ボッケンハイマー・デポ
German former tram depot used as theatre venue

ボッケンハイマー・デポ
2015年、かつての路面電車の車庫。現在は劇場と文化施設として利用されています
ボッケンハイマー車庫のインタラクティブマップ
住所ドイツ、ヘッセン
州フランクフルト
座標北緯50度7分15秒 東経8度39分6秒 / 北緯50.12083度 東経8.65167度 / 50.12083; 8.65167
公共交通機関
所有者フランクフルト
種類劇場、オペラ
収容人数400 [1]
建設
建設1900年 (1900)
改装済み1988年

ボッケンハイマー車庫は、かつてフランクフルト・アム・マイン鉄道の路面電車車庫であり、主要工場でもありました。1900年頃に建設され、フランクフルトのボッケンハイム地区に位置しています。建造物指定建造物であり、現在はフランクフルト市立劇場の劇場として利用されており、主にバロックオペラと現代オペラが上演されています。

歴史

1900年頃、車両基地前のA型路面電車

1900年以前は、ここに馬車用の車両を収容する木造のホールがありました。[2]新しい電気路面電車には適さなかったため、1900年に取り壊され、現在の建物に建て替えられました。さらに、路面電車の主要工場（ハウプトヴェルクシュタット）を収容するための木造構造物が増築されました。[2]

1944年の爆撃によりフランクフルトは甚大な被害を受けましたが、本館は軽微な被害にとどまりました。戦後、増加する交通量に対応できなくなり、本館は手狭になりました。1966年2月6日、車両基地としての機能は廃止され、すべての施設は工場として使用されました。1978年10月、プラウンハイムに新しい車両基地が開設され、旧車両基地は閉鎖されました。1979年、車両基地はライン＝マイン地域で最初の歴史的産業遺産（ Industriedenkmal ）に指定されました。

路面電車の線路は1986年頃まで残っていました。その後、駐車場を確保するためにすべての支持構造物が取り壊されました。ホールは時折イベントに使用され、例えば1986年にはサーカス・ロンカリの公演が行われました。1987年11月にオペラハウスが火災に見舞われた後、フランクフルト歌劇場は演劇用の劇場を使用するようになり、演劇のための新しい会場が必要になりました。[2] 1988年、ボッケンハイマー・デポはクラウス・ペーター・ハインリツィ [de]の設計により劇場として再建されました。隣接する建物は鉄骨造で建設され、歴史的なホールの前に広場が設けられました。[2]

1991年にオペラハウスが再オープンした際、このホールは主に客演公演のために使用されました。1994年には、フランクフルト市制1200周年を記念した展覧会「FFM 1200/Tradition und Perspektiven einer Stadt（フランクフルト・アム・マイン1200年/都市の伝統と展望）」が開催されました。1995年からシアター・アム・トゥルム・カンパニーが2004年に解散するまで、このホールで公演を行いました。その後、フランクフルト市が所有するこのホールは、主にフランクフルト・オペラ、フランクフルト劇場、そして時折ドレスデン・フランクフルト・ダンス・カンパニー（旧フォーサイス・カンパニー）によって使用されています。[3]このホールは他のイベントのために貸し出されています。[3]オペラハウスは主に現代ミュージカルやバロックオペラの公演にこの建物を使用しており、2005年にはゲオルク・フリードリヒ・ハース作曲のオペラ「夜」がドイツで初演されたほか、 [4] 2008年にはクリスティアン・ゲルハーヘルが主役を演じるモンテヴェルディ作曲の「オルフェオ」が上演された。 [5] 2013年にはエミリオ・デ・カヴァリエリ作曲の「身体と魂の遊び」が上演された。[6] 2014年にはペーター・エトヴェシュ作曲のオペラ「黄金の竜」が世界初演された。[7] 2018/19シーズンには、オルガ・ノイヴィルト作曲の「ロスト・ハイウェイ」がユヴァル・シャロン演出、デイヴィッド・モスらが出演しドイツ初演された。[8]

建築

大学から見たボッケンハイマー車庫

車庫のメインビルディングはかつて路面電車の車庫として使われていました。1900年に建てられたこの建物は、黄色いレンガ造りの3つの身廊と赤いコーニス、そして装飾が施されています。木造の屋根構造は、フランス・ルネサンス期の建築家フィリベール・ド・ロルムのモデルに遡り、今では希少なものとなっています。[3] [9]劇場として利用されているこのホールは現在、約400人を収容できます。[2]車庫はヘッセン州法により、登録建造物に指定されています。[9]

文学

  • ディーター・ヘルトゲ、ギュンター・H・ケーラー著：ドイツの道路と駅。第2版1：ヘッセン。EK出版社、フライブルク、1992年、ISBN 3-88255-335-9、119ページ
  • ホルスト・ミヒェルケ、クロード・ジャンメール（1972年）、『フランクフルト鉄道100年史：1872–1899–1972』（ドイツ語）（第1版）、フィリゲン／スイス：アイゼンバーン出版社、223ページ、ISBN 3-85649-018-3

参考文献

  1. ^ 「Bockenheimer Depot – Raumangebot」フランクフルト・アム・マイン市立図書館（ドイツ語）。2022年12月19日閲覧
  2. ^ abcde "Das Bockenheimer Depot – Ein Frankfurter Hipster stellt sich vor". studiodigitale.uni-frankfurt.de (ドイツ語)。 2017 年 7 月 20 日。2018 年9 月 26 日に取得。[永久リンク切れ]
  3. ^ abc 「Bockenheimer Depot」（ドイツ語）.フランクフルト歌劇場. 2018年9月26日閲覧。
  4. ^ ハイデンライヒ、アヒム (2005)。 「ゲオルク・フリードリッヒ・ハースのドイツ技術者によるフランクフルトのカンマーオーパー『夜』」（ドイツ語）。新音楽祭。2018 年10 月 21 日に取得。
  5. ^ "Halbgott". o-ton.online (ドイツ語). 2008年. 2018年10月21日閲覧。
  6. ^ ローゼン、フリーデオン (2013 年 7 月 1 日)。 「フランクフルト / ボッケンハイマー デポ / "Spiel von Körper und Seele" von Emilio de Cavalieri」。Der neue Merker (ドイツ語) 。2018 年6 月 9 日に取得。
  7. ^ ヨアヒム、ランゲ (2014 年 6 月 30 日)。 「Wenn der Zahn aber nun ein Loch hat」（ドイツ語）。ドイツビューネ。2018 年6 月 14 日に取得。
  8. ^ アドラー、スザンヌ (2018 年 9 月 14 日)。 「「ロスト・ハイウェイ」ドイツ技術者: フランクフルトのデヴィッド・リンチ映画のオペラ」。Echo-Online (ドイツ語) 。2018 年9 月 19 日に取得。
  9. ^ ab "Straßenbahndepot" (ドイツ語)。デンクマルプフレーゲ ヘッセン。2018 年9 月 26 日に取得。
ウィキメディア・コモンズには、ボッケンハイム・デポに関連するメディアがあります
  • 「シュピールシュテッテン」。Städtische Bühnen Frankfurt am Main (ドイツ語) 。2022 年12 月 19 日に取得。
  • 「私はフランクフルター・シュタットテイル・ボッケンハイムです」。Deutschlandfunk Kultur (ドイツ語)。 2018 年 5 月 21 日。2022 年12 月 19 日に取得。
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