ブリンク・ラピッドバス

95 ラングフォード/ダウンタウン ラピッドバス
ラピッドバス
概要
システム	ビクトリア地域交通システム
状態	アクティブ
サービス開始	2023年4月10日
先人たち	50 ラングフォード/50 ダウンタウン
夜間	金曜日と土曜日
ルート
ロケール	グレータービクトリア
サービス対象コミュニティ	ビクトリア、サーニッチ、ビューロイヤル、コルウッド、ラングフォード
始める	ビクトリアダウンタウン
終わり	ラングフォード
サービス
レベル	毎日
頻度	7～30分ごと
所要時間	35～57分
運営	午前5時 ～ 午前1時（ 金曜～土曜は午前3時）

v t e ブリンク・ラピッドバス
ラングフォード取引所 フィップスロード（北行きのみ） ステーションアベニュー ジャクリンロード ラングフォードセンター ベテランズメモリアルパークウェイ グレインジャーロード クリスティーナ・プレイス ウェールロード ゴールドストリームアベニュー/アイランドハイウェイ コルウッド・エクスチェンジ ウィルファートロード シックスマイルロード ヘルムケンロード マッケンジー通り ティリカムロード アップタウン クローバーデール通り フィンレイソン通り ゴージロード/ヒルサイドアベニュー ディスカバリー通り パンドラ通り フォートセント コートニー通り 立法府交流
伝説
Blink RapidBus（バス）

ブリンク・ラピッドバスは、ブリティッシュコロンビア州グレーター・ビクトリア地域を拠点とするバス高速輸送システムで、ビクトリア地域交通システムの一部です。現在は、ラングフォードとビクトリア市内を結ぶ95番路線のみ運行しており、ラングフォード、コルウッド、ビューロイヤル、サーニッチ、ビクトリアを結んでいます。

歴史

グレーター・ビクトリア圏では、少なくとも2011年にラングフォードとビクトリア中心部を結ぶライトレール路線が提案されて以来、高速交通の導入が提案されてきました。この路線の建設費用は10億ドルと見込まれていました。 ^{[ 1 ]} 2018年、ブリティッシュコロンビア州のジョン・ホーガン首相は、廃止されたE&N鉄道路線にライトレールを敷設する事業性はないと述べ、政府はバスレーンの建設に注力すると述べました。^{[ 2 ]}

2014年以来、95号線が通るダグラス通りの一部に公共交通機関専用レーンが設置されており、当時は午前と午後のピーク時に縁石レーンが公共交通機関と自転車用に確保されていた。^{[ 3 ]}これらのレーンはその後、フィスガード通りからバーンサイド道路高架橋のトランスカナダハイウェイ（ダグラス通りはトランスカナダハイウェイに合流する）までの4.4km（2.7マイル）に及ぶ終日バス専用レーンに拡張された。このバスレーンにより、バス利用者は10分の移動時間を短縮できると予測されている。^{[ 4 ]}トランスカナダハイウェイのさらに下流までバスレーンを延長することについて、カナダ運輸省と協議が行われている。アイランドハイウェイにも同様のレーンを追加する計画がある。^{[ 5 ]}

2021年、BCトランジットはラピッドバスシステムの計画を発表しました。計画の第1フェーズである「ウェストショア線」は、ラングフォードとダウンタウン間を3年以内に整備することが期待されていました。第2フェーズでは、「ペニンシュラ線」と「UVic線」の2つの路線が計画されています。ペニンシュラ線は、パトリシアベイハイウェイを経由してビクトリアのダウンタウンとノースサーニッチのスワーツベイフェリーターミナルを結びます。UVic線は、マッケンジーアベニューを経由してビクトリア大学とアップタウンを結びます。3つのラピッドバス路線は、アップタウン/サーニッチ・エクスチェンジで接続されます。このプロジェクトの費用はまだ算出されていませんが、ロブ・フレミング運輸大臣は、カナダ連邦政府がCOVID-19パンデミック中に新たな交通インフラ基金を発表するなど、公共交通プロジェクトのための新たな資金源があると述べました。^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

95番線は2023年4月10日に運行を開始しました。ルート50の代替として運行され、ルートは同じですが停留所が少なくなっています。停留所は1組のみ削除され、他の停留所は引き続き他のルートで使用されます。95番線はオレンジ色でブランド化されており、今後のラピッドバスのルートも同様にオレンジ色になり、新しいラピッドバスの標識と駅が設置されます。^{[ 10 ] [ 11 ]} 2023年9月5日、BCトランジットはルート95を含む複数のルートで金曜日と土曜日の深夜サービスを延長しました。 これらの夜はバスは午前3時まで運行しますが、祝日には深夜サービスは運行されない場合があります。^{[ 12 ] [ 13 ]}

運行頻度

95番線は、ピーク時には7～8分間隔で運行しています。平日と土曜日は 午前7時から午後10時まで、日曜日は午前8時から午後10時までは少なくとも15分間隔で運行しています。早朝と深夜は運行本数が減ります。95番線は50番線と比較して、土曜日は8%、平日は12%、日曜日は18%運行本数が増加しています。^{[ 14 ]}   

参考文献

1. 「ビクトリアに10億ドル規模の高速輸送路線建設が提案される」 CBC 、 2011年4月26日。 2023年10月30日閲覧。
2. Leyne, Les (2018年5月16日). 「Les Leyne: Horgan puts brakes on light rail for E&N」 . Times Colonist . 2023年10月30日閲覧。
3. Thomas, Megan (2016年11月2日). 「ビクトリア州、バスレーン違反を厳しく取り締まる」 . CBC . 2023年10月30日閲覧。
4. ベル、ジェフ（2020年4月15日）「フィスガード通りとバーンサイド通りの高架間に専用バスレーン完成」タイムズ・コロニスト。2023年10月30日閲覧。
5. モートン、ベイリー（2023年2月15日）「ラングフォードとビクトリア市街地間の高速ラピッドバス路線の運行開始日が決定」ゴールドストリーム・ニュース・ガゼット。 2023年11月1日閲覧。
6. McLachlan, Philip & Mehta, Shalu (2021年7月16日). 「ウェストショア・ラピッドバス戦略発表」 . The Discourse . 2023年10月31日閲覧。
7. Arrais, Pedro (2023年3月28日). 「BC Transit、ビクトリア州におけるBlink RapidBusの詳細を発表」 . Times Colonist 誌. 2023年10月29日閲覧。
8. ウィルソン、カーラ（2023年5月27日）「BCトランジット、サアニッチ半島のサービス向上を検討」タイムズ・コロニスト。2023年10月30日閲覧。
9. ダフィー、アンドリュー（2021年6月30日）「3年以内にビクトリアのダウンタウンとウェストショア間の高速バス運行を計画」タイムズ・コロニスト。 2023年11月1日閲覧。
10. リトル、サイモン（2023年4月11日）「BCトランジット、ビクトリアのダウンタウンとランゴードを結ぶ新路線『ブリンク・ラピッドバス』を運行開始」グローバルニュース。2023年10月31日閲覧。
11. Blandy, Curtis (2023年3月27日). 「ウェストショアとビクトリアダウンタウンを結ぶ新快速バスサービスが4月に開始」 . Victoria Buzz . 2023年10月30日閲覧。
12. ネバダ州アルデ（2023年8月22日）「BCトランジット、グレーター・ビクトリア路線が9月に秋ダイヤに戻ると発表」 Victoria Buzz . 2023年11月2日閲覧。
13. 「ビクトリア路線概要」BCトランジット。2023年11月2日閲覧。
14. チャン、ケネス（2023年4月12日）「BCトランジット、ビクトリア行き初のラピッドバス路線を開設」デイリー​​・ハイブ・バンクーバー。2023年10月29日閲覧。