ブルーバードノルディック
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| 設立 | 1999 | ||||||
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| 運用開始 | 2001年3月 | ||||||
| 操業停止 | 2024年4月30日 | ||||||
| ハブ | ケプラヴィーク国際空港 | ||||||
| 艦隊規模 | 14 | ||||||
| 目的地 | 3（予定）[ 1 ] | ||||||
| 親会社 | アビアソリューションズグループ | ||||||
| 本部 | レイキャビク、アイスランド | ||||||
| 主要人物 | オードローン・ケイニーテCEO | ||||||
| Webサイト | bluebird.is | ||||||
ブルーバード・ノルディック（旧称ブルーバード・カーゴ）は、アイスランドのレイキャビクを拠点とする貨物航空会社で、ケプラヴィーク国際空港を拠点としてアイスランドおよびヨーロッパ内への定期貨物便およびチャーター貨物便を運航しており、特にリエージュ空港とイースト・ミッドランズ空港を貨物ハブとして重視していた。[ 2 ]
歴史
ブルーバード・カーゴは1999年に設立され、2001年3月に運航を開始しました。当初は、ボーイング737-300F型機1機を用いて、アイスランド、イギリス、ドイツ間の貨物便を毎日運航していました。2010年まではアイスランド航空グループ[ 3 ]の完全子会社であり、2007年時点で従業員数は63名でした。
2014年、同航空会社はハル・ホールディングスに買収され、スタイン・ロジ・ビョルンソンがCEOに就任した。2017年、同社はブルーバード・カーゴからブルーバード・ノルディックに社名を変更した[ 2 ]。 2020年1月、アビア・ソリューションズ・グループがブルーバード・ノルディックの100%を買収した[ 4 ] 。
2021年8月、ブルーバード・ノルディックは、2024年までにボーイング737-800型機を25機に増やす計画を発表した。[ 5 ] 2022年1月4日、ブルーバード・ノルディックはエミレーツ航空が運航していたボーイング777-300ER型機を取得した。2022年1月25日、ブルーバード・ノルディックはキャセイパシフィック航空が運航していた別の777-300ER型機を取得した。2022年4月、ブルーバード・ノルディックはオードローン・ケイニーテ氏を新CEOに任命した。[ 6 ]
ブルーバード・ノルディックは2024年4月30日に運航を停止し、全ての航空機をリース会社に返却した。[ 7 ]
目的地
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2021年2月現在、ブルーバード・ノルディックは、臨時便やチャーター便に加えて、以下の定期便を運航している。[ 1 ]
艦隊
廃止当時、同社はボーイング737-400Fを3機、ボーイング777-200Fを1機運航していた。[ 7 ]
参考文献
- ^ a b「Air Freight」 . bluebird.is . 2021年2月8日閲覧。
- ^ a b「ディレクトリ：世界の航空会社」. Flight International . 2007年3月27日. p. 87.
- ^「アイスランドの転換」Aviation Week & Space Technology 2007年1月8日。
- ^ 「アビア・ソリューションズ、貨物運航会社ブルーバード・ノルディックを買収」。
- ^ 「ブルーバード・ノルディック、B737貨物機25機を保有」アビエーション・ネパール、2021年8月5日。 2021年8月19日閲覧。
- ^ 「Bluebird NordicがAudrone Keinyteを新CEOに任命」 aviasg.com 2022年4月6日閲覧。
- ^ a b「In Brief」.エアライナーワールド. 2024年7月. p. 7.
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの ブルーバード・カーゴ関連メディア
