BlaBlaCarは、パリに本社を置くフランスのオンライン相乗りマーケットプレイスです。ウェブサイトとモバイルアプリは、都市間を一緒に移動したいドライバーと乗客を結びつけ、旅費を分担することで、18%から21%の手数料を得ています。 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]また、都市間バスサービスであるBlaBlaCar Busも運営しています。このプラットフォームは2,600万人のアクティブ会員を擁し、ヨーロッパとラテンアメリカで利用可能です。[ 5 ] [ 6 ]
このサービスは、車内でのドライバーの好みのおしゃべりレベルを評価尺度で表したもので、「Bla」はあまりおしゃべりでない人、「BlaBla」はおしゃべりが好きな人、「BlaBlaBla」は静かにしていられない人を表します。 [ 7 ]
ケルン・ボン空港バス停のBlaBlaCarバス歴史
2003年12月、フレデリック・マッツェラはクリスマス休暇にパリからフランスの田舎に住む家族を訪ねたいと考えていましたが、車を持っておらず、電車は満席でした。妹が150キロも迂回して迎えに来た後、彼は自分の方面に向かう車のほとんどに乗客がいないことに気づきました。夜間や週末になると、彼はこの問題に対処するためのコンセプト作りに取り組み始めました。2006年、彼は2004年に開設されたフランス語で「相乗り」を意味するCovoiturage.frというウェブサイトを買収しました。 [ 7 ] [ 8 ] 2008年9月までに、このサイトはフランス最大の相乗りウェブサイトとなりました。[ 8 ]
2011年6月には英国でBlaBlaCar.comを導入した。[ 9 ]
2012年6月、Covoiturage.frにオンライン予約サービスが追加されました。[ 10 ]このウェブサービスはビジネスモデルを確立し、利益を上げ始めました。これはドライバーを惹きつけ、クリティカルマス(一定数のドライバーが利用する場所)に到達する手段でもありました。7月から11月にかけて、Comutoはイタリア、ポルトガル、ポーランド、オランダ、ルクセンブルク、ベルギーに進出しました。[ 11 ]
2013年4月、BlaBlaCarはドイツで発売されました。[ 12 ] Covoiturage.frはBlaBlaCar.frにブランド名を変更しました。[ 13 ]
2014年1月、BlaBlaCarはウクライナとロシアで導入されました。[ 14 ] 2024年6月現在、BlaBlaCarはロシアでサービスを提供しています。[ 15 ]
2014年9月には、このサービスのユーザー数は1000万人に達した。[ 16 ]
2015年1月、BlaBlaCarはインドに進出しました。同社はドイツのCarpooling [ 17 ] 、中央ヨーロッパのAutohop [ 18 ]、メキシコのRides [ 19 ]など複数の競合企業を買収し、ラテンアメリカへの進出を図りました。
2017年4月には、優秀なドライバー向けに長期レンタルサービスが開始された。[ 20 ]これは、長期レンタルを専門とする 自動車メーカーのオペルとALDオートモーティブとの提携によるものである。
2017年5月2日、フランスで毎日の相乗りのためのアプリケーションであるBlaBlaLinesがリリースされました。[ 21 ]
2017年、同社はインド、トルコ、メキシコのオフィスを閉鎖しました。経営陣は、これらの地域での投資と採用が過剰だったと述べています。全体として、同社は地理的に大きく多様化しています。2015年には利用者の75%がフランスにいましたが、2021年には利用者の80%がフランス国外、60%がヨーロッパ国外になったと報告されています。[ 22 ]
2021年には、BlaBlaCarプラットフォーム上の全予約のうちバスの座席が20%を占めました。[ 22 ]
取得
2018年4月、同社は4か月前に設立されたLessを買収した。[ 23 ]
2018年11月、BlaBlaCarは長距離バス運行会社OuibusをSNCFから買収すると発表した。この取引の一環として、SNCFはBlaBlaCarの株主となった。[ 24 ] OuibusはBlaBlaBusにブランド名を変更し、BlaBlaCarはSNCFと既存の投資家から1億1400万ドルを調達した。[ 25 ] 2019年、BlaBlaCarはロシア最大のバス予約プラットフォームであるBusforを買収した。[ 26 ]
同社は2021年4月に、バス事業者の財務とチケット販売を管理するためのソフトウェアを開発するウクライナ企業Octobusを買収した。[ 27 ] [ 28 ]
同社は2023年3月に通勤時の相乗りを可能にするフランスのスタートアップ企業Klaxitを買収した。[ 29 ] [ 30 ]
資金調達
2009年に同社は創業者とその友人や家族から60万ユーロを調達した。[ 7 ]
2010年6月、コムートはジャン=ダヴィッド・シャンボレドンが運営するISAIから125万ユーロを調達した。[ 31 ] [ 32 ]
2012年1月、Comutoはヨーロッパでの活動を拡大するために、Accel Partners 、ISAI、Cabiedes & Partnersから750万ユーロを調達しました。 [ 33 ]
2014年7月、BlaBlaCarはIndex Venturesから1億ドルを調達した。[ 34 ] [ 35 ] 2015年9月、同社は主にInsight Venture Partnersから2億ドルを調達し、企業価値は16億ドルに達した。[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]
2021年4月、BlaBlaCarは1億1500万ドルを調達した。[ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]
批評家
2022年3月、BlaBlaCarは地政学的状況を理由にロシア子会社への投資停止を発表しました。同社は本社とロシア子会社間の資金の流れをすべて停止し、ロシア事業を他の事業から分離し、同国におけるすべての開発計画を中止しました。これらの措置にもかかわらず、BlaBlaCarのロシアプラットフォームは、現地チームによる独立した管理の下で引き続き機能し、ユーザー向けの既存サービスを維持しています。[ 42 ]
参考文献
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