| スピリット103 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 動力付きパラシュート |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ヘルデバーグデザインズ |
| 状態 | 生産中 |
ヘルデバーグ・スピリット103は、ブルー・ヘロン・スピリット103とも呼ばれ、ニューヨーク州アルタモントのヘルデバーグ・デザインズ社が設計・製造したアメリカの動力付きパラシュートである。[ 1 ]
その名が示すように、スピリット103は、米国FAR 103超軽量機規則(このカテゴリーの最大空虚重量254ポンド(115kg)を含む)に準拠するように設計されました。機体の標準空虚重量は205ポンド(93kg)です。パラシュート式の高翼、単座式居住区、三輪式着陸装置を備え、当初は45馬力(34kW)の2si 460エンジンをプッシャー構成で単発搭載していました。現在のモデルでは、40馬力(30kW)のRotax 447エンジンと50馬力(37kW)のRotax 503エンジンが使用されています。[ 1 ] [ 2 ]
初期のモデルでは500平方フィート(46平方メートル)の大型パラシュートが使用されていましたが、現在のモデルではより小型で高速な400平方フィート(37平方メートル)の翼が使用されています。[ 1 ] [ 2 ]
この機体は、ボルト締めされたアルミニウムとステンレス鋼のチューブを組み合わせて製造されています。横転試験済みの二重リングプロペラガードを備えています。5米ガロン(19リットル、4.2英ガロン)の燃料タンクはアルミニウム製です。飛行中の操縦は、フットペダル、またはオプションで操縦桿によって行われ、キャノピーブレーキが作動してロールとヨーを生み出します。地上では、レバー操作による前輪操舵が行われます。主脚にはガスストラット式サスペンションが組み込まれています。この機体は工場から組み立てキットの形で供給され、完成まで30~50時間かかります。[ 1 ]
当初は工場が自社名で販売していたが、現在は製造元は同じだが、ブルーヘロンというブランド名で販売されている。 [ 1 ] [ 2 ]
メーカーデータ[ 2 ]
一般的な特徴
パフォーマンス