ハンブルク航空機建造 Ha 136

ハンブルク・フルークツォイクバウHa 136は、全金属製の単座練習用単葉機でした。リヒャルト・フォークト博士が同社に初めて設計した機体であり、彼のトレードマークである鋼管製の主翼桁（主燃料タンクも兼ねる）を採用した最初の機体でした。試作機2機が製作されましたが、量産には至りませんでした。

デザイン

ハンブルク航空機製造所は、ブローム・ウント・フォス造船所のオーナーによって、先進的な全金属製航空機の製造を目的として設立されました。リヒャルト・フォークト博士は、燃料を充填して装甲燃料タンクとして機能する、中空溶接鋼管製の主翼桁を採用することを決定しました。その他の点では、設計は比較的従来型でした。^{[ 1 ]}

従来型の低翼片持ち単葉機で、機首にエンジンを搭載し、固定式の尾輪式降着装置を備えていた。パイロットは主翼後部上部の開放型コックピットに搭乗した。胴体は上方に向かって急激に細くなっていたため、パイロットの肩のためのスペースを確保するために、コックピットの両側にわずかな膨らみが必要だった。

2機が製造されましたが、主な違いはエンジンでした。1機は160馬力（119kW）のブラモSh 14A星型エンジンを搭載し、もう1機はアルグスAs 8R直列エンジンを搭載していました。

Ha 136 は、最前線の戦闘機と同じくらい飛行が難しい高度な戦闘機練習機の要件を満たすように設計されました。

この航空機は1934年の秋に初飛行し、戦闘機のような操縦特性が確認された。^{[ 2 ]}

しかし、RLMは方針を転換し、高度な戦闘機訓練は戦闘機自身で行うべきだと決定しました。Ha 136の要件は撤回され、結局生産には至りませんでした。

Pohlmann (1982)のデータ注:寸法は図面から計測。^{[ 1 ]}

一般的な特徴

パフォーマンス

ハンス・アムトマン、「ブローム＆フォスの思い出」、Aeroplane Monthly、1998年2月、pp.22-27。
ヘルマン・ポールマン; Chronik Eyenes Flugzeugwerkes 1932-1945、第 2 印象、Motorbuch、1982 年。（ドイツ語）。

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