ブラックウォーター鉄道システム

ブラックウォーターシステム、クイーンズランド州
ブラックウォーターシステム、クイーンズランド州
概要
所有者	オーリゾン
ロケール	オーストラリア、クイーンズランド州
テルミニ	カレモンダ（グラッドストーン）; グレゴリー鉱山;
Webサイト	http://www.aurizon.com.au/
サービス
タイプ	重鉄道（石炭）
オペレーター	オーリゾン
デポ	カレモンダ
歴史
オープン	1967年（キンローラ支店）
テクニカル
線の長さ	1,111 km (690 マイル)
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)狭軌
電化	25 kV 50 Hz AC OHLE
動作速度	時速80キロメートル（時速50マイル）
ルートマップ
ルートマップ
	伝説
	距離（km）。支線の始点からの距離を表示します。

オーストラリアの石炭鉄道

ブラックウォーター鉄道システムはクイーンズランド州中部に位置し、ボーエン盆地の炭鉱地域にサービスを提供しています。ロックランズでノースコースト線、グレゴリー炭鉱を経由してオーキークリークに至るグーニエラ線に接続し、石炭や製品を他の目的地へ輸送しています。この2つの鉄道システムは、モウラ線と合わせてカプリコルニア炭鉱チェーンとして知られています。^[1]

ブラックウォーターシステムは1,067 mm（3フィート6インチ）の狭軌で、 25 kV 50 Hzで電化されています。このシステムは電気機関車とディーゼル機関車の両方で使用されています。

ブラックウォーター・システムは、4つの石炭システムの中で最も長いルート距離を誇り、グーニエラ・システムに次いでQRネットワークで2番目に多い輸送量を誇ります。クイーンズランド州中央部に位置し、ボーエン盆地をサービスしています。石炭はグラッドストーン港の2つの輸出ターミナル、RGタンナ石炭ターミナルとウィギンズ島石炭ターミナルに輸送されます。ブラックウォーター・システムは、グラッドストーン発電所、スタンウェル発電所、QCLフィッシャーマンズ・ランディングなど、多くの国内需要家にもサービスを提供しています。^[2]

ブラックウォーター・コールチェーンは、BMA、エクストラータ、リオ・ティント、カーラ、エンシャム、フェリックス、ジェリンバーが運営する15の炭鉱にサービスを提供しています。輸送契約に加え、石炭会社からの国内および輸出向けの追加輸送能力に関する問い合わせも相まって、ブラックウォーター・システムにおける輸送量は2008～2009年までに80メガパスカルを超えると予想されています。^[2]

ブラックウォーター・システムは994kmの線路で構成され、そのうち約160kmは複線化されています。823kmの線路は電化されています。カレモンダ操車場とブラフ操車場は列車運行の手配に使用されています。システムはロックハンプトン・コントロール・センターから、遠隔制御信号（RCS）と直接運行制御（DTC）という2つの安全なシステムを用いて運用されています。

参照

クイーンズランド州の鉄道輸送

参考文献

^ 「ブラックウォーター石炭システム」(PDF) . QR National Coal. 2010年10月. 2013年5月5日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年8月1日閲覧。
^ ab Network Systems. QR National. 2012年5月13日閲覧。

外部リンク

セントラル・クイーンズランド鉄道石炭ネットワーク地図（2013年）
1925年のクイーンズランド鉄道システムの地図
Aurizonウェブサイト 2021年2月11日アーカイブWayback Machine

[bcs-1] 「ブラックウォーター石炭システム」(PDF) . QR National Coal. 2010年10月. 2013年5月5日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年8月1日閲覧。

[Blackwater_System-2] Network Systems. QR National. 2012年5月13日閲覧。