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ブラックポッツ鉄道橋 | |
|---|---|
ブラックポッツ橋の下流側 | |
| 座標 | 北緯51°29′33″ 西経0°35′49″ / 北緯51.4926° 西経0.597° / 51.4926; -0.597 |
| 運ぶ | ステーンズからウィンザー&イートン線 |
| 十字架 | テムズ川 |
| ロケール | ウィンザー |
| 保守 | ネットワークレール |
| 特徴 | |
| 材料 | 鉄 |
| 身長 | 19フィート6インチ(5.94メートル)[1] |
| 歴史 | |
| オープン | 1850 |
| 位置 | |
ブラックポッツ鉄道橋のインタラクティブマップ | |
ブラック・ポッツ鉄道橋は、ロンドン(ウォータールー)からバークシャー州ウィンザーまで、テムズ川を渡って鉄道を結んでいます。ステーンズ・ウィンザー&イートン線は、橋を渡ったすぐ先のウィンザー&イートン・リバーサイド駅で終点となります。橋は、ロムニー・ロックのすぐ手前、オールド・ウィンザー・ロックの上流でテムズ川を渡ります。
歴史
1849年、ウィンザー・ステーンズ・アンド・リッチモンド鉄道はここに仮橋を建設する許可を求め、橋は1850年に開通しました。 [2]開通が遅れたのは、検査前日に橋脚の一つが倒壊したためです。[3]橋の中央部はブラック・ポッツ・エイトによって支えられています。当初は華麗な鋳鉄製のリブが取り付けられていましたが、腐食により実用性の高い錬鉄製の桁に交換され、橋の外観は大きく変わりました。[要出典]
2025年3月、橋の線路の敷設とその他の重要なメンテナンスのため、路線は1週間運休となった。[4]
ブラックポッツ高架橋

橋のすぐ東側にはブラック・ポッツ鉄道高架橋があります。ジュビリー川の建設時には、この高架橋の排水口がブラック・ポッツ鉄道橋のすぐ下流にある既存のビクトリア朝様式の高架橋のレンガ造りのアーチを通過するため、十分な保護対策が講じられました[5] 。 [要出典]
参照
参考文献
- ^ テムズ川同盟。テムズ川の橋の高さ。
- ^ Fred. S. Thacker著『テムズ・ハイウェイ:第2巻 閘門と堰』 1920年 - 1968年再版 David & Charles
- ^ ウィンザー橋のテムズ川のウェブ
- ^ セクストン、ダニエル. 「鉄道、1週間の閉鎖後再開」BBCニュース. 2025年3月29日閲覧。
- ^ “高架橋保護の詳細写真”. 2011年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年10月17日閲覧。
外部リンク
- 構造データベースエントリ
51°29′33″N 0°35′49″W / 51.4926°N 0.5970°W / 51.4926; -0.5970