ボディアム | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ボディアム、ロザー、イースト・サセックス、 イングランド | ||||
| 座標 | 北緯50度59分45秒 東経0度32分22秒 / 北緯50.99587度 東経0.53948度 / 50.99587; 0.53948 | ||||
| グリッド参照 | TQ783249 | ||||
| システム | 歴史ある鉄道の駅 | ||||
| プラットフォーム | 1 | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ロザーバレー鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ケント・アンド・イースト・サセックス鉄道 | ||||
| グループ化後 | イギリス鉄道南部地域 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1900年4月2日 | オープン | ||||
| 1954年1月4日 | 定期旅客便の運休 | ||||
| 1961年6月12日 | 完全に閉じた | ||||
| 2000年4月2日 | 再開 | ||||
| |||||
ボディアム駅は、イースト・サセックス州ボディアムにあるケント・アンド・イースト・サセックス鉄道の歴史的鉄道駅です。
歴史
ボディアム村とその14世紀の城から半マイルほど離れた、辺鄙な田園地帯に駅が開業したのは1900年のことでした。駅はギネス社が主に所有するホップ畑に囲まれており、ホップ摘み取り人を畑へ送り迎えしたり、ホップを醸造所へ輸送したりと、地域の産業を支える役割を果たしていました。[1] 1910年には側線が増設され、貨物列車と旅客列車の行き違いを防ぐループ線として機能しました。[2]駅は「ステイプルクロスのボディアム」として知られていました。
路線内の他の駅と同様に、駅舎は典型的な質素な造りだった。男性用トイレのみが設置されており、小便器は建物内の雨水管に溜まった水で洗浄されていた。[2]
旅客数の減少と道路運送業者との競争激化により、1954年には定期旅客サービスが停止されたが、1961年まで貨物列車と臨時旅客列車が運行された。その後、1971年にテンターデン鉄道会社（現ケント・アンド・イースト・サセックス鉄道）がテンターデンとボディアム間の路線を6万ポンドで買収し、この路線は救済された。[2]ボディアムへの延伸工事は2000年に完了し、現在この駅は路線の南端の終点となっている。[3]
エディス・キャヴェルの遺体をドーバーからロンドンへ運んだ鉄道貨車「キャヴェル・バン」は記念物として保存されており、ボディアム駅で常時公開されています。この貨車はチャールズ・フライヤートと無名戦士の遺体も運んでいました。
また、『ザ・トレイン・ナウ・スタンディング』もそこで撮影されました。
サービス
| 前駅 |  歴史ある鉄道
|
次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| ノーシャム | ケント・アンド・イースト・サセックス鉄道 | ターミナル | ||
| 廃線 | ||||
| ディクスター・ハルト | ケント・アンド・イースト・サセックス鉄道 | ターミナル | ||
| ノーシャム | イギリス国鉄 南部地域 ケント・アンド・イースト・サセックス鉄道 |
ジャンクションロードホール | ||
参考文献
- ^ ケント・アンド・イースト・サセックス鉄道、「ボディアム」、2008年6月2日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ abc ミッチェル、ヴィック、スミス、キース (1988).テンターデンへの支線. ミッドハースト、ウェスト・サセックス: ミドルトン・プレス. ISBN 978-0-906520-21-5。
- ^ ケント・アンド・イースト・サセックス鉄道、「歴史」、2008年3月15日アーカイブ、Wayback Machine
 | この記事はイングランド南東部の鉄道駅に関するものです。この記事を充実させることで、Wikipedia に貢献できます。 |
