ブラック・プリンス・バス
 1993年、リーズのブラックプリンスボルボ Ailsa B55 | |
| 親会社 | ブライアン・クラウザー |
|---|---|
| 設立 | 1969年 |
| 営業停止 | 2005 |
| 本社 | モーリー |
| サービスエリア | ウェスト・ヨークシャー |
| サービスの種類 | バス運行会社 |
| 車両数 | 40台（2005年） |
ブラック・プリンス・バスは、ウェスト・ヨークシャー州モーリーに拠点を置くバス会社です。1969年にバス会社として設立され、1986年の規制緩和に伴い、地域バス事業に進出しました。ブラック・プリンスは2005年7月に ファーストグループに買収されました
歴史
ブラック・プリンスは、1969年に元英国鉄道の従業員であるブライアン・クロウザーによってバスレンタル会社として設立されました。[ 1 ]その名前は、リーズの中心部に立っているエドワード黒太子の像にちなんで付けられました。[ 2 ]
1986年、規制緩和により路上競争による路線バス運行が開始されました。ブラック・プリンスは定期運行に移行し、ヨークシャー・ライダーと競合しながらモーリーを中心とした複数の路線を開設しました。路線運行のために様々な中古車両が調達され、赤と黄色の車体塗装が導入されました。[ 2 ]同社は1995年から1997年にかけて運輸省から3度にわたる運行免許の短縮を受けました。1997年7月には、ブラック・プリンスのバス車両数と運行本数が半減する深刻な車両整備欠陥に関する運輸省の聴聞会が行われました。[ 3 ]
2004年までに、ブラック・プリンスはリーズ周辺の路線網で40台の車両を運行し、年間売上高はほぼ300万ポンドに達しました。同社の路線の多くは、ヨークシャー・ライダーの後継会社であるファースト・リーズと競合していました。[ 4 ]
売却とその後の経緯
2005年2月、ブライアン・クロウザーの健康上の理由での退職が迫っていたため、ファーストグループはブラック・プリンスの路線とスタッフを買収することに合意したと発表した。[ 5 ]この動きはリーズでの競争を減少させたが、ブラック・プリンスは買収が行われなければ閉鎖するつもりだったため、公正取引局の承認を得た。 [ 4 ]これは、 2002年企業法に基づいて創設された破綻企業抗弁の最初の使用例の一つであった。[ 6 ]
買収は2005年7月31日に完了した。既存のファースト・リーズ路線との競争を減らすため、いくつかのサービス変更が行われた。[ 7 ]当初、モーリーにある同社の車庫を取り壊し、スーパーマーケットに建て替える計画許可が出された。[ 1 ]これは実現せず、2009年にその跡地に住宅開発の工事が開始されたが、景気後退により中止となり、2012年後半に新たな住宅開発が提案されるまで、跡地は空き地のままであった。[ 8 ]
ブラック・プリンスは、買収される前はリーズで最後の家族経営の独立系バス会社でした。[ 9 ] 2005年8月、ブリットバスはブラック・プリンスの記念ダイキャストモデルを発売しました。 [ 10 ]
2006年1月、ファースト社が導入した代替路線の一つが、リングフィールズ地区への運行が不可能であると批判されました。ファースト社は、この路線は商業的に採算が取れないと述べました。[ 11 ]
ブラックプリンスの創設者ブライアン・クロウザーは2008年2月に亡くなった。[ 1 ]
毎年クリスマスには、保存車両「ブラック・プリンス・オプターレ・プリズマ」が、モーリーのティングリー・ミルズからリーズ総合病院、セント・ジェームズ大学病院まで、旧X51系統の路線で運行されます。クリスマス当日はリーズ市内でバスが運行されないため、このサービスは無料で運行され、病院に入院している病気の親族を見舞う労働者や家族の移動手段として役立てられています。[ 12 ] [ 13 ]
参考文献
- ^ a b c「バスの王子に別れを」。モーリー・オブザーバー＆アドバタイザー。2008年2月19日。2011年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月22日閲覧
- ^ a bブラウン、スチュワート・J.（1993年9月）『英国のバス』キャピタル・トランスポート、p.89、ISBN 1-85414-158-9。
- ^ジュエル、マイケル（1997年7月19日）「バスは『公共の安全に対する危険』」「 . Coach & Bus Week . No. 278. ピーターバラ: Emap. p. 10. 2024年4月12日閲覧。
- ^ a b「ファースト・ウェスト・ヨークシャー・リミテッドによるブラック・プリンス・バス・リミテッドの買収予定」公正取引局、2005年12月15日。2012年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月22日閲覧。
- ^ Jarosz, Andrew (2005年2月3日). 「First set to buy Black Prince」 . Coach & Bus Week . No. 664. Peterborough: Emap. p. 6. 2025年11月11日閲覧。
- ^コッコリス、イオアニス、オリバレス＝カミナル、ロドリゴ（2010年）『金融危機下の反トラスト法』ケンブリッジ大学出版局、139頁。ISBN 978-0-521-19483-9。
- ^ 「ブラックプリンスの終焉」モーリー・オブザーバー＆アドバタイザー、2005年6月15日。 2011年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月11日閲覧
- ^ 「旧ブラックプリンス車庫、再生計画へ」モーリー・オブザーバー＆アドバタイザー2012年9月1日. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年4月11日閲覧。
- ^マッキー、デイヴィッド (2006年2月17日). 「全員乗船！」ガーディアン紙. 2010年12月22日閲覧。
- ^ Fox, Geoff (2005年8月9日). 「Black Prince rides again - in miniature」 . Yorkshire Evening Post . リーズ. 2017年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月22日閲覧。
- ^ McTaggart, Suzanne (2006年1月23日). 「このバスサービスの廃止決定を改めて検討すべき」 . Yorkshire Evening Post . リーズ. 2012年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月22日閲覧。
- ^ 「リーズ・ブラック・プリンス・バスのオーナーがクリスマス当日、困窮者に無料サービスを提供」ヨークシャー・イブニング・ポスト、リーズ、2018年12月22日。 2022年6月11日閲覧。
- ^ 「Prismaがクリスマス旅行を提供」バススタンフォード：Key Publishing 2021年1月21日2022年6月11日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにあるブラックプリンス（バス会社）関連メディア
