ボドミン・ジェネラル駅
イギリス、コーンウォール州ボドミンの鉄道駅

ボドミン将軍
一般情報
位置ボドミン、コーンウォール、
イギリス
座標北緯50度27分58秒 西経4度43分00秒 / 北緯50.46611度 西経4.71676度 / 50.46611; -4.71676
グリッド参照SX072664
システム歴史ある鉄道の駅
運営：ボドミン・アンド・ウェンフォード鉄道
プラットフォーム2
歴史
以前の名前ボドミン
元の会社グレート・ウェスタン鉄道
重要な日付
1887オープン
1967乗客立ち入り禁止
1983回線が閉鎖されました
1986歴史的列車の運行再開
20202番目のプラットフォームがオープン
位置
地図

イギリス、コーンウォール州ボドミンにあるボドミン総合駅は、かつてはグレート・ウェスタン鉄道のボドミン支線の終点であり、現在は歴史あるボドミン・アンド・ウェンフォード鉄道の主要鉄道駅となっている。

歴史

1964年のボドミン将軍

グレート・ウェスタン鉄道は1887年5月27日にボドミンに終着駅を開設した[1]。この路線はボドミン・ロード駅でコーンウォール本線から分岐していた。1888年9月3日には、ボスカーン・ジャンクション駅でボドミン・アンド・ウェイドブリッジ線と接続する新線が開通した。ボドミン・ジェネラル駅は終着駅のままであったため、直通列車はここで引き返し、数ヤード引き返してから駅のすぐ先で右折する必要があった。

片面プラットホームには隣接する2本の線路があり、手前側は回送線として、奥側には貨物上屋が設置されており、その先には別の曲線状の側線が牛舎として利用されていた。プラットホームの端には信号所があり、その先には2本の側線があり、1本には機関庫があった。分岐点は、そのすぐ先の運転線にあった。1928年6月にはボドミン・ロード線に短い待避線が増設され、さらに1973年4月にはフルフォード・トランプス側線への接続線が増設された。

この駅は元々ボドミン駅と名付けられ、国有化後、 1949年9月26日にボドミン・ジェネラル駅に改称され、[1]この地域の他の駅[2] (ボドミン・ノース駅とボドミン・ロード駅) と区別された。

機関区は1962年4月に閉鎖され、旅客サービスは1967年1月30日に廃止された。[3]ボドミン・ジェネラル駅での貨物サービスは1967年5月1日に廃止され、信号所も同年後半に閉鎖された。ウェンフォードからの貨物輸送の廃止に伴い、この路線は1983年10月3日に正式に廃止された。

駅長

  • ウィリアム・ヘンリー・スメール 1887 [4] - 1898 [5]（後にトーレ駅長）
  • トーマス・ヘンリー・ハント 1899 [6] - 1908 （元チッピング・ノートン駅長）
  • WA グラッソン 1908 - 1910 [7]
  • パーシー・ジョセフ・モリノー 1911 [8] - 1918 (元ペンリン駅長)
  • WCウェンモス 1918年 - 1935年[9]
  • エドワード・レスリー・モリス 1939年頃
  • セシル・オーブリー・スティーブンス 1947年 - 1965年[10]（元ホラブリッジ駅長）

ボドミン・アンド・ウェンフォード鉄道

歴史ある鉄道であるボドミン・アンド・ウェンフォード鉄道は、ボドミン・ジェネラル駅を主要駅としています。ボドミン・パークウェイとボスカーネ・ジャンクションの両方への列車が運行しており、この2路線の分岐点は終点駅のすぐ外にあります。2020年2月には2つ目のプラットフォームが開業しました。[11] [12]

駅に隣接して機関区と工場があり、列車運行中は工場を見学することができ ます。

サービス

前駅 ヘリテージ鉄道  歴史ある鉄道 次の駅
ボスカーネジャンクション   ボドミン・アンド・ウェンフォード鉄道   コールズロゲット・ハルト
  歴史的な鉄道  
セントローレンスプラットフォーム   グレート・ウェスタン鉄道
LSWR走行電力 		  ボドミンロード

参考文献

ウィキメディア・コモンズには、ボドミン・ジェネラル駅に関連するメディアがあります。
  1. ^ ab Butt, RVJ (1995). The Directory of Railway Stations . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 38. ISBN 1-85260-508-1. R508。
  2. ^ スレーター、JN編（1974年7月）。「ノートとニュース：ウェスタン最後の「将軍」"。鉄道雑誌。120 （ 879）。ロンドン：IPCトランスポートプレス株式会社：361。ISSN 0033-8923  。
  3. ^ ノース・コーンウォール線閉鎖鉄道雑誌第791号 1967年3月 168ページ
  4. ^ 「ニュートン」、ウエスタン・タイムズ、イギリス、1887年5月13日。 2021年7月10日閲覧。British Newspaper Archive経由。
  5. ^ “1835-1910 Clerks Vol.5”. Great Western Railway : 537. 1835. 2021年7月10日閲覧。
  6. ^ 「故駅長への贈呈式」オックスフォードシャー・ウィークリー・ニュース、イングランド、1899年3月1日。 2021年7月10日閲覧– British Newspaper Archive経由。
  7. ^ 「Mr. WA Glasson」、Western Morning News、イギリス、1930年1月16日。 2021年7月10日閲覧。British Newspaper Archive経由。
  8. ^ 「ペンリン」 . Lake's Falmouth Packet and Cornwall Advertiser . イギリス . 1911年2月3日. 2021年7月10日閲覧– British Newspaper Archive経由。
  9. ^ 「Popular Chief」 . Western Morning News . イギリス . 1935年11月5日. 2021年7月10日閲覧– British Newspaper Archive経由。
  10. ^ 「ボドミン最後の駅長が引退」コーンウォール・ガーディアン紙、イングランド、1965年2月11日。 2021年7月5日閲覧。British Newspaper Archive経由。
  11. ^ ボドミンは冬の雨にも負けず、新しいプラットフォームの建設を完了した 2ヘリテージ鉄道第266号 2020年4月 15ページ
  12. ^ ボドミン＆ウェンフォード鉄道第2プラットフォームプロジェクト
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