
ブラックデボン川はスコットランド の川です。クレイシュ丘陵[ 1 ] [ 2 ]に源を発し、特にサウス・ミュア[ 3 ]として知られる地域では、ノックヒル・レーシング・サーキットの北1.5キロメートル(0.9マイル) 、ファイフ州ダンファームリンの北西約9キロメートル(6マイル)に位置し、3つの小川が支流を形成して集まっています。[ 4 ]川はバルゴナーを西に流れ、セイリンの北でセイリン・バーンと合流します。ブラックデボン川はクラクマンナンシャーに流れ込み、フォレストミルの村落を通り、クラクマンナンの町を過ぎます。ブラックデボン川はアロアの南でフォース川に合流し、[ 5 ]ダンモア桟橋の北1キロメートル(0.6マイル)に流れます。
狭く浅い川で、野生のブラウントラウトが生息しています。冬季には、スターリングまで潮汐の影響を受けるフォース湾にシートラウトが流れ込んできます。スコットランド河川漁業トラストはフォース川とその支流を管理しており、ブラックデボン川のほか、デボン川、ティース川、アラン川が含まれます。
1952年6月、ブラック・デボン川の最後の2マイル(約3.2キロメートル)が古い炭鉱の採掘跡地へと姿を消しました[ 6 ]。採掘跡地への崩落が起きた地点では、川は潮汐の影響を受けており、最終的に淡水と塩水の混合水で満たされました。
おそらく少なくとも3つの炭鉱が、異なる地層を採掘していたため、長年にわたる石炭採掘によって、ブラック・デボン川下流域とフォース川との合流点付近で深刻な地盤沈下が引き起こされていました。また、海面上昇の影響も懸念されていました。ブラック・デボン川西岸とフォース川の間の地域は著しく沈下し、埋め立て地として利用されていましたが、現代の環境問題への配慮から、埋め立ては中止せざるを得なくなりました。そこで、湿地帯を造成する計画が考案されました。[ 7 ] [ 8 ]
ガートモーンダムは、1712年にジョージ・ソロコールド[ 9 ]がジョン・アースキン・マー伯爵 (1675–1732)のために設計・建設した貯水池で、後に他者によって数回にわたり改良され[ 10 ] 、アロアにある彼の炭鉱の排水ポンプに水力を供給するために使用されました。ガートモーンダム[ 11 ] [ 12 ]はブラックデボン川沿いではなく、フォレストミルのすぐ上にあるブラックデボン川の堰から水が流れ出ています。[ 9 ] [ 13 ]現在、ガートモーンダムはレジャー活動に使用されています。堰と堰は良好な状態を保っています。2013年、スコティッシュウォーターはダムの頭壁の保守と緊急水位低下システムの改善に44万ポンドを費やしました。[ 14 ]
1956年の2+1⁄2インチのOS地図[ 15 ]には、NS 926930に堰とリン工場が描かれており、その痕跡は今も残っています。さらに下流のNS 914923には、現在は住宅地に取って代わられた毛織物工場が描かれており、水力で動いていたようです。