| 第二次世界大戦中のウィーン・ノイシュタット爆撃事件 | |||||
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| ヨーロッパにおける戦略爆撃作戦の一部 | |||||
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| 交戦国 | |||||
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オーストリアの都市ウィーナー・ノイシュタットは、第二次世界大戦中に連合国による 爆撃の標的となった。
背景
ウィーナー・ノイシュタットとその周辺の標的には、操車場、ウィーナー・ノイシュタット航空機工場 (WNF) (実質的にはメッサーシュミットの拡張)、およびウィーナー・ノイシュタット機関車工場のRaxwerke工場(このうち 2 つは マウトハウゼン=グーゼン強制収容所からの強制労働者を使用していた) が含まれていた。
3 つの WNF 工場 (WNFフィシャメンド、WNFクラーゲンフルト、WNFバート ヴェスラウ) は、ドイツの航空機産業に対する連合爆撃機 の標的でした。 WNF はメッサーシュミット Bf 109戦闘機を製造し、ユンカース爆撃機と重戦闘機 (ドイツ語: Zerstörer ) を修理しました。[1] Hirtenberger Patronen Zündhütchen und Metallwarenfabrikは近くの弾薬工場でした。
| 日付 | ターゲット | 注記 |
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| 1943年8月13日 | 第9空軍によるオーストリアへの最初の空襲(タイダルウェーブ作戦から生き残った第8空軍から借り受けた爆撃機を使用)では61機のB-24リベレーターが使用され[2] 、 8月7日から延期されたジャグラー作戦のB-24作戦の一環としてウィーナー・ノイシュタット航空機工場を攻撃した[3]。 | |
| 1943年10月1日 | チュニジアのチュニス郊外にあるウドナ空軍基地に駐留していた、第8空軍から一時的に貸与されていた73機のB-24がウィーナー・ノイシュタットのBf109工場を爆撃した。[4] [5] | |
| 1943年11月2日 | ||
| 1944年2月20日~25日 | ビッグウィーク中の作戦で、ウィーナー・ノイシュタットのBf109工場で200機の航空機が破壊された。[9] | |
| 1944年3月7日 | 第317爆撃飛行隊はウィーナー・ノイシュタット航空機工場を爆撃した。[10] | |
| 1944年4月23日 | 第317爆撃隊はウィーナー・ノイシュタット航空機工場を爆撃した。 | |
| 1944年5月9日 | ||
| 1944年5月10日 | ||
| 1944年5月24日 | 第317爆撃飛行隊はウィーン・ノイシュタット航空機工場を爆撃し、第456爆撃飛行隊は「ヴェラースドルフ空軍基地の倉庫と機械工場」を爆撃した。[11] | |
| 1944年5月29日 | 第32爆撃飛行隊[12] は、ウィーナー・ノイシュタット・ヴォラースドルフAIDを爆撃した。[要説明]「ウィーナー・ノイシュタット複合施設への攻撃が成功したことで、石油供給の優先度が高まった」(5月31日の爆撃命令に関する連合軍情報部の付録)。[13] バート・フェスラウ西軍基地はBf109の部品を製造しており、1944年3月5日時点では無傷であった。 | |
| 1944年12月27日 | 操車場 | |
| 1945年2月15日 | 主要駅 | |
| 1945年3月12日 | 操車場 | |
| 1945年3月14日 | ||
| 1945年3月15日 | ||
| 1945年3月16日 | 操車場 | 第47爆撃航空団(H)第450爆撃隊[16]はB-24を使用して操車場を爆撃した。500ポンドGP爆弾238発を投下。197回の炸裂を計画。高度21,140フィート。 |
| 1945年3月20日 | ||
| 1945年3月26日 | 第32戦車大隊は操車場を爆撃した。 |
参考文献
- ^ ヴェルンフリート、ハーバーフェルナー;シュレーダー・ウォルター (1993)。ウィーン・ノイシュテッター飛行場。 Entstehung、Aufbau und Niedergang eines Flugzeugwerkes。ヴァイスハウプト・フェルラーク、グラーツ。ISBN 3-7059-0000-5。
- ^ ab アンブローズ、スティーブン・E. (2001). 『ワイルド・ブルー:ドイツ上空でB-24を飛ばした男たちと少年たち』 ニューヨーク:サイモン&シュスター229頁ISBN 0-7432-0339-9。
- ^ Craven, Wesley Frank; Cate, James Lea編 (1949). The Army Air Forces in World War II, Vol. II. Europe: Torch to Pointblank August 1942 to December 1943 (PDF) (Reprint ed.). Chicago: University of Chicago Press. pp. 483– 484. 2015年8月10日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年5月18日閲覧。
- ^ スチュワート、キャロル(カリフォルニア)(1996年)。テッドの旅サーカス:アメリカ陸軍航空隊第93爆撃隊(H)、1942年 - 1945年(第1版)。リンカーン、ネブラスカ州:サン/ワールドコミュニケーションズ。244ページ。
- ^ ジョーンズ、グレッグ(2015年冬)「最後のサイコロ転がり:ジャークス・ナチュラルの最後の飛翔」『フレンズ・ジャーナル』. 37 (4): 39 . 2015年5月18日閲覧。
- ^ 「第二次世界大戦における第99爆撃隊」。
- ^ “Air University”. 2009年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月8日閲覧。
- ^ オードウェイ、フレデリック1世、シャープ、ミッチェルR (1979). 『ロケットチーム』 . アポジーブックス スペースシリーズ36. ニューヨーク: トーマス・Y・クロウェル. pp. 74, 141. ISBN 1-894959-00-0。
- ^ ミッチャム、サミュエル・W. (2007). 『第三帝国の鷲:第二次世界大戦におけるドイツ空軍の兵士たち』スタックポール・ブックス. ISBN 978-0-8117-3405-9。
- ^ “317th Bomb Squadron Roster”. Mike Lam. 2004年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「第二次世界大戦における第464爆撃隊 - 私たちの任務」。2009年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年4月26日閲覧。
- ^ トンプソン、ボイド。「301爆撃隊の任務概要:第32、352、353、および第419爆撃飛行隊」。第32爆撃飛行隊、1942年~1945年。2015年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年4月26日閲覧。
- ^ バーリ(1944年)。第15空軍、『プロイェシュティ空中戦』、イタリア、27ページ。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク)(スタウト137ページ引用)および- プロイェシュティ空中戦。ルーマニア上空で、アメリカ第15空軍と第205飛行隊(RAF)が4月5日から8月19日までの間に記録。第941工兵大隊。1945年。108ページ。
- ^ “485th MISSIONS”. 485th Bomb Group Association. 2011年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月8日閲覧。
- ^ マキロップ、ジャック. 「アメリカ陸軍航空軍の戦闘年表、1945年3月」. 2013年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「第450爆撃隊記念協会公式ホームページ」www.450thbg.com . 2019年12月17日閲覧。
- ^ マキロップ、ジャック. 「アメリカ陸軍航空軍の戦闘年表、1944年3月」. 2009年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。