ルーサー・ブラント
ルーサー・ハモンド・ブラント | |
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| 生まれる | （1916年9月5日）1916年9月5日 |
| 死亡 | 2006年9月24日（2006年9月24日）（90歳） |
| 母校 | ウェントワース工科大学 |
| 職業 | 造船家と発明家 |
ルーサー・H・ブラント（1916年9月5日 - 2006年9月24日）は、アメリカの起業家、発明家、慈善家でした。ブラントは造船技師であり、22件の特許を保有しており、そのほとんどは造船業に関するものです。
バイオグラフィー
ルーサー・ブラントは1916年9月5日、ロードアイランド州ウォーレンで、ウィリス・ユージーン・ブラントとルース・ギブス・ブラントの息子として生まれました。ルーサーには実業家で蒸気機関車の収集家であるF・ネルソン・ブラントという兄弟がいました。
バリントン高校を卒業後、ブラントはウェントワース工科大学に進学し、1937年に準学士号（当時、ウェントワース大学で取得可能な最高学位）を取得した。彼はアヒルのジュエリーピンを彫刻し、「ディッピー・ダック・ウィドル・ショップ」で販売することで起業家としてのキャリアをスタートさせた。ブラントはその間もジュエリーのデザインを続け、祖父の牡蠣会社で働き、製粉機械工やプラントエンジニアとしても活躍した。[ 1 ]
ブラントとメアリー・エレン・ハスタッドは1943年に結婚し、その後短期間軍隊に勤務した。
彼は幼い頃から発明に取り組み、7年生の時に蒸気機関を再発明しました。「ブリキ缶、アルコールバーナー、そして外輪を使って作った、粗雑な蒸気機関でした。」[ 2 ] 彼は兄の水産会社に雇われ、アサリの殻を蒸す製法を考案しながら、発明の才能を磨きました。[ 1 ]
ブラントは1949年に造船会社を設立しました。彼の生涯で建造した300隻以上の船のうち、100隻以上は最初の15年間に建造されました。[ 1 ] 1949年に設立されたこの会社は、当初はブラント・マリン・コーポレーションという社名でしたが、後にブラント・ボーツ社に改名されました。ブラントは消費者向けツアー市場の可能性に着目し、クルーズ事業を開始しました。1966年に設立されたこの事業は、アメリカン・カナディアン・カリビアン・ラインと改名されました。[ 3 ]
1970年代から2000年代初頭にかけて、ブラント社は「ベイ・クイーン・クルーズ」という名称でロードアイランド州ナラガンセット湾のクルーズツアーを提供していました。この事業に関与した船舶は、ベイ・クイーン（1977年）とビスタ・ジュビリー（1989年）と命名されました。
1990 年代までに、現在ではブラント ボーツとして知られるブラント マリンは、米国で商用客船を建造する数少ない独立系造船所の 1 つになりました。
1960年、ブラントはロードアイランド州アメリカ独立戦争息子協会の同胞として認められた。
慈善活動
ブラントは生涯を通じて、様々な慈善活動に数百万ドルもの時間と資金を寄付しました。これには、 2001年にロードアイランド大学に水産養殖研究室の建設資金として30万ドルを寄付したことも含まれます。 [ 2 ]
カキの再導入
ブラント氏は400万個の稚ガキを育成し、後にロードアイランド州環境管理局によってナラガンセット湾の様々な場所に移植された。これは湾内のカキの個体数増加を目的としていた。2003年初頭、ブラント氏は4,000個の成ガキを用いて育成を再開した。海洋生物学者マット・ジャグリエスキー氏によると、これらのカキは「4,000万個以上」の受精幼生を産んだという。2年後、ブラント氏は自身の土地80エーカー（32万平方メートル）をこの活動のためにロジャー・ウィリアムズ大学に寄付した。[ 3 ]
ブラントは湾の修復に貢献したため、ロジャー・ウィリアムズ大学から海洋科学の名誉博士号を授与され、さらに同大学は彼に「最先端」の貝類養殖場を公式に寄贈した。[ 3 ]
ナイアガラ プリンス
2006年、ブラントはニューイングランドの3つの学校にナイアガラ・プリンス号を寄贈しました。650万ドルのこの船はブラント自身によって建造され、彼のクルーズラインの一つに就航していました。寄贈先はウェントワース工科大学、ロードアイランド大学、ロジャー・ウィリアムズ大学で、いずれもブラントに名誉博士号を授与していました。[ 1 ]
外部ソースと参考文献
特許
- 米国特許 2,652,410アルファヒドロキシ酸のエステルおよびそのエストリド。
- 米国特許 2,560,153、船舶。
- 米国特許3,023,814、可変ピッチプロペラ。
- 米国特許3,074,488、後縁付き可変ピッチプロペラ。
- 米国特許3,109,498、可変ピッチプロペラ。
- 米国特許3,106,248、可変ピッチプロペラ用フェアリング。
- 米国特許 3,119,601、トロール網の安全解放。
- 米国特許3,225,730、船舶操舵機構のパワーアシスト。
- 米国特許3,360,881、トロール漁具の取り扱いに関するブラント法。
- 米国特許3,300,189、ブラントブレーキコントロール。
- 米国特許 3,504,502、水上船舶用リフトドック。
- 米国特許D219247、旅客船。
- 米国特許3,556,052、カキの養殖方法および手段。
- 米国特許3,584,593、船舶用パワーポッド。
- 米国特許4,365,580、船体構造。
- 米国特許4,464,486、ケイ酸塩およびポリ(メタ)アクリル酸の発泡体。
- 米国特許4,785,802、プロテーゼ。
- 米国特許 D357893、ボートの上部側面および上部構造部分。
- 米国特許5,036,554、節水トイレ。
- 米国特許 D372895、ボートの上部側面および上部構造。
- 米国特許6,170,425、ボートの船体構造およびその製造方法。
参考文献
- ^ a b c dブライアン・マーカード（2006年9月28日）「訃報：ルーサー・ブラント氏（90歳）。クルーズラインを所有していた発明家でボートビルダー」ボストン・グローブ紙。
- ^ a b Burkhardt, Andy. 「Bay Profile: Luther Blount」（PDF） . Narragansett Bay Journal.オリジナル（PDF）から2007年8月18日アーカイブ。 2007年7月13日閲覧。
- ^ a b cヘイズ、ケリー. 「ロードアイランド州、伝説の選手ルーサー・ブラントを失う」 . 2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年7月13日閲覧。
