ボブ・セッド

アメリカのレーシングドライバー（1932年～2002年）

ボリス・ロバート・サイード・ジュニア（1932年5月5日 - 2002年3月24日）は、ボブ・サイードとして知られるアメリカ合衆国出身のレーシングドライバーです。シリア人の父とロシア人の母を持つ彼は、コネチカット州グリニッジで育ち、ディアフィールド・アカデミーとプリンストン大学に進学しました。プリンストン大学1年生の時にスポーツカーレースに出会いました。

キャリア

1951年、地元のレースやヒルクライムで好成績を収めた後、彼はレーシングのキャリアを追求するためにプリンストンを去った。^[1] 彼の最初のレースカーはMG TDとジャガーXK120だった。1953年3月、彼はセブリング12時間レースにデビューし、フレイザーナッシュミッレミリアを運転して14位でフィニッシュした。サイードは、ルーアンレゼサールで行われたスポーツカーレースでOSCA MT4を運転して優勝し、第二次世界大戦後、ヨーロッパのロードレースで優勝した最初のアメリカ人となった。そのシーズンの後半には、クリスタルパレスサーキットで開催されたアナーリートロフィーで再び優勝を記録した。

1954年、サイードはフェラーリ500モンディアル・スカリエッティに乗り換え、セニガリア・サーキットで3位、トゥルッロ・ドーロで2位、シラキュース・サーキットで9位を獲得した。^[2]

1955年2月21日、サイードはデイトナビーチ・ロードコースで1954年型フェラーリ F1 グランプリカーを駆り、往復平均速度170.538mphという第二次世界大戦後の新速度記録を樹立した。 ^[3] また、1959年のデイトナ500ではシボレーを駆りNASCARに1度出場し、42周目にトランスミッション故障でリタイアしたが、50位に入った。 1959年12月12日、セブリングで開催された初のF1 アメリカグランプリに出場したが、1周目にスピンオフし、世界選手権ポイントは獲得できなかった。^[4]

サイードはボブスレー選手でもあり、 1968年のグルノーブルと1972年の札幌でオリンピックに2度出場し、最高10位の成績を収めた。^[4] 1968年のオリンピックでは、彼が同じくレーシングドライバーからボブスレー選手になったロビン・ウィドウズと競い合ったことで注目された。

その後、サイードは『スフィンクスの謎』と題するドキュメンタリーのエグゼクティブ・プロデューサーを務めた。

サイード氏の息子、ボリス・サイード3世氏は引退したNASCARドライバーであり、ロードコースリンガーである。

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	WDC	ポイント
1959	コノート・カーズ/ポール・エメリー	コノートタイプC	アルタストレート4	月曜	500	ネッド	フランス	英国	ドイツ	ポー	イタリア	アメリカ退役軍人	ノースカロライナ州	0

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

NASCARグランドナショナルシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39	40	41	42	43	44	NGNC	ポイント	参照
1959	バック・ベイカー	89	シボレー	フェイ	日	50日目	HBO	反対	アトランタ	ウィル	BGS	CLB	ノースウェスト	参照	HCY	3月	TRN	CLT	NSV	ASP	PIF	GPS	アトランタ	CLB	ウィル	RCH	BGS	AWS	日	ヘイ	CLT	MBS	CLT	NSV	AWS	BGS	GPS	CLB	ダール	HCY	RCH	脳脊髄液	HBO	3月	AWS	ノースウェスト	反対	該当なし	0	^[5]

^ 「ボブは言った」。2022年4月28日。
^ 「500 モンディアルスカリエッティスパイダー 0454MD」。
^ 「コネチカット州グリニッジのボブ・サイードが第二次世界大戦後の新たな速度記録を樹立」2012年7月11日。
^ ab Viva F1. 「オリンピックでのFormula One」。2012年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月26日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
^ 「ボブ・セッド – 1959 NASCARグランドナショナル結果」。Racing -Reference 。 2016年1月15日閲覧。

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