ブラックバーン・ベロス

ベロス
一般情報
タイプ沿岸防衛水上飛行機
メーカーブラックバーン・エアロプレーン・アンド・モーター・カンパニー・リミテッド、ギリシャ国立航空機工場（KEA）
主なユーザーギリシャ海軍
ノースシー航空・総合運輸会社
建造数22
歴史
初飛行1925
引退1936
開発元ブラックバーン T.2 ダート

ブラックバーンT.3ヴェロスは1920年代のイギリスの2人乗り沿岸防衛水上飛行機で、ブラックバーン・エアロプレーン・アンド・モーター・カンパニー・リミテッド、ブラフ飛行場で設計され、ギリシャ国立航空機工場で製造された。[1]

設計と開発

ブラックバーン・ダートの基本設計は、ギリシャ海軍の沿岸防衛用水上機の要件を満たすため、複座機として開発されました。この機体は、双フロート式水上機T.3 ヴェロスとなりました。ヴェロスは、標準型ダートT.2と異なり、後部に.303インチ（7.7 mm）ルイス機関銃を装備した複座コックピット、主翼下に230ポンド（104 kg）爆弾4発を搭載するなど兵装の増強が図られていました。また、フロート付き水上機としても、従来型の降着装置を備えた水上機としても飛行できる設計でした。

1925年、ギリシャ海軍向けにブロフ飛行場で4機の小規模な製造が行われた。同年後半、この機体はギリシャ初のライセンス生産機に選ばれ、ブラックバーン社が建設した工場で5年契約に基づいて操業した。後に国立航空機工場またはギリシャ国立航空機工場と改名されたこの航空機工場はパライオン・ファリロで操業し、観測員の射界を広くするため後部コックピットを高くし、ラジエーターを大きくしたギリシャ製のT.3A Velos機を12機製造した。最初の生産注文機は450馬力のネイピア・ライオン・エンジン搭載型で、1926年3月にウィリアム・フォーブス＝センピル大佐の操縦でファレロン湾から発射、テストされた。[1]

ブラックバーンは、当初は同社の新型金属フロートの試験用として、 T.3A Velosとしてさらに2機のT.3モデルを製造した。後に1機が1927年に南米へのデモンストレーションおよび販売ツアーに出発した。販売ツアーにもかかわらず、T.3Aは受注を獲得することはなかった。T.3Aは2機とも水​​上機練習機に改造され、ブラックバーン予備学校（ノースシー・エアリアル・アンド・ジェネラル・トランスポート社）向けに製造された他の4機の量産機に加わり、同社のダート水上機練習機の代替として上級訓練に使用された。1929年以降、T.3Aはすべて陸上機に再改造され、1933年にリポンおよびバフィンに代替されるまで運用が続いた。

運用サービス

ブラックバーンT.3ヴェロスは、ギリシャ海軍航空部隊において沿岸防衛／雷撃機として実戦投入されただけでなく、ギリシャの航空産業の確立にも貢献しました。1926年、ギリシャ海軍はタトイ飛行場とアテネのファレロン湾に展開し、運用を開始しました。運用中、T.3は目覚ましい活躍とはいかなかったものの、安定した運用を続けました。ヴェロスは1934年まで飛行隊で運用され、1936年までに全機が退役しました。

オペレーター

民間事業者

 イギリス
  • ノースシー航空・総合運輸会社

軍事オペレーター

ギリシャ

仕様（T.3A ヴェロス陸上機）

1909年以降のブラックバーン航空機のデータ[2]

一般的な特徴

  • 乗員: 3名
  • 長さ: 35フィート6インチ (10.82 m)
  • 翼幅: 48フィート6インチ (14.78 m)
  • 高さ: 12フィート3インチ (3.73 m)
  • 翼面積： 654平方フィート（60.8 m 2）
  • 空車重量: 3,765ポンド (1,708 kg)
  • 総重量: 6,370ポンド (2,889 kg)
  • 動力源:ネイピア ライオンIIBまたはV W-12水冷ピストンエンジン1基、450馬力（340kW）
  • プロペラ： 2枚羽根固定ピッチプロペラ

パフォーマンス

  • 最高速度: 107 mph (172 km/h、93 kn)
  • 巡航速度：時速71マイル（114 km/h、62ノット）
  • 持久力: 4時間30分
  • 実用上昇限度： 13,400フィート（4,100メートル）
  • 上昇率: 620 フィート/分 (3.1 m/s)
  • 翼面荷重: 9.74 ポンド/平方フィート (47.6 kg/m 2 )
  • 出力/質量: 0.071 hp/lb (0.117 kW/kg)

武装

  • 銃： 1×.303インチ（7.7 mm）ルイス銃
  • 爆弾: 1×18インチ(457 mm)魚雷、または4×230ポンド(104 kg)爆弾。

参照

関連開発

注記

  1. ^ ab FT, Jane (1928). 「ギリシャ：ギリシャ海軍航空機工場」. Grey, CG (編). Jane's All the World's Aircraft . Jane's Publishing Company. p. 147. ASIN  B002JDN526. LCCN 75153488 – Google Books 経由.ギリシャで最初に建造された「ヴェロス」魚雷母艦（450馬力のネイピア「ライオン」エンジン搭載）が、1926年3月、ファレロン湾から離陸。操縦はセンピルのマスター大佐。[...] この工場は、ブラックバーン社が設計した「ヴェロス」2人乗り魚雷機シリーズを製造した。[...]
  2. ^ ジャクソン 1968年、181ページ。

参考文献

  • 図解航空機百科事典（1982-1985年分）ロンドン：オービス出版。
  • ジャクソン、AJブラックバーン『1909年以降の航空機』ロンドン：パトナム、1968年。ISBN 0 370 00053 6。
  • ジャクソン、AJ 『1919年以降の英国民間航空機、第1巻』ロンドン：パトナム、1974年。ISBN 0-370-10006-9。
  • テイラー、マイケル、JH（編）『ジェーンの航空百科事典』コネチカット州ダンベリー：グロリア教育法人、1980年。ISBN 0-7106-0710-5。
  • トーマス、アンドリュー. 「ダイダロスの足跡を辿る：初期ギリシャ海軍航空」. Air Enthusiast , No. 94, 2001年7-8月号, 8-9ページ. ISSN  0143-5450
ウィキメディア・コモンズには、ブラックバーン・ヴェロスに関連するメディアがあります。
  • ギリシャ軍装備の歴史（1821年～現在）：ブラックバーン・ヴェロス
  • 1930年代のイギリス空軍
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