 月面上のブルームーンマーク1宇宙船のレンダリング | |
| 名前 | CLPS TO CT-3 |
|---|---|
| ミッションタイプ | 月面着陸 ・ 飛行試験 |
| オペレーター | ブルーオリジン |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | ブルームーン マーク1 ( MK1-SN001 ) |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 2026年第1四半期純利益[1] |
| ロケット | ニューグレン |
| 発射場 | ケープカナベラル、LC-36 |
| 月着陸船 | |
| 着陸地点 | 南極 |
ブルームーン・パスファインダー・ミッション1は、ブルーオリジンが運営する計画されているロボット月面着陸ミッションであり、2026年初頭までに打ち上げられる予定です。[2]
概要
ブルームーン・マーク1着陸機の試作機の飛行試験として、このミッションではBE-7エンジン、極低温流体動力・推進システム、航空電子機器、連続ダウンリンク通信、そして100メートル（330フィート）以内の精度での精密着陸など、重要なシステムの実証が行われます。これらの技術の検証は、NASAのアルテミス計画における将来の有人着陸システムミッション（より大型のブルームーン・マーク2着陸機を使用する）をサポートするために不可欠です。[3]
ブルーオリジンはまた、月面ペイロードの輸送を希望する商業、政府、および機関の顧客に対して、将来のブルームーンマーク1ミッションを提供する計画である。[3]パスファインダーミッションは、NASAの商業月面ペイロードサービス（CLPS）プログラムによって部分的に資金提供されており、ブルーオリジンは2024年7月に月面プルーム表面研究用ステレオカメラ（SCALPSS）ペイロードの輸送に対して610万米ドルを授与された。SCALPSSは、着陸機の高推力BE-7エンジンから出るプルームが降下中および降下後に月面とどのように相互作用するかを高解像度の画像を撮影するように設計された4台のカメラで構成される。[4] [5]収集されたデータは、科学者がロケットの排気が月のレゴリスに与える影響をよりよく理解するのに役立ち、将来のアルテミスミッションに貴重な洞察を提供する。[4] [6]同様のSCALPSSペイロードは、以前にIM-1 CLPSミッションに搭載されて打ち上げられた。[7]
参照
参考文献
- ^ Berger, Eric (2025年6月30日). 「ニュー・グレン2回目の打ち上げは火星を目指す」Ars Technica . 2025年8月16日閲覧。
- ^ ボイル、アラン (2025年3月11日). 「ブルーオリジンのブルームーン月着陸船がNASAのペイロードを月へ運ぶ準備が整う」GeekWire . 2025年7月13日閲覧。
- ^ ab "Blue Moon Mark 1 Lunar Lander". Blue Origin . 2025年3月13日閲覧。
パスファインダー・ミッション（MK1-SN001）は実証ミッションであり、MK1-SN002以降はペイロード顧客に提供されます。MK1-SN001は、アルテミス計画におけるNASAの無人有人着陸システムミッションに先立ち、BE-7エンジン、極低温流体動力・推進システム、航空電子機器、継続的なダウンリンク通信、そして100メートル地点精度以内の精密着陸など、重要なシステムの性能を実証します。
- ^ ab 「Commercial Lunar Payload Services (CLPS) JEFO for Task Order CT-3」。米国調達庁（US General Services Administration ）の「System for Award Management（受賞管理システム）」、2024年7月24日。 2025年3月12日閲覧。
- ^ Luinstra, Martijn (2025年1月26日). 「NASAのCLPSプログラム、2機の着陸機が月へ向かう中、加速」NASASpaceflight . 2025年3月12日閲覧。
- ^ Dooren, Jennifer M. (2024年2月23日). 「NASAの技術が軟着陸に貢献、NASAの科学研究は進行中」NASA . 2024年2月25日閲覧。
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- ^ Foust, Jeff (2024年8月12日). 「NASAのペイロード、ブルーオリジン初の月着陸船ミッションに搭載へ」SpaceNews . 2025年3月13日閲覧。
外部リンク
- ブルームーン マーク1 – ブルーオリジン