ミルウォーキーのロックウェル・オートメーション本社 | |
| 会社形態 | 公開 |
|---|---|
| 設立 | 1903年 (1903年) |
| 本社 | ロックウェル・オートメーション本社ミルウォーキー、ウィスコンシン州、米国 |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | ブレイク・モレット(会長兼CEO) |
| ブランド |
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| サービス | |
| 収益 | |
| 総資産 | |
| 総資本 | |
従業員数 | 約 26,000人 (2025年) |
| ウェブサイト | rockwellautomation.com |
| 脚注/参考文献[ 1 ] | |
ロックウェル・オートメーションは、ウィスコンシン州ミルウォーキーに本社を置く、産業オートメーションおよびデジタルトランスフォーメーション技術を提供するアメリカの企業です。同社のブランドには、アレン・ブラッドリー、ファクトリートーク・ソフトウェア、ライフサイクルIQサービスなどがあります。ロックウェル・オートメーションは約27,000人の従業員を擁し、世界100カ国以上に顧客を有しています。[ 1 ]
ロックウェル・オートメーションは1903年にコンプレッション・レオスタット・ローンチ・カンパニーとして始まりました。スタントン・アレン博士とリンデ・ブラッドリーによって、初期投資1,000ドルで設立されました。[ 2 ] 1904年、19歳のハリー・ブラッドリーが兄と共に事業に加わり、同社の最初の特許製品である産業用クレーン用カーボンディスク圧縮型モーターコントローラーが同年、セントルイス万国博覧会で披露されました。1909年、社名をアレン・ブラッドリー・カンパニーに変更しました。 [ 2 ]
アレン・ブラッドリーは第一次世界大戦中、政府からの請負事業に応じて急速に事業を拡大しました。製品ラインは、自動スタータ、スイッチ、遮断器、リレー、その他の電気機器へと拡大しました。戦後、同社は急成長するラジオ業界を支えるため、小型可変抵抗器事業を拡大しました。1920年代半ばには、同社の売上高のほぼ50%がラジオ部門によるものでした。1929年には、レコード会社の売上高が300万ドルに達しました。
1932年、大恐慌の始まりを迎える頃、アレン・ブラッドリーは記録的な損失を計上していました。従業員を削減し、賃金を50%削減しました。この間、リンデ・ブラッドリーは「大恐慌からの脱却」を目指し、積極的な研究開発アプローチを推進しました。1937年までに、アレン・ブラッドリーの雇用は大恐慌前の水準まで回復し、売上高は過去最高の400万ドル近くに達しました。
第二次世界大戦は前例のない生産レベルを促進し、同社の受注の80%は戦争関連でした。戦時中の受注は、生産を加速するための産業用制御装置と、幅広い軍事装備に使用される電気部品または無線部品という2つの幅広い製品ラインに集中していました。アレン・ブラッドリーは1940年代に戦時中の生産ニーズを満たすために何度も施設を拡張しました。フレッド・ルークが社長、ハリー・ブラッドリーが会長を務め、1947年に100万ドル規模の2年間の大規模拡張プロジェクトを開始しました。同社は1950年代と1960年代にミルウォーキーの施設で追加の拡張を完了し、アレン・ブラッドリーの時計塔も 建設されました
1970年代には生産設備と市場を拡大し、1980年代にはグローバル企業として成長しました。1981年には、プログラマブル・ロジック・コントローラの新製品ラインを発表しました。
1985年、ロックウェル・インターナショナルはアレン・ブラッドリーを16億5100万ドルで買収しました。これはウィスコンシン州にとって現在までに最大の買収でした。[ 3 ]事実上、アレン・ブラッドリーはロックウェルの産業オートメーション部門を引き継ぎました。
1990年代は、ソフトウェア事業の立ち上げを含む継続的な技術開発の時代でした。ロックウェル・インターナショナルは、1990年代に製造ソフトウェアと技術であるPowerFlexを開発しました。[ 4 ]ロックウェル・インターナショナルはまた、リライアンス・エレクトリックとダッジからなる電力システム事業も買収しました。これら2つのブランドは、制御システムブランドのアレン・ブラッドリーとロックウェル・ソフトウェアと統合され、ロックウェル・オートメーションとして販売されました。

2001年、ロックウェル・インターナショナルは2つの会社に分割されました。産業オートメーション部門はロックウェル・オートメーションとなり、アビオニクス部門はロックウェル・コリンズとなりました。[ 5 ]この分割は、ロックウェル・オートメーションがロックウェル・インターナショナルの法的後継者となり、ロックウェル・コリンズがスピンオフするという構造でした。ロックウェル・オートメーションはロックウェル・インターナショナルの株価履歴を保持し、ニューヨーク証券取引所で「ROK」のシンボルで取引を続けています
2007 年に、Reliance Electric Drives とDodge Bearings が同社から分離されました。
2019年2月、ロックウェル・オートメーションとシュルンベルジェは合弁会社を設立し、石油・ガス業界初の完全統合型オートメーションソリューションプロバイダーであるセンシアを設立しました。[ 6 ]ロックウェルはその後、製造業における準備と認識の向上を支援するISAグローバルサイバーセキュリティアライアンスの創設メンバーとして発表されました。[ 7 ]
2019年11月には、アクセンチュアのインダストリーXとのパートナーシップも締結され、産業サプライチェーンの最適化をさらに推進しています。[ 8 ]シミュレーションソフトウェアプロバイダーのAnsysとRockwell Automationも提携し、顧客が製品、プロセス、製造のシミュレーションベースのデジタルツインを設計できるよう支援しています。[ 9 ]
2023年5月、ウォール・ストリート・ジャーナルは、ロックウェル・オートメーションが大連の社員を通じて中国政府によるソフトウェアへのアクセスの可能性があるとして、米連邦捜査の対象になっていると報じた。[ 10 ]
2021年、ロックウェル・オートメーションは組織構造を3つの事業セグメント(インテリジェントデバイス、ソフトウェア&コントロール、ライフサイクルサービス)に調整しました。[ 11 ]
ロックウェル・オートメーションは主に3つの事業分野を展開している。[ 12 ]
Allen-Bradley —安全、センシング、産業、電力、およびモーション制御用の自動化コンポーネントと統合制御システム。
FactoryTalk — システム設計、運用、プラント保守、分析などの高度な産業用アプリケーションをサポートするソフトウェア。
LifecycleIQ サービス- 製造業務の接続、セキュリティ保護、モバイル化、拡張を支援するサービス。