ブラッキー・ゲジェイアン
ブラッキー・ゲジェイアン | |
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 2015年のGejeian | |
| 生まれる | マイケル・ゲジェイアン （1926年6月24日）1926年6月24日 |
| 死亡 | 2016年9月2日（2016年9月2日）（享年90歳） |
| 知られている | ホットロッドアート、自動車のカスタマイズ |
| 注目すべき作品 | シシケバブ（旧ブラック）アラカートカリフォルニアスター |
| 動き | カスタムカルチャー |
マイケル・"ブラッキー"・ゲジェイアン（1926年6月24日 - 2016年9月2日）は、アメリカのレーシングドライバー、レーシングカービルダー、そしてホットロッド愛好家でした。「業界の伝説」と称される[ 1 ]ゲジェイアンは、毎年カリフォルニア州フレズノで開催される北米最大級のカスタムカーショーの一つ、オートラマの主催者でもありました。[ 2 ]
人生とキャリア
アルメニア系アメリカ人の マイケル・「ブラッキー」・ゲジェイアンは、1926年6月24日[ 3 ] 、カリフォルニア州イーストン（フレズノ近郊）で、アルメニア人虐殺の生存者の家庭に生まれた[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]。彼の家族は、親戚も含めて皆、同じ農場で暮らす農家だった。ゲジェイアンは後にこう回想している。
私たち17人があの農家に住んでいました。あんなに幸せな人たちは見たことがないでしょう。父はバイオリンを弾き、叔父の一人はクラリネットを、もう一人の叔父はタンバリンを弾いていました。夜になると彼らは演奏し、母と叔母たちは輪になって手をつなぎながら、昔ながらのアルメニアの踊りを踊っていました。[ 5 ]
ゲジェイアンは12歳になると、牧場内を父の車で走り回るようになった。[ 6 ]高校卒業後、ゲジェイアンはアメリカ海軍に入隊し、第二次世界大戦に従軍した。戦争から戻ったゲジェイアンは、フレズノで最速のホットロッドを作ることを夢見ていた。1945年に完成した彼の最初の車は、フレズノで最速となった。黒く塗装されたこの最初の車を「ブラッキー」と名付け、これが後に彼のニックネームの由来となった。しかし、この車は1948年のレースでクラッシュしてしまう。ゲジェイアンはこのロードスターをショーカーとして改造し、「シシケバブ」と改名した。[ 7 ]この車のアンダーキャリッジは、初めて全面クロームメッキが施された。[ 8 ]また、彼は展示時に車の下にミラーを設置するという伝統を始めた。[ 2 ] [ 8 ]この車は、ジーン・ウィンフィールドのショーで「ベスト・オブ・ショー」の称号を獲得した。 1955年、オークランド・グランド・ナショナル・ロードスター・ショーで「世界で最も美しいロードスター」に選ばれました。[ 5 ] [ 7 ]
その後、ブラック・ゲジャンは、ジョージ・バリス、リチャード・ピーターズとともに、アラ・カートを製作した。シャーシの作業は、ピーターズとゲジャンがカリフォルニア州フレズノのショップで行い、ボディとスタイリングはバリスが担当した。アラ・カートは200以上のトロフィーを獲得し、1958年と1959年に2度、アメリカで最も美しいロードスターとなった。[ 6 ] [ 9 ]名前の由来は、自動車カスタマイザーのジョージ・バリスがメニューを開いたときに、ブラック・ギジャンがその上部に「Ala Carte」というフレーズを見たことに由来する。 [ 6 ] [ 10 ]バリスはレストランのナプキンに初期のデザインをスケッチした。[ 11 ]アラ・カートは、バネ、ドライブシャフト、リアエンドを含む、完全にクロームメッキのシャーシを採用していた（ゲジャンの以前の車の例に倣った）。[ 12 ]アラカートは1961年にAMTによって1/25スケールのモデルキットとして復刻され[ 13 ] 、史上最も売れたキットの1つとなった。[ 14 ]ダンベリーミントでも復刻され、需要に応えて4回再発行され、さらに50周年記念版も発売された。さらに、ホットウィールの車としても発売された。[ 15 ]アラカートは、ローダーやカスタマイザーにとっての重要性が認識される前に、ドライブインシアターの背景として、数多くの映画にも登場した。 [ 16 ]
ブラック・ゲジーアンはNASCARダートトラックチャンピオンに5回輝いた。[ 1 ] [ 17 ]
彼は1960年から1980年までの20年以上、クローヴィス・スピードウェイのプロモーターを務めた。苦境に立たされていたクローヴィス・スピードウェイは、ゲジェイアンのプロモーション活動によって人気が高まっていった。[ 6 ]ゲジェイアンの尽力により、クローヴィス・スピードウェイは「国内で最も壮大なダートトラック」となった。[ 8 ]ゲジェイアンは18年間フレズノ・ドラッグウェイのオーナーでもあった。[ 7 ]
2009年、フレズノ・コンベンションセンターの外に、ブラック・ゲジーアンを称える銘板が設置されました。彼は2016年9月2日に90歳で亡くなりました。[ 18 ] [ 2 ]
オートラマ
ブラック・ゲジェイアンは1958年にオートラマ・カーショーを開始し、その後52年間、カリフォルニア州フレズノで毎年開催されました。[ 17 ]オートラマは「自動車の創意工夫の最高の例をいくつか集めました。」[ 19 ] 2008年の50周年記念では、オートラマは250台以上の車が展示されました。[ 20 ]しかし、ゲジェイアンの引退に伴い、オートラマ・カーショーは開催されなくなりました。オートラマ・カーショーは51年間、毎年開催され、最後に開催されたのは2010年でした。[ 19 ]
参考文献
- ^ a b「Blackie Gejeian：初期、NASCAR 5回優勝、そしてAMBR優勝！」。Legends of the Rod & Custom Hall of Fame。2015年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月5日閲覧。
- ^ a b c d「フレズノ・オートラマ：もう懐かしい」。Franorama World。2012年3月6日。
- ^フレズノ・ビー（購読が必要）
- ^ボブ・シュート（2011年3月）「カーショーの伝説、ブラックイー・ジェジーアンとの対談」（PDF）パソロブレス・マガジン。2015年9月24日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年9月5日閲覧。
- ^ a b c Marcum, Diana (2008年3月14日). 「彼は運転を続けている：ブラック・ゲジーアンは元レーサーで車愛好家」フレズノ・ビー紙.
- ^ a b c dマーティン、ディック（2008年9月1日）「ブラック・ジェジーアン - ザ・ストーリー」ホット・ロッド・ネットワーク。
- ^ a b cヒンクル、ポール. 「セントラルバレー・モータースポーツ」 . クローヴィス・ラウンドアップ. p. 7.
- ^ a b c「Blackie Gejeian Roast」 . Hot Rod Coalition. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月5日閲覧。
- ^ニュージェント、ボブ。「素晴らしいアラカート」。ホットロッド殿堂。
- ^ブラック・ゲジェアン、ジム・オーストによるインタビュー、2008年10月7日。Hot Rod Magazine、Wayback Machineで2015年9月24日にアーカイブ（2015年6月23日閲覧）
- ^ピーターズはそれがボブのビッグボーイだったと回想する。ジム・オーストによるピーターズとゲジェイアンへのインタビュー、2008年10月7日。ホットロッド・マガジン・オンライン、 2015年9月24日アーカイブ、ウェイバックマシンにて（2015年6月23日閲覧）
- ^ Hot Rod Magazine online Archived 2015-09-24 at the Wayback Machine (2015年6月23日閲覧)、 Hot Rod Magazine online (2015年6月23日閲覧)、 Hot Rod Magazine online (2015年6月24日閲覧)
- ^ジョン・ギルバート著Hot Rod Magazine online (2015年6月23日閲覧)
- ^ジム・オーストによるジョージ・バリスへのインタビュー、2008年10月7日。Hot Rod Magazine、Wayback Machine onlineで2015年9月24日にアーカイブ（2015年6月23日閲覧）
- ^ジョージ・バリス、ジム・オーストによるインタビュー、2008年10月7日。Hot Rod Magazine、Wayback Machine onlineで2015年9月24日アーカイブ（2015年6月23日閲覧）
- ^ Hot Rod、1986年12月、p.29サイドバー。
- ^ a b「Blackie Gejeian」 . The American Hot Rod Foundation. 2015年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月5日閲覧。
- ^フレズノ・ビー（購読が必要）
- ^ 「オートラマがモーターファンを結集」 The Feather Online。
外部リンク
- Blackie Gejeian - Fresno Autorama 2008 (YouTube ビデオ)
