第二次世界大戦におけるバンコク爆撃

バンコク爆撃
	太平洋戦争の一部
	; ラマ6世橋への連合軍の爆撃
日付	1942年1月7日～1945年4月14日
位置	バンコク、タイ
結果	連合軍の勝利
交戦国
アメリカ合衆国; イギリス; 自由タイ運動;	タイ; 日本;
死傷者と損失
30～50人が死亡	民間人の死者数:>400 [要出典]

タイのバンコク市は第二次世界大戦中、連合国軍による幾度となく爆撃を受けました。また、1944年6月には、ボーイングB-29スーパーフォートレスによる最初の戦闘任務の標的にもなりました。

イギリスとアメリカによる最初の空襲

タイの首都バンコクへの連合軍の爆撃は、タイが宣戦布告する前から始まっていた。大日本帝国は、1941年12月8日に東南アジアの国バンコクへの侵攻が成功した後、タイ政府も渋々同意し、マレーとビルマへの侵攻の拠点としてこの国を利用していたからである。最初の空襲は1942年1月7日、ラングーンから飛来したイギリス空軍（RAF）の飛行機が市内の軍事目標を攻撃したときに起こった。^[1]^[2]アメリカ義勇軍グループが、7 機のRAF第113飛行隊と3機のRAF ブリストルブレニム爆撃機第45飛行隊と共に最初の空襲に参加した。^{[3]第113飛行隊の飛行機は、}第60飛行隊の航空乗組員が操縦した。 2回目の夜間空襲は1月24日から25日にかけて、8機のブレニム機によって行われ、イギリス空軍第60飛行隊の搭乗員も参加した。^[4]最後の空襲は3日後に4機のブレニム機によって行われた。これは1945年5月か6月まで続くブレニム機による最後の空襲であった。^[^要出典^]イギリスとアメリカの爆撃は、連合国と連携した反日ゲリラ組織である自由タイ運動の支援も受けていた。自由タイ運動の工作員は、連合国軍機の目標と日本軍の陣地の位置を指定し、目標地点の天候まで報告した。

3月7日にヤンゴンが日本軍の手に落ちた後、インドと中国に拠点を置くイギリス空軍やアメリカ第10空軍のコンソリデーテッドB-24リベレーターなどの重爆撃機がタイの目標を攻撃した。 ^[5]^[6]この空襲が行われた理由は、当時バンコクが東南アジア戦線における日本軍の司令部となっていたためである。イギリス空軍とアメリカ陸軍航空隊（USAAF）の爆撃機は太平洋作戦の一環としてこの空襲を実施した。爆撃機は占領下の日本軍が使用していた施設を攻撃したが、この空襲にはタイの軍閥の実力者であるプレーク・ピブーンソンクラーム政府に圧力をかけ、大日本帝国との不人気な同盟を断念させる狙いもあった。主な攻撃目標は完成したばかりのバンコク港とタイの鉄道システムであった。イギリス空軍、アメリカ陸軍航空隊、そしてその他の連合国空軍による空襲は、インドから、そして1945年5月3日のラングーン解放後も同年8月の終戦まで、ラングーンから激しさを増しながら続けられた。爆撃のこの後期段階では、ブレニム爆撃機とマスタングがラングーンからバンコクに向けて出撃した。^[要出典]

B-29スーパーフォートレスの最初の戦闘任務

アメリカのボーイングB-29スーパーフォートレスは、最初の戦闘任務で、第20爆撃軍団の第58航空師団によってバンコクの標的を攻撃するために使用され、その後日本本土に展開されました。^{[7] B-29をバンコク爆撃に使用するという決定は1943年に遡り、}フランクリン・D・ルーズベルト米大統領とウィンストン・チャーチル英首相の間の声明で言及され、ルーズベルトは港と鉄道の爆撃にB-29を使用することを提案しました。^[8]

1944年6月5日、第58爆撃隊の司令官ラバーン・サンダース将軍率いる98機のB-29がインドの飛行場を飛び立ち、バンコクのマカサン鉄道操車場を攻撃した。往復2,261マイルのこの襲撃は、この戦争でそれまでの最長の任務となった。バンコクに到着したのはB-29のうちわずか77機で、残りの21機はエンジントラブルで引き返した。午前11時頃にタイの首都に到着したが、爆撃機は悪天候で目標が見えなかった。B-29は22,000～25,000フィートから爆弾を投下する予定だったが、17,000～27,000フィートで投下した。目標に命中したのはわずか18発だった。インドへの帰還途中、B-29のうち42機は燃料不足のため他の飛行場へ迂回せざるを得なかった。そのうち5機は着陸時に墜落した。その後もスーパーフォートレスはバンコクの戦略目標への空襲を続けた。^[9]

一時的なイギリス占領

戦闘終結後、イギリス軍とインド軍がバンコクに到着し、降伏した日本軍の武装解除と送還を行った。1945年9月9日、イギリス空軍はバンコクのドンムアン飛行場に、イギリス空軍第909航空団のドン・フィンレイ大佐率いる本部を設置した。この短期間の占領期間中、タイには3つのイギリス空軍飛行隊が駐留していた。スピットファイアVIIIを擁するイギリス空軍第20飛行隊、デ・ハビランド・モスキートVIを擁するイギリス空軍第211飛行隊、そしてモスキート写真偵察機を擁するイギリス空軍第685飛行隊の分遣隊である。飛行場はイギリス空軍連隊第2945飛行隊によって防衛された。1946年1月までにほぼすべてのイギリス空軍部隊が撤退した。^[^要出典^]

参照

参考文献

^ イギリス空軍がバンコクを襲撃、イブニング・ポスト、CXXXIII 巻、7 号、1942 年 1 月 9 日、5 ページ
^ http://113squadron.com/id120.htm ビルマ - 航空作戦、1942年1月1日から5月22日、DFスティーブンソン空軍中将の報告書
^ 空戦、オークランドスター、第 LXXIII 巻、第 8 号、1942 年 1 月 10 日、7 ページ
^ タイの首都が漆喰で覆われる、西オーストラリア州、パース、1942年1月26日、3ページ
^ 日本軍の石油精製所が破壊される、キャンベラ・タイムズ、1942年11月28日、2ページ
^ シャムからの支援、イブニング・ポスト、第135巻、第3号、1943年1月5日、5ページ
^ 日本上空の爆撃機、イブニング・ポスト、第137巻、第142号、1944年6月17日、7ページ
^ R-418/9メモ、チャーチルとルーズベルト - 完全な書簡 - II 偽造された同盟、ウォーレン・F・キンボール、プリンストン大学出版局、ニュージャージー、1984年、617ページ
^ Strike Tokio Again、イブニング・ポスト、第138巻、第129号、1944年11月28日、5ページ

https://www.ww2norththailand.com/サイトマップ/

https://warhistory.org/@msw/article/usaaf-and-usn-versus-the-ktat
https://www.reurnthai.com/index.php?topic=7411.60

外部リンク

パタヤ・メール：タイの歴史の一片：タイ上空での空中戦、1941～1945年、第2部、連合軍によるタイへの攻撃、1942～1945年

インターネット動画

B-29爆撃機が製造され、バンコクのラマ8世橋を爆撃する様子をYouTubeで公開
バンコクのラマ6世橋爆破事件（YouTube）

[1] イギリス空軍がバンコクを襲撃、イブニング・ポスト、CXXXIII 巻、7 号、1942 年 1 月 9 日、5 ページ

[2] ttp://113squadron.com/id120.htm ビルマ - 航空作戦、1942年1月1日から5月22日、DFスティーブンソン空軍中将の報告書

[3] 空戦、オークランドスター、第 LXXIII 巻、第 8 号、1942 年 1 月 10 日、7 ページ

[4] タイの首都が漆喰で覆われる、西オーストラリア州、パース、1942年1月26日、3ページ

[5] 日本軍の石油精製所が破壊される、キャンベラ・タイムズ、1942年11月28日、2ページ

[6] シャムからの支援、イブニング・ポスト、第135巻、第3号、1943年1月5日、5ページ

[7] 日本上空の爆撃機、イブニング・ポスト、第137巻、第142号、1944年6月17日、7ページ

[8] R-418/9メモ、チャーチルとルーズベルト - 完全な書簡 - II 偽造された同盟、ウォーレン・F・キンボール、プリンストン大学出版局、ニュージャージー、1984年、617ページ

[9] Strike Tokio Again、イブニング・ポスト、第138巻、第129号、1944年11月28日、5ページ