ブルーライン（MARTA）
| ブルーライン | |||
|---|---|---|---|
 ブルーラインの列車がインディアンクリークに停車した | |||
| 概要 | |||
| 状態 | 運用 | ||
| ロケール | ジョージア州アトランタ | ||
| テルミニ |
| ||
| 駅 | 15（西5、ファイブポイント、東9） | ||
| サービス | |||
| タイプ | 高速輸送 | ||
| システム | MARTA鉄道 | ||
| オペレーター | マルタ | ||
| 車両 | MARTA鉄道#車両を参照 | ||
| 歴史 | |||
| オープン | 1979 | ||
| テクニカル | |||
| キャラクター | 地上、高架、地下 | ||
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌 | ||
| 電化 | 第三レール、 750V DC | ||
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ブルーラインはMARTA鉄道システムの高速輸送路線です。ハミルトン・E・ホームズ駅 とインディアン・クリーク駅の間を運行し、アトランタ、ディケーター、そしてディカルブ郡の非法人地域の一部を走ります。
歴史
現在ブルーラインと呼ばれている路線には、MARTA鉄道の最初の開通区間の一部が含まれています。1975年2月19日、当時イーストラインと呼ばれていた路線の建設が開始されました。[ 1 ] 1979年6月30日、イーストラインはエイボンデールとジョージア州の間で運行を開始しました。[ 2 ] [ 1 ]同年12月22日、ウェストラインがファイブポインツ駅から当時ハイタワー駅と呼ばれていた駅（現在のハミルトン・E・ホームズ駅）の間で開通しました。[ 1 ]ハイタワー・エイボンデール間の路線はイーストウェストラインと呼ばれるようになりました。[ 3 ]
1992年12月29日[ 1 ] 、東西線の支線（当時はプロクタークリーク線[ 3 ]と呼ばれていた）がバンクヘッド駅まで開通した。[ 4 ]翌年の1993年6月26日、東線のケンジントン駅とインディアンクリーク駅が開業した。 [ 1 ]これはMARTA鉄道が州間高速道路285号線を越えて延長された初めてのケースであった。[ 4 ]
2009年、MARTAは路線名を色分けしたシステムを導入しました。[ 5 ]その結果、以前の東西線はブルーラインになりました。[ 6 ]
未来
2024年3月25日、アトランタ市長のアンドレ・ディケンズは、 MARTA鉄道網に4つの新しいインフィル駅を建設する計画を発表した。 [ 7 ] 4月11日、ディケンズは、その駅の1つがブルーラインの駅になると発表した。具体的には、ブルー/グリーンラインの共用区間にあるクロッグストリート/ハルジーヤード駅である。[ 8 ]
駅
西から東へ
| 駅 | コード | オープン | 鉄道路線乗り換え |
|---|---|---|---|
| ハミルトン・E・ホームズ | W5 | 1979年12月22日[ 1 ] | |
| 西湖 | W4 | ||
| アシュビー | W3 | 緑 | |
| ヴァインシティ | W2 | 緑 | |
| GWCC/CNNセンター | W1 | 緑 | |
| 5つのポイント[注1 ] | グリーン レッドゴールド | ||
| ジョージア州立大学 | E1 | 1979年6月30日[ 1 ] | 緑 |
| キング記念碑 | E2 | 緑 | |
| インマンパーク/レイノルズタウン | E3 | 緑 [注2 ] | |
| エッジウッド/キャンドラーパーク | E4 | 緑 [注2 ] | |
| イーストレイク | E5 | ||
| ディケーター | E6 | ||
| アボンデール | E7 | 緑 [注3 ] | |
| ケンジントン | E8 | 1993年6月26日[ 1 ] | |
| インディアンクリーク | E9 |
注記
参考文献
- ^ a b c d e f g h "nycsubway.org: アトランタ、ジョージア" . www.nycsubway.org 。2024 年5 月 15 日に取得。
- ^サムズ・ダグラス. 「ジェイコビー、フォード用地へのMARTA鉄道を検討」 www.bizjournals.com . 2024年5月15日閲覧。
- ^ a b「East-West Rail Line (and Proctor Creek)」アトランタ首都圏高速交通局. 2003年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月15日閲覧。
- ^ a b「MARTA - MARTAについて - 歴史」。アトランタ首都圏高速交通局。 2009年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月15日閲覧。
- ^ 「MARTAが色分けされた鉄道システムを導入」 www.metro-magazine.comメトロマガジン 2009年10月2日. 2021年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月15日閲覧。
- ^ 「Rail Stations & Schedules」www.itsmarta.com。2009年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月15日閲覧。
- ^ハンセン、ザカリー（2024年3月25日）「アトランタ市長、ベルトライン近郊を含む4つの新MARTA駅を発表」アトランタ・ジャーナル・コンスティテューション紙、コックス・エンタープライズ。2024年4月12日閲覧。
- ^ Bunch, Riley (2024年4月11日). 「ディケンズ市長、アトランタMARTA新駅の所在地を発表」 .アトランタ・ジャーナル・コンスティテューション.コックス・エンタープライズ. 2024年4月12日閲覧。
- ^ 「Train Stations & Schedules」 . itsmarta.com . 2024年5月14日閲覧。
- ^ 「ブルーライン」 . itsmarta.com . 2024年5月14日閲覧。
