ブルーバードガレージ

ブルーバードチェルシー

ブルーバード チェルシー (Bluebird Chelsea)は、ロンドンのチェルシー地区キングス ロード 330-350 番地にあり、現在は有名なD&D ロンドンレストラン兼カフェとなっているグレード II 指定建造物ですが、その起源は、サー マルコム キャンベルと関係のあるブルーバード モーター カンパニーのために建てられた有名なアール デコ調のガレージ複合施設でした。

初期の歴史

このガレージは1923年にブルーバード自動車会社のために建設され、建築家ロバート・シャープによって最新の様式で設計されました。[ 1 ]完成当時、このガレージはヨーロッパ最大とされていました。50,000平方フィート（4,600平方メートル）のメインガレージには300台の車を収容でき、さらに7,000平方フィート（650平方メートル）が作業場として利用されていました。ガレージの両側には、ラウンジと書斎を備えた2つの建物がありました。ラウンジは女性用、オーナー用、運転手用に分かれていました。

陸上速度記録を樹立したマルコム・キャンベルは、ブルーバード・ガレージと関わりがあり、当初はイタラとバロットのフランチャイズを保有していました。彼はこの趣味を宣伝活動として、両ブランドでレースに出場しました。1925年には、新設されたクライスラー社の代理店にも就任しました。レーシングドライバーとしてクライスラーにはあまり感銘を受けず、長年苦労してきたメカニックのレオ・ヴィラに、ブルックランズで印象的なレースを披露できるだけのスピードを引き出すよう要求しました。[ 2 ]キャンベルの格言の一つは「自分の金で商売するな。常に他人の金を使うのだ」でした。 [ 1 ]彼はこれを、1927年にブルーバード・ガレージが倒産した際に実践しました。株主（キャンベル自身はその中に含まれていませんでした）は投資額全額を失いました。彼は1930年代にセント・ジェームズにある別のガレージでも同じことを繰り返しましたが、ここでも自身の資金は一銭も失いませんでしたが、出資者は2万5000ポンドの損失を被りました。ブルックランズにある彼自身のレーシングガレージ、「キャンベルシェッド」は彼自身のポケットマネーで建てられ、さらに成功を収めた。

後年、この建物は救急ステーションとして利用されました。1980年代後半から1990年代後半にかけて、メインの建物には「ガレージ」と呼ばれるファッションマーケットが入居していました。

最近の歴史

1997年、この建物はサー・テレンス・コンラン率いるコンラン・グループによって「ブルーバード・ガストロドローム」へと改装され、食品店、シェフショップ、レストラン、バー、カフェ、個室が併設されました。食品店は、パン屋、精肉店、青果店、鮮魚店、チーズ店といった専門業者の技術と品質に、スーパーマーケットの品揃えを融合させ、ワイン、コーヒー、菓子の専門コーナーも備えていました。その後、ガレージ部分はセインズベリー・スーパーマーケット・チェーンの実験的なコンセプトショップとして利用されました。セインズベリーは撤退し、高級衣料、家具、書籍を扱う「ザ・ショップ・アット・ブルーバード」がオープンしました。

参考文献

  1. ^ a bチャールズ・ジェニングス (2005). 『The Fast Set』 . アバカス. p. 181. ISBN 0-349-11596-6。
  2. ^レオ・ヴィラ、ケビン・デスモンド（1979年）『スピードキングとの生活』ロンドン：マーシャル・ハリス＆ボールドウィン、ISBN 0-906116-06-6。

北緯51度29分06秒、西経0度10分32秒 / 北緯51.4850度、西経0.1755度 / 51.4850; -0.1755

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