ブラック・アンド・イエロー・トレイルは、名目上はサウスダコタ州のブラックヒルズとイエローストーン国立公園を結んでいたアメリカ国道14号線（US 14）の一部区間の宣伝用名称であった。[1]標識付きのオートトレイルルートは、プロモーターによって東はシカゴまで延長された。1919年には、マサチューセッツ州ボストンからワシントン州シアトルまでの連続ルートのブランドとして提案された。宣伝協会の本部は、より有名なイエローストーン・トレイルから北への交通を転換することを目的として、サウスダコタ州ヒューロンに設立された。ブラック・アンド・イエロー・トレイルには、 US 16、US 20、US 41の一部も含まれていた[説明が必要]。[2]
ブラック・アンド・イエロー・トレイルは、サウスダコタ州の歴史家ドーン・ロビンソンが1924年にルートの主催者に向けて行ったスピーチで有名であり、その中で彼はラシュモア山に歴史上の人物の像を彫るという提案を初めて述べた。[2]
参照
- グッドロード運動
- リンカーン・ハイウェイ、最初の大陸横断自動車道
参考文献
- ^ ヒュー・ロー・デイビッドソン（1985年9月10日）「国家歴史登録財目録推薦書：テン・スリープ・マーカンタイル」国立公園局。 2009年6月8日閲覧。
- ^ ab Weingroff, Richard F. (2009年1月9日). 「US 14 Chicago, Illinois, to Yellowstone National Park」連邦道路管理局. 2009年6月8日閲覧。
