エヴリン「ボビー」トラウト | |
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 飛行機の横にいるトラウト、1929年 | |
| 生まれる | （1906年1月7日）1906年1月7日 |
| 死亡 | 2003年1月24日（2003年1月24日）（享年97歳） |
| 知られている | 女性初の無給油耐久記録を樹立した最初の女性 |
| 航空業界でのキャリア | |
| フルネーム | エヴリン・トラウト |
| 初飛行 | 1922年12月27日 カーティス JN-4 |
| 有名なフライト | 女性の無給油耐久記録（1929年）、パウダーパフダービー |
| 飛行免許 | 1928年9月1日 |
エヴリン・「ボビー」・トラウト（1906年1月7日 - 2003年1月24日）は、初期のアメリカの飛行士であり、長距離飛行記録保持者でした。トラウトは16歳で飛行のキャリアをスタートしましたが、初の単独飛行と単独飛行証明書を取得したのは1928年4月30日でした。[1] 1928年の春、トラウトの母親は彼女にインターナショナルK-6複葉機を買ってあげました。トラウトは1928年9月1日、アメリカ合衆国商務省からパイロットIDカードを受け取った。[2]彼女は1929年にカリフォルニアから12時間連続飛行し、女性として2番目に無給油の耐久記録を破った。[3]この記録は以前ヴィオラ・ジェントリーが保持していたもので、国際航空連盟（FAI）の耐久記録が改訂され、耐久記録は1時間以上の更新が必要とされた最初の記録となった。 [4]トラウトは1929年の女子エアダービーにも出場し、この競技はパウダーパフダービーと呼ばれていた。2001年、彼女は1929年の第1回女子エアダービーの唯一の存命参加者として認められた。[5]エヴリンは有名なダンサー、アイリーン・キャッスルの短いボブカットの髪型を真似していたことから、「ボビー」というニックネームが付けられた。[6] [7]
若いころ
ボビー・トラウトは1906年1月7日、イリノイ州グリーナップでローラ・トラウトとジョージ・トラウトの子として生まれました。1918年のある日の午後、トラウトは頭上を飛行機が飛ぶ音を聞きました。この出来事が彼女の航空分野への興味を掻き立てました。1920年、トラウトは家族と共にイリノイ州からカリフォルニア州へ移住し、そこでガソリンスタンドを購入しました。ある日、家業を営んでいたトラウトは、常連のW・E・トーマスに自分の夢を語りました。トーマスは偶然にもカーチス JN-4を所有していました。トーマスはトラウトにその飛行機に乗せて欲しいと頼み、彼女はそれを承諾し、1922年12月27日、ロサンゼルス西部のロジャース空港を離陸しました。[1] [6]トラウトは約2,500ドルを貯め、1928年1月1日にバーデット・フラーの飛行学校（バーデット航空社、航空学校）に入学した。ある飛行訓練で、若いパイロットから低高度で4分の3旋回を指示されたが、その結果、複葉機は制御不能に陥った。[要説明] 墜落事故で機体は完全に破壊された。しかし、この事故によってトラウトは飛行を諦めることはなく、1928年4月30日に初の単独飛行を成功させ、単独飛行資格を取得した。[1]
航空業界でのキャリア
免許を取得後、トラウトは1928年12月14日、ロサンゼルスのメトロポリタン空港で公式の奉納飛行としてゴールデン イーグルを飛ばした。トラウトは1929年1月2日にも、同じ空港から12時間11分の飛行を続け、ビオラ ジェントリーが保持していた以前の記録を4時間以上も更新した。この記録は長くは続かず、 1929年1月30日にエリノア スミス飛行士が再び記録を破った。[8]スミスは、オープン コックピットのブルーナー ウィンクル複葉機を使用して、ミッチェル フィールドから13時間半連続で飛行した。[9]記録を取り戻そうと決心したトラウトは、 1929年2月10日にマインズ フィールドから飛行し、今度は17時間以上かけて戻ってきた。この飛行は、女性による初の終夜飛行の記録であるとともに、女性の単独耐久飛行の新記録でもあった。[6] [7]同年6月16日、トラウトは90馬力のゴールデンイーグルチーフで高度15,200フィート（4,600メートル）まで飛行し、軽量級航空機の高度記録を更新した。[1] [6] [7]同じ航空機を100馬力のエンジンを使用するように改造し、トラウトはカリフォルニア州サンタモニカのクローバーフィールドから、アメリア・イアハートを含む他の女性飛行士とともに第1回女子大陸横断エアダービーに出場した。[6] 9日間のレース中、彼女たちは道路地図を使ったナビゲーションに困難を経験した。トラウト、イアハート、ジェントリーと他の女性飛行士たちは困難な状況下で意思疎通を図った。これがナインティナインズ：国際女性パイロット機構の設立につながった。[1] [6] [7]
より多くのスポンサーを獲得するため、トラウトはスターレットのエドナ・メイ・クーパーに、もう一度耐久飛行に挑戦しないかと誘った。彼らは1931年1月1日に初めて挑戦したが、技術的な問題で飛行を中止せざるを得なかった。次の挑戦では122時間50分の直進飛行に成功したが、1931年1月9日に燃料が噴き出したため飛行を中止した。この記録は後にルーマニア国王カロル2世に認められ、国王の代表は記録飛行を達成したパイロットに航空十字章を授与した。この栄誉は、他にアメリア・イアハートとチャールズ・リンドバーグという2人のパイロットにも授与された。[1]
晩年
トラウトは1986年1月7日、カリフォルニア州サンフランシスコのゴールデンゲートブリッジ上空を飛ぶヘリコプターの中からインタビューを受け、80歳の誕生日を祝った。同年5月、アラバマ州モンゴメリーのマクスウェル空軍基地で開催されたギャザリング・オブ・イーグルス・プログラムで表彰された。1999年には、1929年の第1回ウィメンズ・エア・ダービーの唯一の存命参加者として表彰された。トラウトはカリフォルニア州サンディエゴに引退し、 2003年1月24日に心臓発作で亡くなった。彼女は結婚せず、義理の妹ヘイゼル・トラウトと甥のブルック・トラウトが遺された。[10] [11]
参考文献
- ^ abcdef Warren K. Deem (1999). 「Evelyn Trout Biography」. www.bobbitrout.com . 2010年3月8日閲覧。2019年10月19日にWayback Machineにアーカイブされました
- ^ 「ボビー・トラウト」. Women Aviators . 2010年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月8日閲覧。
- ^ スミス 1981, 78ページ
- ^ スミス 1981, 79ページ
- ^ 「Biographical Information」. Bobbi Trout ウェブサイト. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月8日閲覧。
- ^ abcdef Di Freeze (2003年3月). 「Remembering Bobbi Evelyn Trout」. www.airportjournals.com . 2011年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月8日閲覧。
- ^ abcd Joe Godfrey (1999年10月27日). 「Profile, Bobbi Trout」. www.avweb.com . 2010年3月8日閲覧。
- ^ フィリス・R・モーゼス（2008年3月30日）「驚異の飛行士エリノア・スミス」『女性パイロット』誌。 2008年12月15日閲覧。
- ^ スミス 1981、80～86ページ
- ^ 「有名人の死亡日（ファーストネーム別）」UGO Film & Television . 2011年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月8日閲覧。
- ^ “Bobbi met her Pilot face to face - January 24, 2003”. Bobbi Trout/Aviatrix Enterprises . 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年3月8日閲覧。
出典
- スミス、エリノア（1981年）『アヴィアトリックス』ハーコート・ブレイス・ジョバノヴィッチ著。ISBN 0-15-110372-0。
さらに読む
- ギブソン、カレン・ブッシュ（2013年）『女性飛行士：先駆的な飛行、大胆なミッション、そして記録を打ち立てた旅の26の物語』（第1版）シカゴ：シカゴ・レビュー・プレス。ISBN 9781613745434。
外部リンク
