ブレインバレー鉄道
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ロケール | スコットランド | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運行日 | 1880年8月12日～1891年8月5日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 後継 | ノース・ブリティッシュ鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ブレーンバレー鉄道は、スコットランドのグラスゴー東にあった鉄道路線である。現在は廃止されている。1891年、この鉄道会社は、当初から路線を運営し主要株主でもあったノースブリティッシュ鉄道に吸収された。 [ 1 ] NBRが引き継いだとき、路線は劣悪な状態だった。貨物上屋は輸送量に対して不十分で、唯一のクレーンも小さすぎ、側線設備も不十分だった。この地域では家畜輸送の可能性がかなりあったが、設備が整っていなかった。資本が投入され、路線は改造された。機関車は清掃され、駅は改装された。職員の清潔さと制服のきちんとした感じにも細心の注意が払われた。鉄道は地域住民にとって唯一の交通手段であり、大きな誇りだった。[ 2 ] 1923年のグループ化の後、ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の一部となった。 1947年の国有化後、この路線はイギリス国鉄に買収されました。鉄道との競争に打ち勝つことができず、1951年に旅客輸送が停止され、1959年には完全に廃止されました。
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歴史
ブレーン・バレー鉄道は、エディンバラ・アンド・グラスゴー鉄道のキャンプシー支線を、キャンプシー・フェルズのすぐ南の田園地帯まで延長した。人口のまばらなこの地域では、この路線の主な輸送品目はグラスゴーへ運ばれる牛乳になると予想された。[ 1 ] 新しい鉄道の法令は、1861年8月6日に取得された。8.25マイルの区間は、1866年11月に貨物用に、1867年7月にキラーンという駅までの旅客用に開通した。実際には、この駅はキラーンより約2マイル手前であった。 1880年代にストラセンドリック・アンド・アバフォイル鉄道が路線を延長した際に、キラーンに新しい駅が建設され、以前の同名の駅はダンゴインに改名された。以前のキャンプシー支線の終点を迂回するため、レノックスタウンに新しい駅が建設された。ダントリース城は路線の近くにあった。エドモンストーン家は城に鉄道の停車場を設け、エドワード7世の愛妾アリス・ケッペル（旧姓エドモンストーン）がそこに住んでいた。国王を乗せた王室列車が時折この路線を利用していたと考えられている。[ 2 ] 路線は存続期間中、グラスゴーから アバフォイルまで直通列車が運行されていた。しかし、終焉期には、この列車はブレーンフィールドで終点となり、アバフォイルまで往復する単装列車が運行された。この列車はほとんど利用されず、乗客が一人もいないこともあった。[ 2 ]
閉鎖
1950年夏までに、ブレーンフィールドには1日5本の列車が運行されていました。この路線は翌年の1951年10月1日に旅客輸送が停止されました。キャンプシー・グレン以北の路線は8年後に完全に廃止され、残っていた貨物輸送も1959年10月に終了しました。1966年4月には最後の貨物輸送が停止され、残りの路線は廃止され、線路とインフラは撤去されました。この鉄道線路の一部は現在、長距離ウォーキングルート、ウェスト・ハイランド・ウェイ、ジョン・ミューア・ウェイに利用されています。[ 3 ]ストラスブレーンまでの南区間は、ストラスケルビン鉄道の歩道（自転車・歩行者用道路）に利用されています。[ 4 ]
参考文献
注記
- ^ a b Awdry (1990)、118ページ
- ^ a b cトーマス、ジョン（1976年）『忘れられた鉄道スコットランド』デイヴィッド・チャールズ共著。pp. 102– 108. ISBN 0 7153 7185 1。
- ^ 「West Highland Way at Laighparks」 . Geograph.org.uk . 2015年1月13日閲覧。
- ^ 「Blane Valley Railway」 . Geograph.org.uk . 2015年1月13日閲覧。
出典
- オードリー、クリストファー（1990年）『英国鉄道会社百科事典』スパークフォード：パトリック・スティーブンス社ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063 . CN 8983.
- ジョウェット、アラン（1989年3月）『ジョウェットのグレートブリテンおよびアイルランド鉄道地図帳：グループ化以前から現在まで』（第1版）スパークフォード：パトリック・スティーブンス社ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- アリソン・ドライデン (2004). 「ストラスブレーン駅と路線の歴史」ストラスブレーン歴史協会. 2011年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月18日閲覧。
- アリソン・ドライデン (2004). 「ブレーンフィールド駅と路線の歴史」 . ストラスブレーン歴史協会. 2011年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月18日閲覧。
