日に取得。
- ^ ビョルヴィカ・ウトヴィクリング。 「ビョルヴィカ」(ノルウェー語)。 2008 年 5 月 21 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年3 月 20 日に取得。
- ^ Statsbygg . 「Operaen」(ノルウェー語). 2009年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月23日閲覧。
- ^ HAV エイエンドム。 「Prosjekter」(ノルウェー語)。 2009 年 4 月 1 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年3 月 23 日に取得。
- ^ ルンデゴール、ヒルデ。 「バーコードブロックはビョーヴィカ・ブリール・イッケ・マインドレ」。アフテンポステン(ノルウェー語) 。2009 年3 月 23 日に取得。
- ^ “BJØRVIKA SPORTSKLUBB – – Holder drømmen levende –”. bjorvikasportsklubb.no。 2016 年 1 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年4 月 30 日に取得。
- ^ 「お問い合わせ」Wayback Machineで2010年5月27日にアーカイブ。Avinor 。 2010年3月9日閲覧。
北緯59度54分26秒 東経10度44分57秒 / 北緯59.90722度 東経10.74917度 / 59.90722; 10.74917